导读:本文包含了区域一体化客运论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城际客运专线,区域经济一体化,影响机制
区域一体化客运论文文献综述
李丹[1]（2016）在《成绵乐城际客运专线对沿线区域经济一体化的影响机制研究》一文中研究指出当前,区域经济的竞争已经从过去主要取决于区域内几个中心城市的竞争转变为区域经济整体实力的竞争,区域经济一体化成为城市群发展的必然趋势。城际客运专线作为一种满足区域城际旅客出行需求的新型城际公共交通方式,能够极大地节约城际人口流动的时间成本,缩短沿线城市间的经济距离,促进区域内人口和要素的自由流动,加强区域内部的经济联系,推动区域经济发展方式朝一体化方向演进。本文基于耦合发展的视角,坚持以时间观、空间观和系统观为导向,通过对城际客运专线与区域经济一体化的时间耦合机制、空间作用机制和系统耦合机制的研究,分析城际客运专线对区域经济一体化的影响,构建了城际客运专线对区域经济一体化影响机制的理论分析框架。基于城际客运专线与区域经济一体化的系统耦合机制和区位作用机制的分析思路,结合成绵乐城际客运专线的开行现状和沿线区域经济发展现状,从成绵乐城际客运专线对沿线区域通行的时空收缩效果和对区域经济联系的影响两方面进行了实证分析,计算了成绵乐城际客运专线对沿线区域经济一体化的直接影响。通过分析发现,成绵乐城际客运专线对成绵乐地区的城际人口流动具有明显的时空收缩效果,能够有效节约城际人口流动的时间成本和通行成本,显着加强了城市间的经济联系,在一定程度上有利于沿线区域经济一体化发展,并使区域经济的空问发展呈现出区域中心经济指向性和相邻地域经济指向性的双重特征。为了进一步发挥成绵乐城际客运专线对区域经济一体化的促进作用,应以成绵乐城际客运专线的开通为契机,以改善成绵乐城际客运专线与成绵乐地区的时空转换效率和系统耦合关系为核心,提出加快区域交通网络体系的空间重构,促进区域综合交通系统的时空协调发展和以产业布局调整引导区域经济空间重塑的政策建议。(本文来源于《西南交通大学》期刊2016-06-02）
殷红伟[2]（2016）在《城市客运一体化如何促进区域经济的发展》一文中研究指出想要深入了解分析城市客运一体化对于区域经济发展带来的意义,要从内涵入手,深入分析了解城市客运一体化后的哪些条件可以转变为区域经济发展的优势。本文从城市客运一体化的概念、客运一体化的经济意义、客运一体化与区域经济发展的关系入手,分析客运一体化如何促进区域经济的发展。(本文来源于《内蒙古煤炭经济》期刊2016年09期）
张砚博[3]（2014）在《县级区域城乡客运一体化发展策略研究与分析》一文中研究指出随着经济的快速发展,县级区域城乡交通一体化成为了当下的重点工作。由于我国的城乡一体化进程不断加快,而交通作为发展中的重点部分,因此需要跟随国家的角度,实现县级区域城乡交通一体化发展。在县级区域城乡交通一体化发展中,有很多的阻碍,包括经济上的、物质上的、主观思想上的,每一项阻碍都需要运用合理的措施去解决,促进发展工作上的良性循环,减少不必要的问题出现,为日后的全面建设提供较大的助力。(本文来源于《品牌》期刊2014年08期）
孙烨垚[4]（2014）在《区域一体化下的综合客运枢纽规划探索——以佛山为例》一文中研究指出在区域化和城市化快速发展背景下,佛山市综合交通枢纽将会对佛山未来发展的战略地位提供重要支撑。本文首先分析了佛山市综合客运枢纽发展现状及面临的关键问题。其次,从枢纽与区域、枢纽与城市的关系角度分析综合枢纽的未来的发展态势,并从宏观层面提出综合交通枢纽城市的战略目标和发展策略,并提出具体的行动措施和调整要点。(本文来源于《新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会论文集》期刊2014-04-11）
童健[5]（2012）在《基于灰色模糊聚类分析下的城乡道路客运一体化区域发展研究》一文中研究指出一、引言长期发展以来,我国的农村发展都是依附于相邻的城镇发展。2006年,我国进入了全面建设小康社会的新时期,为了统筹城乡发展,满足城乡居民的出行发展需要,政府在农村公路的建设上、城乡客运的硬软件设施上,在政策的扶持和制定上,明确今后的城乡客运的重点是:"落实公交优先战略,规划建设城际、城市、城乡、镇村4级客运网络,研究推进建立扶持农村客运发展的公共财政奖励制度,引导农村客运线路公交化改造,加快公交客车向农村延伸。"我国地区在经济,交通方面上的不均衡发展,造成了不同地区在着手城乡道(本文来源于《城乡一体化与首都“十二五”发展——2012首都论坛文集》期刊2012-11-01）
童健,贾元华[6]（2012）在《基于灰色模糊聚类分析的城乡道路客运一体化区域发展研究》一文中研究指出为使城乡道路客运区域一体化划分的发展区域更能结合各地区的交通和经济特征,本文提出了基于灰色模糊聚类分析的区域划分模型的理论方法与思路,通过双层规划模型将改进的灰色关联分析方法和聚类分析方法结合起来,并运用MATLAB编程对该方法进行实例研究,验证了该算法的可行性。本研究的分区结果表明,灰色模糊聚类分析法克服了传统的灰色关联算法和聚类分析方法自身的不足,可以为今后城乡道路客运一体化区域发展的政策制定提供参考。(本文来源于《山东科学》期刊2012年05期）
