导读:本文包含了汽车测速论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:非接触式汽车速度计,机动车测速仪,不确定度
汽车测速论文文献综述
马兴,郭贵勇[1]（2018）在《非接触式汽车速度计对测速仪现场检定结果的影响分析》一文中研究指出随着经济发展,道路等级越来越高,汽车超速问题也日益凸显。机动车测速仪是交警部门用于执法的工作计量器具,其量值需经过溯源才能保障准确可靠。测速仪现场检定其中一种方法是采用非接触式汽车速度计作为标准装置,其在现场主要受到安装、车身抖动等环境因素的影响。本文介绍了机动车现场测速误差检定时各种因素引入的测量不确定度分量的计算。(本文来源于《科技资讯》期刊2018年32期）
杨铖[2]（2018）在《汽车测距测速及倒车提示系统的研究与设计》一文中研究指出如今,汽车的数目日渐增多,人们在日常生活中倒车停车的次数也是越来越多。因此,当倒车停车的时候,人们对汽车倒车停车系统的安全性和便捷性要求也逐步增加。本文将以实现汽车倒车停车的安全性能以及便捷性能作为研究背景,设计出一种基于超声波测距的倒车雷达系统,将测量倒车的距离并显示、同时显示其位置、并与报警系统结合起来,以增加驾驶者在倒车停车时候的安全性以及便捷性为核心做出的设计。基于超声波测距技术,并在结合众多学者对汽车倒车停车方面相关的研究基础之上,本文详细分析并设计了一个汽车测距及汽车倒车提示系统。该系统依照驾驶者在现实中倒车停车的时候所需要的技术指标以及系统标准,提出了基于超声波距的一整套系统设计准则。该系统选用四个收发信息超声波传感器,系统可以显示最小距离、转速等相关参数。当最小距离包含在危险值中时,系统将有报警提示。本研究以AT89S52单片机为主要控制器,依照超声波测距理论以及光电编码器测速理论,对汽车的车速以及倒车的车速提示电路进行了相应的设计,并包括相应的测速程序。本系统的主要研究内容包括以下几点:(1)对国内外汽车测距测速及倒车提示系统的现状和发展进行了分析,并且基于国内外理论提出了汽车测距测速以及倒车提醒电路的整体设计框架。此外,对本系统采用的单片机的电路架构、引脚功能以及单片机的工作原理进行了相关介绍。(2)研究了系统的电路结构,研究了 AT89S52单片机的功能和工作原理,设计了基于AT89S52单片机的模拟电路的速度控制和换向控制。对本研究的系统的主要控制模块进行设计。(3)对本研究所设计的系统中所采用的CX20106A芯片的适用性做出了总结,以及该装置利用超声波测距电路理论设计出超声波测距的模块。对该装置所采用的CX20106A芯片的便捷性以及性价比做出了综合的对比分析。并且还提出了一种在使用超声波测距理论基础上的超声波测距装置的整体研究方式。(4)介绍了光电编码器的测量速度的方方法的原理,并提出了光电编码器速度测量的设计方案。(5)对电路功能进行发射与接收电路调试、测距功能测试、温度对测距功能影响测试、测速功能测试。系统满足设计需求,运行稳定。(本文来源于《扬州大学》期刊2018-11-01）
徐鹏越[3]（2018）在《传感器在汽车测速中的应用》一文中研究指出传感器是一种能感受规定的被测量件并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置,通常由敏感元件和转换元件组成。传感器的应用极为广泛。本文针对汽车测速领域传感器的应用做了详细的介绍,并分析了各种传感器或测速方法的优缺点。对其各种汽车测速方法进行了比对及讨论。(本文来源于《中国新通信》期刊2018年01期）
