导读:本文包含了多系统合路平台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地铁,多系统合路平台,叁阶互调,3,dB电桥
多系统合路平台论文文献综述
李安庆,江晋剑[1]（2018）在《地铁通信系统中的新型多系统合路平台设计与应用》一文中研究指出针对地铁4G移动通信覆盖方案,设计了一款10进2出POI系统,实现了LTE与2/3G多系统的信号合路传输。该系统具有合路损耗小、端口隔离度高、带外抑制度高、功率容量大、高温度稳定性和叁阶互调低等特点,能够避免系统间的相互干扰。另外,POI器件具有体积小、性能高且满足低成本、易量产等优势。(本文来源于《安庆师范大学学报(自然科学版)》期刊2018年04期）
陶沁[2]（2018）在《一种提升多系统合路平台驻波比监测准确度的解决方案》一文中研究指出针对用于移动通信系统中的多系统接入平台,进行驻波比监测性能的分析,指出了现有方案存在准确度差的问题,并提出一种新型解决方案,该方案对多系统合路平台的设计和应用具有很好的参考意义。(本文来源于《移动通信》期刊2018年06期）
胡世昌[3]（2017）在《多系统合路平台中高性能合路器的设计与实现》一文中研究指出现如今通信技术的发展日新月异,华为公司的Polar Code(极化码)方案也在2016年11月最终战胜欧美强国,成为5G控制信道eMBB(增强移动宽带)场景编码最终方案,而4G通信在城市已经全面普及开来,通信频段频率不断升高细分,通信制式也逐渐多种多样,3G的CDMA和4G的TD-LTE。为了实现各个通信频段信号的上行下行,室内通信分布系统变得越来越复杂,而很多时候各个运营商又分别建立自己的覆盖系统造成的重复建设加剧了这一现状。因此多系统合路平台(POI)的设计和推广应用显得尤为必要,而其中关键部分多频合路器的设计具有重要意义。多频合路器的设计从上个世纪中后叶开始就有很多前人的研究,受限于理论和计算机技术的发展等相关因素,到近些年才逐渐趋于成熟,能够采用多通带滤波器并联方式实现合路以及灵活选择结构来达到设计指标。本文的主要工作就是设计实现高隔离、低插损和高带外抑制等一些性能和结构上要求严苛的五通带合路器。多频合路器可以分解为几个单通带滤波器结构,所以本文首先对多频合路器的基础部分——滤波器进行详细理论介绍,着重从广义切比雪夫型滤波器及交叉耦合矩阵方面分析,为后续的各路复杂结构滤波器设计提供理论支撑,同时也结合仿真软件HFSS讨论耦合系数的计算公式。然后开始从HFSS单双腔谐振频率与耦合系数的仿真展开,在实际设计中分析滤波器结构对性能的影响,特别是应用较多的CT和CQ交叉耦合及端口耦合结构等,又从仿真设计方法运用方面主要对Y矩阵法进行讨论,此方法在本文设计过程中广泛运用于调节谐振与耦合。接着按照我们的软件仿真设计思路从coupleFila确定拓扑结构与提取初始耦合矩阵到二维软件AWR进行电路模型仿真,然后到HFSS中建模设计出每个通带滤波器,最后合路仿真,中间也重点讨论到排腔结构和公共腔的引入以减少合路端抽头数量,减小合路器体积,简化加工,降低各通带间相互影响。最后加工测试得到设计出的高性能合路器。(本文来源于《电子科技大学》期刊2017-04-01）
赵娜,赵雪,刘金旭[4]（2016）在《多系统合路平台(POI)概述及S参数测试方法研究》一文中研究指出介绍了多系统合路平台(POI)的工作原理和应用场景,并对S参数的测试方法及温度对POI性能指标的影响进行了研究。(本文来源于《电信网技术》期刊2016年06期）
