导读:本文包含了梁桥设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:钢板桥梁设计,特点,应用前景,关键性问题
梁桥设计论文文献综述
王彪[1]（2019）在《钢板梁桥的设计特点和应用前景分析》一文中研究指出随着我国经济的不断发展,国家越来越重视桥梁业。在进行钢板桥梁的工程时,像我们注意钢板桥梁的设计特点。根据目前钢板桥梁的发展情况来看,钢板桥梁的应用前景非常广阔。钢板桥梁的发展趋势主要朝着少主梁形式的钢板组合桥梁方向发展。本篇文章根据钢板桥梁设计的实际应用,分析了钢板桥梁设计的特点和发展前景。(本文来源于《科技风》期刊2019年31期）
刘彬,刘永健,杨岳华,曹明明,王康宁[2]（2019）在《PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥设计》一文中研究指出高速公路跨线桥黄延桥为(24+40+24)m连续刚构体系PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥。该桥主梁采用矩形钢管桁架和混凝土行车道板构成的组合桁梁;桥墩采用Y形双肢矩形钢管混凝土树状桥墩,下设菱形承台+钻孔灌注桩基础。在负弯矩区下弦杆和Y形桥墩的矩形钢管内设置PBL纵肋并灌注混凝土,形成PBL加劲型矩形钢管混凝土断面,以提高杆件承载力、改善受压钢管局部屈曲性能。为提高该桥PBL加劲型矩形钢管混凝土节点的承载力、改善节点的失效模式,采取主管内灌注混凝土和支管与主管同宽两项优化措施。混凝土桥面板通过上弦闭口PBL开孔预埋钢板连接件与主桁相连。桥墩通过纵、横向呈方格网络集中布置的PBL开孔钢板与承台固结。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年05期）
王子强[3]（2019）在《钢筋混凝土简支空心板梁桥加固设计》一文中研究指出钢筋混凝土简支空心板梁桥由于其结构受力简单明确,可预制拼装施工等优点在公路桥梁中得到了广泛应用,但由于早期设计时对于空心板板端斜截面抗剪考虑不足,板端易出现剪切斜裂缝,若不及时进行加固处理,裂缝发展较快,易出现脆性破坏,威胁行车安全。以丹阜高速威宁大桥加固工程为背景,对其加固设计过程进行介绍,可为同类工程提供参考。(本文来源于《北方交通》期刊2019年10期）
张清川[4]（2019）在《连续梁桥挂篮反力预压设计与结构受力分析》一文中研究指出根据杭州—长沙客运专线外岗坞特大桥连续梁菱形挂篮施工实际情况,提出了用千斤顶反力法进行悬臂梁施工挂篮的预压承载力试验。使用MIDAS/Civil软件对菱形挂篮结构进行叁维仿真分析,模拟挂篮承受梁段荷载时各构件的强度与结构应力;然后用液压千斤顶向反力架施压,利用其反作用力对挂篮进行加载预压,从而得出挂篮各部位的变形数据,将数据输入计算机绘出挂篮荷载-变形曲线,利用荷载-变形曲线得出不同荷载下的挂篮变形;最后根据现场观测数据,检验计算的准确性,以便准确控制挂篮的施工挠度,保证梁体线形。(本文来源于《铁道建筑》期刊2019年10期）
刘伟,赵伟,唐章翔[5]（2019）在《简支大跨钢-混组合梁桥设计》一文中研究指出结合工程实例,介绍了简支大跨钢-混组合梁桥设计要点,有关经验可供相关专业人员参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年10期）
胡卫东[6]（2019）在《非重力荷载作用下平面曲线梁桥的设计》一文中研究指出采用有限元法对某在建互通立交匝道的小半径、宽桥面钢筋混凝土曲线现浇连续箱梁桥,在非重力荷载作用下的内力及墩梁相对变形进行分析。得出该类桥型在非重力荷载作用下的内力响应及变形特点。利用温度作用下曲线梁桥横向变形量较小的特点,适当降低支座横向约束刚度,优化支座布置形式,并采用合理的横向约束措施,使得各支座水平径向温度作用力趋于均匀,且不产生较大的横向变位。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年10期）