周宗昊,常红梅[4]（2016）在《基于电波原理的新型汽车测速系统》一文中研究指出绝大多数汽车所采用的车速表为磁电式车速表,该车速表的数据,来源于变速器输出轴或汽车车轴的转速,而不是理论上最直观的位移/时间,当出现车轮非正常纯滚动或车速表自身结构故障时,无法做到准确的测速。本文展现了一种全新测速系统,通过位移/时间的方法,直观准确地测出行驶车辆的速度。研究过程以电波测距为依据,利用安放在行驶车辆上不同位置电波的测距时间差对车速进行求解,并对系统的主体部分做了详细描述和分析。针对一些可能存在的问题对系统做了改良。分析了该新型测速系统的优缺点,并对本文的研究工作进行了总结。(本文来源于《装备制造技术》期刊2016年07期）
余施美,胡佳成,王婵媛,邵杨锋,叶兰芝[5]（2016）在《汽车ABS测速传感器齿圈缺陷检测装置设计》一文中研究指出目前生产线上的汽车防抱死制动系统(ABS)测速传感器齿圈质量检测均采用人工目视法,其劳动强度大、误检率高、效率低。研究了一种ABS齿圈缺陷检测装置。综合利用转换测量技术、数据采集技术以及自动控制技术,通过反射型光纤传感器实现对齿圈的自动扫描和缺陷检测。经实际运行检测,证明该装置可靠性高、稳定性好,软件界面友好,误检率不大于1%,检测速度达到10 s/PCS,能快速检测齿圈是否合格,有效提高了齿圈的检测效率和准确性,确保了齿圈的出厂合格率在100%的水平。(本文来源于《传感器与微系统》期刊2016年05期）
任先贞,裴东兴,沈大伟,常宽[6]（2016）在《基于编码器的汽车测速传感器二次仪表设计》一文中研究指出目前国内交通运输业发展迅速,随之而来的运输车辆超载现象普遍存在。但是目前公路动态称重汽车检衡定中无法检测其速度变化对检衡器称量准确度的影响,造成按规程检定时可操作性差的问题。为解决以上问题,本文通过采用增量式光电旋转编码器作为车速的核心检测部件,以STC89C51RC单片机为核心对光电编码器产生的脉冲进行计数、存储、显示、输出,从而测得汽车的速度及加速度,用两个4位LED窗口分别显示速度和加速度,最后通过n RF905无线发送及接收模块将速度及加速度的实时数据传输到计算机中进行实时监控。(本文来源于《电子科学技术》期刊2016年02期）
项肇宏[7]（2015）在《用于汽车试验的多用途手持式测速仪的研究》一文中研究指出速度测试仪是汽车实验室不可缺少的设备,如汽车碰撞试验的汽车碰撞速度测试,汽车座椅头枕冲击试验的冲击速度测试,汽车转向机构冲击试验的冲击速度测试,汽车电动门窗升降机的升降速度测试,以及汽车四门两盖疲劳试验的关门速度测试等。文中介绍的手持式测速仪就是根据汽车试验需要开发的,同时还研发了一套独特的转盘型标准速度校对方法,非常容易推广使用。(本文来源于《北京汽车》期刊2015年06期）
向楠[8]（2015）在《一种智能汽车测速及倒车警示系统的设计及实现》一文中研究指出文章主要介绍了一种智能汽车测速及倒车警示系统。该系统采用AT89S52单片机为核心控制模块,它结合了实时控制及数据处理技术、超声波的测距技术和传感器技术。系统可以完成汽车测速,可用数码管实时显示倒车时障碍物离车辆的距离,可同时发出警示的蜂鸣声。(本文来源于《广东石油化工学院学报》期刊2015年01期）
吴倩[9]（2014）在《汽车无线传输道路测速系统》一文中研究指出国家对汽车道路试验日益重视,出台了一系列相关检测标准。而现有汽车道路试验系统对测试场地要求较高,对测试距离限制较大,具有一定局限性。本文对汽车无线传输道路测速系统的整体结构和主要硬件电路进行了分析介绍。该系统在一定程度上解决了道路试验受场地和距离限制的问题。(本文来源于《中国科技信息》期刊2014年13期）
