本文主要研究内容
作者周军超,杜子学,王洁,廖映华（2019）在《基于响应面法全液压湿式驱动桥壳可靠性优化》一文中研究指出：为解决湿式驱动桥壳结构传统优化中的低效性和不确定性,提出了一种将响应面模型与可靠性相结合的优化设计方法。该方法从建立全液压湿式驱动桥壳有限元模型出发,结合拉丁方试验设计方案,利用最小二乘法构建驱动桥壳的二阶响应面近似模型。在此基础上,以驱动桥壳最大应力最小为优化目标,以驱动桥壳结构几何参数为设计变量,建立可靠性优化模型。对某驱动桥壳的优化结果表明,优化后的桥壳最大应力降低了10.91%,桥壳质量降低了10.93%,在满足相应强度要求的条件下有效降低桥壳的质量,达到可靠性设计的目的。
Abstract
wei jie jue shi shi qu dong qiao ke jie gou chuan tong you hua zhong de di xiao xing he bu que ding xing ,di chu le yi chong jiang xiang ying mian mo xing yu ke kao xing xiang jie ge de you hua she ji fang fa 。gai fang fa cong jian li quan ye ya shi shi qu dong qiao ke you xian yuan mo xing chu fa ,jie ge la ding fang shi yan she ji fang an ,li yong zui xiao er cheng fa gou jian qu dong qiao ke de er jie xiang ying mian jin shi mo xing 。zai ci ji chu shang ,yi qu dong qiao ke zui da ying li zui xiao wei you hua mu biao ,yi qu dong qiao ke jie gou ji he can shu wei she ji bian liang ,jian li ke kao xing you hua mo xing 。dui mou qu dong qiao ke de you hua jie guo biao ming ,you hua hou de qiao ke zui da ying li jiang di le 10.91%,qiao ke zhi liang jiang di le 10.93%,zai man zu xiang ying jiang du yao qiu de tiao jian xia you xiao jiang di qiao ke de zhi liang ,da dao ke kao xing she ji de mu de 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自重庆交通大学学报(自然科学版)的周军超,杜子学,王洁,廖映华，发表于刊物重庆交通大学学报(自然科学版)2019年03期论文，是一篇关于车辆工程论文,全液压湿式驱动桥论文,桥壳论文,可靠性优化论文,响应面法论文,近似模型论文,重庆交通大学学报(自然科学版)2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自重庆交通大学学报(自然科学版)2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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