导读:本文包含了桥梁承载能力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥梁,上部结构,承载力,验算
桥梁承载能力论文文献综述
祝向群,杨名超,卢晨怡,凌中水,邓乃凡[1]（2019）在《大跨度桥梁上部结构承载能力验算——以太行山高速公路某特大跨越桥梁为例》一文中研究指出为了解决大跨度桥梁中承载能力不足的问题,利用有限元分析软件Midas civil 2015,对某特大桥的上部结构承载能力进行了验算分析。主要对大跨度桥梁上部结构在使用过程中的不同荷载组合工况下的应力状态和截面强度进行分析,同时,对预应力混凝土受弯构件进行了应力验算,对桥梁整体支座承载能力验算,对箱梁结构挠度和预拱度计算等。研究结果表明,受多种因素的影响上部结构构件可能出现病害或设计不合理,导致承载力储备不足。得出结论,在桥梁运营过程中要加强对主要截面的控制,尽量减小桥梁病害发生。(本文来源于《辽东学院学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
刘广宇,李勇,孙克强,易绍平,张国梁[2]（2019）在《桥梁挤扩支盘桩受力分析与承载能力研究》一文中研究指出围绕广东潮汕环线项目,依托环线高速公路工程开展常规桩以及支盘桩现场试桩试验,对挤扩支盘桩的受力机理进行了研究并分析了挤扩支盘桩的承载性能。结果表明:不同于传统的等截面灌注桩,当挤扩支盘桩支盘腔成孔时,周围土体受到挤压,进一步提升桩周土体的模量以及承载力;同时支盘桩的支盘结构体发挥作用承载,对应的Q-S曲线为缓变型,桩的支盘处轴力有显着变化,呈现多支点端承摩擦桩受力特征,支与盘的荷载分担比可达60%左右;相同土层条件下,极限承载能力明显强于一般的常规桩,同等设计荷载下挤扩支盘桩的桩长更短;支、盘、桩端、桩侧荷载分担比受地质条件、荷载大小影响明显,随着竖向力的增大,支盘力的发挥具有明显的时序性,盘的承载力增长潜力远大于支结构,且由上至下逐步发挥承载作用。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年05期）
郑杰[3]（2019）在《基于载荷试验的桥梁盖梁承载能力评价》一文中研究指出针对某桥梁病害失效问题,对桥梁的外观和材质情况进行检测,对拟更换T梁处的盖梁结构进行安全评估。根据理论分析结果确定盖梁测点布置和加载工况,通过载荷试验分析偏载工况和正载工况下盖梁结构的挠度和应变结果。理论分析和试验结果均表明,该桥跨实际承载能力仍满足正常承载要求,可继续使用。(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2019年03期）
苏华阳[4]（2019）在《既有桥梁结构的承载能力评定与加固技术研究》一文中研究指出空心板桥因建筑高度小、施工方便等优点在中小跨径桥梁中应用广泛,然而在其运营过程中普遍存在铰缝脱落、空心板单板受力等问题,危及桥梁使用安全,因此对旧桥进行检测评定显得尤为重要。以某在役钢筋混凝土空心板桥为例,对桥梁进行现场外观检测,评定技术状况等级,根据评估结果,引入相关检算系数,修正桥梁结构承载能力验算结果,最后针对桥梁的评定结果提出了可靠的加固措施,为相关桥梁的检测评定和养护加固提供参考依据。(本文来源于《甘肃科技纵横》期刊2019年08期）
郭祥伟[5]（2019）在《混凝土桥梁抗弯承载能力的退化分析》一文中研究指出本试验基于层次分析法建立了预应力混凝土桥梁承载力评估模型。为了确定现有桥梁状态的承载力,采用模糊评价方法评价桥梁结构的材料损伤程度,可以充分利用专家的经验。该方法具有非常明显的实用价值,可以有效反映预应力混凝土桥梁的使用效果,改善现有结构模型,优化综合评价的承载力。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年15期）
牛丰原[6]（2019）在《低高度铁路桥梁被撞后的承载能力检算》一文中研究指出跨越公路的铁路桥梁在建成投入运营后,桥下公路车辆超高、超限行驶,对桥梁的梁体刮蹭、碰撞时有发生,严重时,导致梁体混凝土脱落、钢筋外露甚至断裂。本文以某铁路桥1-16m低高度梁被撞导致4根主筋断裂为例,介绍了被撞桥梁的承载能力检算方法。(本文来源于《郑铁科技》期刊2019年02期）