黄甲福[5]（2015）在《多系统合路平台(POI)在厦深铁路福建段公网覆盖应用中的常见故障浅析》一文中研究指出随着网络通信技术发达,人们的日常生活越来越离不开通信网络,高速铁路以其快速便捷的特性,越来越受到广大群众的欢迎,并且将可能作为未来最主要的客运交通,高速铁路的兴起和发展,另加上通信网络的迅速发展,为无线通信工程提出了新的挑战。目前,各运营商为了充分利用资源,节省不必要的投资,在高速铁路公网覆盖中主要运用的是多系统合路平台(POI)系统,本文主要就POI设备在厦深铁路福建段叁家运营商中的应用过程出现常见故障进行分析,并指出其中存在的问题,提出处理措施建议。(本文来源于《通讯世界》期刊2015年04期）
郑姗姗[6]（2014）在《移动通信中多系统合路平台（POI）及监控的研究》一文中研究指出本文研究了在移动通信中多系统合路平台(POI)的设计应用。首先,提出了多系统合路平台(POI)的背景意义以及国内外发展的现状。在传统的室内覆盖解决方案中,合路设备只针对某个运营商的几个制式进行合路。而多系统合路平台最大的突破在于公网全制式接入。多系统合路平台使用不仅可以利用空间损耗提高了系统隔离度,有效降低各种信号引入带来的相互干扰。而且还可以减小通信制式的相对带宽,增加系统间保护带宽的宽度,这样使得多系统合成平台中的合路器部件设计、制作难度大大降低,从而降低了设备制造成本。其次,对整体方案进行了分析。下行信号体现为从基站输出的七路信号合成两路,从TX1口与TX2口输出进行信号下行覆盖。用户终端来的上行信号则是通过另外两路RX1与RX2上行通道反向传输,然后分路回到各自的通信系统。再次,对内部模块进行分析设计。根据POI整机指标,分解成耦合器、电桥和合路器各个模块的指标。利用耦合器、电桥和合路器各自的基本原理,先通过查表算出最基本形式,再代入ADS和HFSS等电磁场软件,进行优化仿真,得出最终尺寸,做成成品。然后,对监控进行设计。本论文要求为本地监控,目的是监控POI整机的功率与驻波。具体是对发射信号即电信TETRA800输入信号,电信CDMA800输入信号,TX1输出信号和TX2输出信号的监控。本论文采用射频检波电路和单片机相结合的方式,能够准确检测数值,直观反映监控状态,进而减少电信公司人员排除故障成本。最后,进行调试及实验结果分析。本POI的上下行分别用一个机箱,并且采用双面安装形式。再根据中国电信招标的测试方法,对两个机箱进行测试,结果完全满足指标。本文进行了POI系统的设计和监控研究。设计出的系统设计模块化,方便扩容和升级。避免了各通信系统间的干扰,使通信信号更加加强而清晰。并且指标性能好,方便维护,上、行两平台机可以同时运行,即发射信号和搜集信号的两个过程同时进行。而且拥有完善的监控系统,简洁的报警显示。从而拥有广泛适用性,不仅能用于高楼,地铁,还适用于各大型赛场以及会议中心等。(本文来源于《南京理工大学》期刊2014-09-01）
刘塞,张勇[7]（2013）在《多系统合路平台(POI:POINT OF INTERFACE)轨道交通覆盖解决方案》一文中研究指出城市轨道交通作为无线通信的"盲区"有着人流量大、移动性强、地形狭长、信号入射角度小、隧道信号不均匀等特点。为轨道交通量身定做一个符合其特点的信号覆盖系统,既满足了客户对优质通信环境的需求又具有良好的社会和经济效益。文章首先简要介绍多系统合路平台(POI)的工作原理,在此基础上从组网方式、分布式系统的设计等方面总结轨道交通信号覆盖设计的一些思路。(本文来源于《数字技术与应用》期刊2013年08期）
朱舒雨,肖萍萍[8]（2013）在《多系统合路平台的设计与应用》一文中研究指出简要地介绍了多系统合路平台(POI)在多网共建工程中的可行性和必要性,并详细地分析了多系统合路平台的原理,然后较详细地说明了POI系统的技术指标需求和隔离度分析,最后结合7进2出POI系统的案例分析方案,提出了一些建设性的建议和注意事项。(本文来源于《电视技术》期刊2013年09期）