王彬[7]（2019）在《简支斜交钢混组合梁桥的设计与施工》一文中研究指出以实体工程为研究对象,针对跨越通行道路,桥面宽度大且斜交角度大的钢混组合梁桥的设计、施工方法及制作工艺进行分析,研究结果表明:对于保通道路,桥面宽度及斜交角度大的桥梁采用整体吊装钢混组合梁方案是可行的,为今后该类型桥梁的应用提供一定参考。(本文来源于《山西交通科技》期刊2019年05期）
吴日辉[8]（2019）在《通过实例分析斜弯T梁桥设计》一文中研究指出为实现在新形势下城镇经济的快速发展,城区空间格局的调整、城区面积的不断扩大,都需要道路系统的支撑。为避免过境交通流从城区经过、与城区交通流交织共行从而造成拥堵的现象,需要在城区外围修建一条环城快速公路。快速路穿越河流、普通公路需要常规桥梁或互通桥梁。受到地形线形、河流防洪通航限制,往往需要设置斜弯桥。本文结合国道528顺昌县焕仔坑至五里亭公路工程中五里亭大桥施工图设计及施工变更中遇到的设计问题实例进行讨论,对斜弯T梁桥设计进行归纳总结。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年09期）
贺祚[9]（2019）在《连续梁桥0号块托架方案设计及验算》一文中研究指出结合跨那苏河(60+104+60)m连续梁桥0号块托架设计方案,根据MIDAS有限元软件分析结果判断结构强度和刚度是否满足要求,验算结构最不利位置的强度和稳定性。经验算托架结构能满足设计和一次性浇筑的施工安全稳定要求,结构构造简单可靠,施工简便,节约了成本,提高了工作效率。(本文来源于《国防交通工程与技术》期刊2019年05期）
肖林朵[10]（2019）在《简支梁桥横向双扼护消能减震结构的设计分析探究》一文中研究指出横桥向震害损坏状态;双扼护块设计思路;基于横桥向防护的双扼护消能减震结构设计。本研究参考简支梁桥横桥向震害损坏状态,借助设计原理概念分析的方式,对简支梁桥横向双扼护消能减震结构的设计课题开展专题分析探究,以为同类工程应用提供研究和技术参考,助力实现优质安全的双扼护消能减震梁桥工程。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年09期）
梁桥设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
高速公路跨线桥黄延桥为(24+40+24)m连续刚构体系PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥。该桥主梁采用矩形钢管桁架和混凝土行车道板构成的组合桁梁;桥墩采用Y形双肢矩形钢管混凝土树状桥墩,下设菱形承台+钻孔灌注桩基础。在负弯矩区下弦杆和Y形桥墩的矩形钢管内设置PBL纵肋并灌注混凝土,形成PBL加劲型矩形钢管混凝土断面,以提高杆件承载力、改善受压钢管局部屈曲性能。为提高该桥PBL加劲型矩形钢管混凝土节点的承载力、改善节点的失效模式,采取主管内灌注混凝土和支管与主管同宽两项优化措施。混凝土桥面板通过上弦闭口PBL开孔预埋钢板连接件与主桁相连。桥墩通过纵、横向呈方格网络集中布置的PBL开孔钢板与承台固结。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
梁桥设计论文参考文献
[1].王彪.钢板梁桥的设计特点和应用前景分析[J].科技风.2019
[2].刘彬,刘永健,杨岳华,曹明明,王康宁.PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥设计[J].桥梁建设.2019
[3].王子强.钢筋混凝土简支空心板梁桥加固设计[J].北方交通.2019
[4].张清川.连续梁桥挂篮反力预压设计与结构受力分析[J].铁道建筑.2019
[5].刘伟,赵伟,唐章翔.简支大跨钢-混组合梁桥设计[J].城市道桥与防洪.2019
[6].胡卫东.非重力荷载作用下平面曲线梁桥的设计[J].城市道桥与防洪.2019
[7].王彬.简支斜交钢混组合梁桥的设计与施工[J].山西交通科技.2019
[8].吴日辉.通过实例分析斜弯T梁桥设计[J].低碳世界.2019
[9].贺祚.连续梁桥0号块托架方案设计及验算[J].国防交通工程与技术.2019
[10].肖林朵.简支梁桥横向双扼护消能减震结构的设计分析探究[J].公路交通科技(应用技术版).2019