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摘要：我国城市交通发展已经越来越为迅速了，各个地方的生活节奏都在不断加快，使用最基本的交通工具就是地铁轨道运输，在城市运输当中，地铁已经成为了一个必不可少的交通工具，本篇文章将对地铁轨道交通运输能力的影响因素做出一定的探讨，有些地区服务质量不高，客流量分布不是很均匀，提出了一定的改革措施，设计正规的路线，提高服务质量，做好合理的行车安排，优化地铁配置方式，压缩运营成本。
关键词：地铁轨道交通运输力、影响因素、策略
这些年，地铁的建设成为备受关注的建设项目。在具体建设时引入了地铁运营人员提前介入的新发展思路，进一步强化了运营人员在实际工作过程当中的作用。建设期间的轨道项目是更为关键的部分，因为注意阶段会影响到运营人地铁的最终开通以及稳定运营。但是，运营人员完成提前介入工作非常困难，期间会受到许多矛盾冲击，只有全面克服困难，积累发展经验才能够尽快的介入工程项目，发挥自身优势。
一、地铁设备的发展现状
由于信息时代发展已经越来越为迅速，人口剧增，交通面临拥挤的状况已经越来越为严重，实现地铁自动运营化，可以有效的减少此状况的发生，地铁运行自动化可以有效减少安全事故的发生，我国的地铁运营并没有实现全部的自动化，它的发展仍然处于初级阶段，与建筑行业相比，自动化水平的发展仍然比较落后，并且存在着较大的问题。我国地铁运行状态分为低级与高级两个阶段，低级则是指自动停车换站阀门的控制这些基本功能，而高级的功能则是将地铁运行中植入ATO系统模式进行自动检测装备。在我国地铁的运行中监控设备已经报警自动化设备已经基本实现，本文接下来研究的一切自动化服务项目都要有目的去服务于人，避免计算机资源的浪费和人力物力的浪费。对于具体的问题一定要有针对于细节的分析，制定出相应的管理细则，从而有效的实现地铁设备运营自动化。
二、地铁轨道工程建设概况
轨道建设项目有其自身的特点，具体的可以将实际的工程项目分为三个主要阶段。分别涉及项目设计、施工相关事宜、后期投入运营等三个方面。每一个阶段都必须有针对性地管理对应的那一个方面。
2.1设计和施工准备阶段
轨道建设图纸与施工前期准备阶段的管理工作，可以主要分成项目规划设计、项目设备选择与采购、设计招标、施工具体准备等多个管理区。前期的规划设计可以通过多个设计方案的比较，并结合专业人员和项目经理以及运营者多个主体的研究意见，推出更加合理的轨道网线设计方案，分析主要设备的选取型号与相关技术手段。项目设备选取与采购阶段的招标设计，主要是通过总结专家意见落实相关问题的具体修改步骤来达成最终的目标。这一环节是最初的准备阶段当中的重要一环，能够帮助完成设备的基本采购，工程建设项目招标的具体事项。等发展到项目施工图纸设计阶段时，主要是完成设计图纸的细节敲定工作，通过强化技术管理、标准要求以及设计图纸和建设管理等各方面，形成最佳的发展图。在施工准备期间，具体要完成招标管理工作与轨道的基础建设工作，必须要考虑轨道基底层的布局，强化水、电、人、物之间的沟通，并在后期对于相关辅助设备进行检测，提升基础辅助设备的质量水平。
2.2施工阶段
轨道项目的具体施工涉及到四个方面的管理工作。第一，应当是技术质量管理。在这一方面，地铁轨道建设项目的施工工作要坚守统一的标准，基础设备的建设以及施工流程都必须按照国家政策以及行业行规的标准进行操作，还有要采用更加纯熟的工艺和新的工艺思想，助力技术交流活动，增强轻轨工作人员的工作热情。另外，需要做好有效技术资料的管理。因为工程技术的施工进度主要受到施工进度与相关设备的影响。最后，完成建设项目需要对特殊的工艺进行专项维护。还需按照既定的流程对于工程建设量与工程资金成本预算做最终的调整与控制。
2.3验收及运营阶段
轨道项目建设完成后，相关的建设承包组织以及单位，必须在监理组织以及证明组织的见证下，严格的按照竣工流程进行项目验收，并协调好内部的设备。另外，必须总结工作人员接入工程的成果型资料，重点分析轨道验收工作。运营者能够有效的采用维修方式对于轨道项目进行后期维修管理，并助力未来的建设工作向实际运营的安全过渡。
三、措施
3.1设计路线，提高服务质量
在地铁城市轨道交通运输结构当中，需要考据虑到实际的人流量以及地理位置，所以说，需要合理的设计，城市交通运输路线，为乘客提供一个更好的服务环境。
3.2系统之间数据的综合
随着科学技术以及通讯网络的高速发展，我国的各地铁应用装备已经开始进入自动化的模式，吸取了国外先进的技术经验应用到我国地铁发展当中去，培养相关的技术人才，由分散走向综合统一的模式。通过互联网技术应用，逐渐的实现资源共享的状态，在设备结构以及管理的层次上进行了优质的组合，最终的目标是实现地铁无人化，自动化的管理模式，整体提高地铁的运营水平，并且解决人力物力资源的浪费，减少安全事故的发生，我国城市交通错综复杂，各个地区的自然环境是各不相同的，使自动化的进程逐步变慢，地铁自动化与工业自动化有着很大的差异，实现的只能是设备监控自动化以及自动售票模式，虽然与预想的仍有一定的差距，但技术是在不断的进步的，只要付出一定的努力，一定可以达到地铁完全自动化的模式。
3.3做好合理行车安排，优化地铁配置
在一些比较繁华的城市，地铁的运营影响着整个城市的运转速度，所以说，必须要做出合理的行车安排，规划好每一个车次运行的次数，适当的缓解地铁运营的压力。
四、结束语
综上所述，国家的城市交通轨道运输已经越来越为繁荣，所有的行车路线都有了一定规范标准的建设体系，有多种因素影响着城市轨道交通运输，城市的轨道，对于城市轨道交通运输有着非常重要的影响力，它能很大程度上缓解在城市里面的拥挤情况，对于地铁，轨道交通运输存在的问题做出了一件的迁徙，并且提出了一定的解决措施，很大成都上能够提高地铁轨道交通运输。
参考文献
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