朱舒雨[9]（2012）在《多系统合路平台的设计和实现》一文中研究指出随着3G通信建设的全面展开，我国目前现有的移动通信网络涵盖移动GSM、移动TD-SCDMA、联通GSM、联通WCDMA、电信CDMA、电信WCDMA2000等多种网络同时运营。这使得我国的通信网络形成多运营商、多制式、多频段的特点。由于人们生活结构和环境的调整，越来越多的移动数据业务发生在室内，因此室分系统提供全方位，高品质的无线信号覆盖显得及其重要。在传统的室内覆盖方案中，由于多运营商竞争的格局，大部分热点区域采取各运营商独自建立的方式，但无法避免的产生了天线增多、重复建设以及网络间的相互干扰等问题。随着新的频段不断被使用和大型建筑及高话区的空间资源受限，室分系统的合路建设可以有效的解决多制式的室内信号覆盖问题，因此针对此解决方案的多系统合路平台（POI）应运而生，为共享空间资源，缓解室外宏基站建设提供了新思路。本文首先介绍室内分布系统的意义以及POI系统在多网共建工程中的可行性和必要性，在此基础上重点分析了POI系统设计的原理和引入多系统干扰问题。结合本文设计的案例，通过指标分析，介绍了其组成部件的选择和监控系统的设计原理，并通过测试验证指标是否符合设计要求。本文设计的POI提供了目前我国主流叁大运营商制式的移动通信信号，考虑多系统引入的干扰，主要采用上、下行分缆方式，以提高不同频段间的隔离度，减少系统的非线性效应，有效的提高系统的互调指标。本文设计的POI在西安城市地铁系统中得到运用，同时本文在此设计方案的基础上提出一种优化合路器结构的分析和设计，使它更好的解决系统的插损和互调指标，为解决以后类似7系统合路的设计方案提供了一条简便的参考思路。(本文来源于《武汉邮电科学研究院》期刊2012-12-01）
谢骥[10]（2012）在《多系统合路平台(POI)测试方法探究》一文中研究指出文章主要通过对多系统合路平台(POI)工作原理及测试需求分析,详细阐述了POI各项指标的具体测试方法,并对测试结果进行了分析。(本文来源于《移动通信》期刊2012年16期）
多系统合路平台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对用于移动通信系统中的多系统接入平台,进行驻波比监测性能的分析,指出了现有方案存在准确度差的问题,并提出一种新型解决方案,该方案对多系统合路平台的设计和应用具有很好的参考意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多系统合路平台论文参考文献
[1].李安庆,江晋剑.地铁通信系统中的新型多系统合路平台设计与应用[J].安庆师范大学学报(自然科学版).2018
[2].陶沁.一种提升多系统合路平台驻波比监测准确度的解决方案[J].移动通信.2018
[3].胡世昌.多系统合路平台中高性能合路器的设计与实现[D].电子科技大学.2017
[4].赵娜,赵雪,刘金旭.多系统合路平台(POI)概述及S参数测试方法研究[J].电信网技术.2016
[5].黄甲福.多系统合路平台(POI)在厦深铁路福建段公网覆盖应用中的常见故障浅析[J].通讯世界.2015
[6].郑姗姗.移动通信中多系统合路平台（POI）及监控的研究[D].南京理工大学.2014
[7].刘塞,张勇.多系统合路平台(POI:POINTOFINTERFACE)轨道交通覆盖解决方案[J].数字技术与应用.2013
[8].朱舒雨,肖萍萍.多系统合路平台的设计与应用[J].电视技术.2013
[9].朱舒雨.多系统合路平台的设计和实现[D].武汉邮电科学研究院.2012
[10].谢骥.多系统合路平台(POI)测试方法探究[J].移动通信.2012