陈林,郑振[10]（2014）在《单片机在汽车发动机测速系统的应用》一文中研究指出随着我国汽车业的不断发展,我国也逐渐的引入国外一些比较先进的技术,在本文中,笔者在就单片机在汽车发动机测速系统中的应用,并对单片机控制汽车系统的特点做了简单的说明,也在单片机和嵌入式系统做了简要的说明,并在汽车发动机测速中的运用做了简单的分析。(本文来源于《无线互联科技》期刊2014年05期）
汽车测速论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
如今,汽车的数目日渐增多,人们在日常生活中倒车停车的次数也是越来越多。因此,当倒车停车的时候,人们对汽车倒车停车系统的安全性和便捷性要求也逐步增加。本文将以实现汽车倒车停车的安全性能以及便捷性能作为研究背景,设计出一种基于超声波测距的倒车雷达系统,将测量倒车的距离并显示、同时显示其位置、并与报警系统结合起来,以增加驾驶者在倒车停车时候的安全性以及便捷性为核心做出的设计。基于超声波测距技术,并在结合众多学者对汽车倒车停车方面相关的研究基础之上,本文详细分析并设计了一个汽车测距及汽车倒车提示系统。该系统依照驾驶者在现实中倒车停车的时候所需要的技术指标以及系统标准,提出了基于超声波距的一整套系统设计准则。该系统选用四个收发信息超声波传感器,系统可以显示最小距离、转速等相关参数。当最小距离包含在危险值中时,系统将有报警提示。本研究以AT89S52单片机为主要控制器,依照超声波测距理论以及光电编码器测速理论,对汽车的车速以及倒车的车速提示电路进行了相应的设计,并包括相应的测速程序。本系统的主要研究内容包括以下几点:(1)对国内外汽车测距测速及倒车提示系统的现状和发展进行了分析,并且基于国内外理论提出了汽车测距测速以及倒车提醒电路的整体设计框架。此外,对本系统采用的单片机的电路架构、引脚功能以及单片机的工作原理进行了相关介绍。(2)研究了系统的电路结构,研究了 AT89S52单片机的功能和工作原理,设计了基于AT89S52单片机的模拟电路的速度控制和换向控制。对本研究的系统的主要控制模块进行设计。(3)对本研究所设计的系统中所采用的CX20106A芯片的适用性做出了总结,以及该装置利用超声波测距电路理论设计出超声波测距的模块。对该装置所采用的CX20106A芯片的便捷性以及性价比做出了综合的对比分析。并且还提出了一种在使用超声波测距理论基础上的超声波测距装置的整体研究方式。(4)介绍了光电编码器的测量速度的方方法的原理,并提出了光电编码器速度测量的设计方案。(5)对电路功能进行发射与接收电路调试、测距功能测试、温度对测距功能影响测试、测速功能测试。系统满足设计需求,运行稳定。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车测速论文参考文献
[1].马兴,郭贵勇.非接触式汽车速度计对测速仪现场检定结果的影响分析[J].科技资讯.2018
[2].杨铖.汽车测距测速及倒车提示系统的研究与设计[D].扬州大学.2018
[3].徐鹏越.传感器在汽车测速中的应用[J].中国新通信.2018
[4].周宗昊,常红梅.基于电波原理的新型汽车测速系统[J].装备制造技术.2016
[5].余施美,胡佳成,王婵媛,邵杨锋,叶兰芝.汽车ABS测速传感器齿圈缺陷检测装置设计[J].传感器与微系统.2016
[6].任先贞,裴东兴,沈大伟,常宽.基于编码器的汽车测速传感器二次仪表设计[J].电子科学技术.2016
[7].项肇宏.用于汽车试验的多用途手持式测速仪的研究[J].北京汽车.2015
[8].向楠.一种智能汽车测速及倒车警示系统的设计及实现[J].广东石油化工学院学报.2015
[9].吴倩.汽车无线传输道路测速系统[J].中国科技信息.2014
[10].陈林,郑振.单片机在汽车发动机测速系统的应用[J].无线互联科技.2014