本文主要研究内容
作者靳广虎,龙珊珊,高鹏,潘磊,朱如鹏（2019）在《圆柱齿轮分扭传动系统的均载特性及试验研究》一文中研究指出：运用集中参数法建立含齿面摩擦的动力学方程,根据系统闭环特点消除传动系统的刚体位移;采用Runge-Kutta法获得扭转刚度对传动系统动态均载系数的影响,并在3种工况下下开展2组传动系统均载性能的试验及对比分析。研究结果表明:通过减小双联轴扭转刚度获得的大变形可有效补偿齿轮副中心距位移、齿轮侧隙等引起的系统偏转角,改善均载性能;均载系数试验值和理论值之间的相对误差小于10%;在相同工况下,第2组均载系数的试验值均比第1组的低,试验结果验证了理论研究模型的有效性;为获得较好的均载性能,在满足强度的条件下,可尽量增大双联轴的柔度。
Abstract
yun yong ji zhong can shu fa jian li han chi mian ma ca de dong li xue fang cheng ,gen ju ji tong bi huan te dian xiao chu chuan dong ji tong de gang ti wei yi ;cai yong Runge-Kuttafa huo de niu zhuai gang du dui chuan dong ji tong dong tai jun zai ji shu de ying xiang ,bing zai 3chong gong kuang xia xia kai zhan 2zu chuan dong ji tong jun zai xing neng de shi yan ji dui bi fen xi 。yan jiu jie guo biao ming :tong guo jian xiao shuang lian zhou niu zhuai gang du huo de de da bian xing ke you xiao bu chang chi lun fu zhong xin ju wei yi 、chi lun ce xi deng yin qi de ji tong pian zhuai jiao ,gai shan jun zai xing neng ;jun zai ji shu shi yan zhi he li lun zhi zhi jian de xiang dui wu cha xiao yu 10%;zai xiang tong gong kuang xia ,di 2zu jun zai ji shu de shi yan zhi jun bi di 1zu de di ,shi yan jie guo yan zheng le li lun yan jiu mo xing de you xiao xing ;wei huo de jiao hao de jun zai xing neng ,zai man zu jiang du de tiao jian xia ,ke jin liang zeng da shuang lian zhou de rou du 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中南大学学报(自然科学版)的靳广虎,龙珊珊,高鹏,潘磊,朱如鹏，发表于刊物中南大学学报(自然科学版)2019年07期论文，是一篇关于齿轮论文,动力学论文,均载系数论文,试验论文,中南大学学报(自然科学版)2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中南大学学报(自然科学版)2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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