本文主要研究内容
作者王广群,李之达,王睿（2019）在《深基坑内支撑桩支护结构变形分析及优化研究》一文中研究指出：基坑的变形由支护结构来控制,为了更好地发挥支护结构的作用与效果,就要把其控制因素做到最优化。本文以武汉地铁武钢站为具体案例,用MIDAS-GTS建立地铁基坑的三维数值模型,对施工工况的顺序进行合理的划分,计算得到在不同工况下的位移值的变化规律和周边地表的沉降值,并通过改变支护结构的参数分析影响该支护结构变形的因素,并得出最优方案。
Abstract
ji keng de bian xing you zhi hu jie gou lai kong zhi ,wei le geng hao de fa hui zhi hu jie gou de zuo yong yu xiao guo ,jiu yao ba ji kong zhi yin su zuo dao zui you hua 。ben wen yi wu han de tie wu gang zhan wei ju ti an li ,yong MIDAS-GTSjian li de tie ji keng de san wei shu zhi mo xing ,dui shi gong gong kuang de shun xu jin hang ge li de hua fen ,ji suan de dao zai bu tong gong kuang xia de wei yi zhi de bian hua gui lv he zhou bian de biao de chen jiang zhi ,bing tong guo gai bian zhi hu jie gou de can shu fen xi ying xiang gai zhi hu jie gou bian xing de yin su ,bing de chu zui you fang an 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程与建设的王广群,李之达,王睿，发表于刊物工程与建设2019年04期论文，是一篇关于内支撑论文,变形论文,数值模型论文,优化论文,工程与建设2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程与建设2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：内支撑论文; 变形论文; 数值模型论文; 优化论文; 工程与建设2019年04期论文;