刘廷伟[7]（2019）在《浅述梁缝间落砟对铁路混凝土桥梁承载能力的影响》一文中研究指出本文以中小跨度铁路混凝土桥梁梁缝间落砟这一常见病害对混凝土桥梁承载能力的影响为研究对象,以专桥(88)1024定型图中8m跨度板梁为背景,建立简化的理论计算模型,分别计算了在中-活载及温度恒载作用下梁缝间落砟对梁体内力和位移的影响,并用工程实例8m板梁的荷载试验结果来验证。得出了梁缝间道砟可以大幅减小梁体跨中弯矩、挠度,提高梁体的竖向刚度,然而同时增加了梁端负弯矩和温度恒载作用下的轴压力,这些都对梁体产生极为不利的影响。(本文来源于《石家庄铁路职业技术学院学报》期刊2019年02期）
张伟伟[8]（2019）在《静载试验在桥梁承载能力检测中的应用》一文中研究指出随着中国经济的快速发展,交通运输取得了前所未有的进步。质量检验是确保桥梁结构承载力的重要任务之一。通过定期进行桥梁检测工作,可以掌握桥梁结构的承载性能和承载工况下的性能,有利于保证桥梁的安全。静载测试是测试中常用的测试方法,具有独特的优势。本文重点介绍了静载试验及其工作意义,试验内容和要点,试验程序和注意事项,为其在桥梁承载力试验中的应用提供了参考。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年05期）
周敏[9]（2019）在《浅谈粘贴CFRP对桥梁结构承载能力剩余寿命的影响》一文中研究指出该文以G30线现有桥梁为工程实例,根据实地考察结果,于该桥接近基于时变可靠度的承载力耐久性寿命时,采取张贴碳纤维布技术对其维修加固,预测其基于时效性的承载力耐久性寿命,经计算,张贴CFRP能有效提高桥梁寿命。(本文来源于《科技资讯》期刊2019年14期）
褚福鹏[10]（2019）在《基于实测车辆荷载的某BRT混凝土桥梁承载能力仿真分析》一文中研究指出结合某BRT混凝土桥梁进行了实测BRT车辆荷载分析、建立了桥梁有限元模型并进行了基于实测荷载下的桥梁承载能力、抗倾覆分析,基于分析结果进行了桥梁现状结构受力性能评价,分析方法和评价结论可供同类型桥梁检测评定参考。(本文来源于《福建建材》期刊2019年04期）
桥梁承载能力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
围绕广东潮汕环线项目,依托环线高速公路工程开展常规桩以及支盘桩现场试桩试验,对挤扩支盘桩的受力机理进行了研究并分析了挤扩支盘桩的承载性能。结果表明:不同于传统的等截面灌注桩,当挤扩支盘桩支盘腔成孔时,周围土体受到挤压,进一步提升桩周土体的模量以及承载力;同时支盘桩的支盘结构体发挥作用承载,对应的Q-S曲线为缓变型,桩的支盘处轴力有显着变化,呈现多支点端承摩擦桩受力特征,支与盘的荷载分担比可达60%左右;相同土层条件下,极限承载能力明显强于一般的常规桩,同等设计荷载下挤扩支盘桩的桩长更短;支、盘、桩端、桩侧荷载分担比受地质条件、荷载大小影响明显,随着竖向力的增大,支盘力的发挥具有明显的时序性,盘的承载力增长潜力远大于支结构,且由上至下逐步发挥承载作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桥梁承载能力论文参考文献
[1].祝向群,杨名超,卢晨怡,凌中水,邓乃凡.大跨度桥梁上部结构承载能力验算——以太行山高速公路某特大跨越桥梁为例[J].辽东学院学报(自然科学版).2019
[2].刘广宇,李勇,孙克强,易绍平,张国梁.桥梁挤扩支盘桩受力分析与承载能力研究[J].广东公路交通.2019
[3].郑杰.基于载荷试验的桥梁盖梁承载能力评价[J].计算机辅助工程.2019
[4].苏华阳.既有桥梁结构的承载能力评定与加固技术研究[J].甘肃科技纵横.2019
[5].郭祥伟.混凝土桥梁抗弯承载能力的退化分析[J].工程建设与设计.2019
[6].牛丰原.低高度铁路桥梁被撞后的承载能力检算[J].郑铁科技.2019
[7].刘廷伟.浅述梁缝间落砟对铁路混凝土桥梁承载能力的影响[J].石家庄铁路职业技术学院学报.2019
[8].张伟伟.静载试验在桥梁承载能力检测中的应用[J].绿色环保建材.2019
[9].周敏.浅谈粘贴CFRP对桥梁结构承载能力剩余寿命的影响[J].科技资讯.2019
[10].褚福鹏.基于实测车辆荷载的某BRT混凝土桥梁承载能力仿真分析[J].福建建材.2019