符开业,郭钰,卢毅[7]（2010）在《区域道路客运一体化物元分析评价模型研究》一文中研究指出区域道路客运一体化是区域交通一体化的重要组成部分。在建立区域道路客运一体化评价指标体系的基础上,运用物元分析法构建区域道路客运一体化评价模型。最后将评价模型对长株潭城市群进行实例评价,验证了模型在区域道路客运一体化评价中的可行性与实用性,为区域交通一体化发展提供决策技术支持。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2010年03期）
刘玉栋[8]（2009）在《五方面推进环渤海区域客运一体化》一文中研究指出继长江叁角洲、珠江叁角洲快速发展之后，环渤海地区如何突破束缚迅速崛起，实现合作、共赢，成为这个区域共同思考和研究的问题，道路运输企业，理应在环渤海地区大交通、大发展的历史进程中，有所作为，有所创新，在环渤海区域一体化进程中发挥更大作用，作出积极贡献。 $(本文来源于《中国交通报》期刊2009-01-08）
,沈昀通讯员,粤交综[9]（2008）在《穗深莞BRT建设要提速》一文中研究指出本报讯(/沈昀通讯员/粤交综)昨日,2008年全省道路运输管理工作会议召开。从会上获悉,目前,我省交通运输正由初步运输化阶段向完善运输化阶段快速转变,道路运输业的主要矛盾已由供给不足转变为运输效率、服务质量不高和与综合运输不协调发展的矛盾。今(本文来源于《南方日报》期刊2008-05-16）
曹霖[10]（2008）在《区域一体化道路客运线路网络优化研究》一文中研究指出当前城市竞争已经不是单一城市之间的竞争,更多地表现为区域竞争、集团竞争,正因为如此,世界上出现了大量的城市群、都市圈、城市带,区域经济一体化要求日益增强。而经济的一体化离不开道路运输的一体化。随着公路建设的加快,我国公路网络已经初步形成,但从运输角度看,公路网络化并不等于公路客运网络化,目前情况是,道路客运市场地域分割、运输组织形式单一以及企业之间的各自为政,使客运网络化优势没有得到充分发挥。同时,公路客运正面临着铁路、航空等运输方式的激烈竞争。因此,如何科学地利用公路与高速公路形成的高速通达网络,合理配置区域间道路客运线路资源,形成干支结合的一体化道路客运网络,是目前我国公路客运要解决的重要问题。本论文主要对道路客运的网络适应性与区域一体化道路客运线路网络设计两个问题进行研究。在区域一体化道路客运网络适应性研究中,运用客运网络对区域经济的适应性分析、客运网络化水平分析和区域不平衡分析对区域道路客运的空间网络相关性与集聚性进行了分析,并分析了区域一体化道路客运的特性要求,且在研究借鉴国外经验的基础上,提出了区域一体化道路客运网络的构成;对于区域一体化道路客运网络优化问题,在分析影响运输企业经济效益的因素的基础上,建立了包含两类决策变量及效益、分配最优的双层规划模型,用于解决优化区域一体化道路客运网络问题,并利用遗传算法求解区域道路客运营运线路设计的问题;论文最后以一算例,通过区域一体化道路客运网络优化模型的计算,得出网络设计方案,并与相关研究做比较分析。说明了本研究方法的可行性与寻优能力。区域一体化道路客运对区域经济一体化发展有着极其重要的意义。鉴于此,本论文对区域一体化道路客运网络优化进行了研究,并进行算例分析,在一定程度上为区域一体化道路客运建设和管理的科学决策提供了参考依据。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2008-03-10）
区域一体化客运论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
想要深入了解分析城市客运一体化对于区域经济发展带来的意义,要从内涵入手,深入分析了解城市客运一体化后的哪些条件可以转变为区域经济发展的优势。本文从城市客运一体化的概念、客运一体化的经济意义、客运一体化与区域经济发展的关系入手,分析客运一体化如何促进区域经济的发展。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
区域一体化客运论文参考文献
[1].李丹.成绵乐城际客运专线对沿线区域经济一体化的影响机制研究[D].西南交通大学.2016
[2].殷红伟.城市客运一体化如何促进区域经济的发展[J].内蒙古煤炭经济.2016
[3].张砚博.县级区域城乡客运一体化发展策略研究与分析[J].品牌.2014
[4].孙烨垚.区域一体化下的综合客运枢纽规划探索——以佛山为例[C].新型城镇化与交通发展——2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会论文集.2014
[5].童健.基于灰色模糊聚类分析下的城乡道路客运一体化区域发展研究[C].城乡一体化与首都“十二五”发展——2012首都论坛文集.2012
[6].童健,贾元华.基于灰色模糊聚类分析的城乡道路客运一体化区域发展研究[J].山东科学.2012
[7].符开业,郭钰,卢毅.区域道路客运一体化物元分析评价模型研究[J].湖南交通科技.2010
[8].刘玉栋.五方面推进环渤海区域客运一体化[N].中国交通报.2009
[9].,沈昀通讯员,粤交综.穗深莞BRT建设要提速[N].南方日报.2008
[10].曹霖.区域一体化道路客运线路网络优化研究[D].长沙理工大学.2008