导读:本文包含了中温沥青混合料论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路工程,沥青混合料,抗开裂性能,对比分析
中温沥青混合料论文文献综述
曹佳伟,杭志远,袁子安,戴康,朱兴国[1]（2019）在《沥青混合料中温开裂试验方法研究》一文中研究指出温度应力、行车荷载作用产生的累积应力及材料的损伤超过材料容许程度,易导致路面开裂[1]。而且沥青路面开裂后,严重危害道路的使用性能和寿命[2]。因此,分析目前国内外评价沥青混合料开裂性能的试验,着重比较劈裂试验、半圆弯拉试验和四点弯曲疲劳等试验的区别联系。结果表明,IDEAL-CT劈裂试验和SCB半圆弯拉试验主要评价沥青混合料中温抗开裂性能和抗裂缝扩展性能,BBF四点弯曲疲劳试验主要是评价沥青混合料抗疲劳开裂性能。(本文来源于《价值工程》期刊2019年24期）
张鹏[2]（2019）在《公路施工中温拌沥青混合料施工要点分析》一文中研究指出随着科学技术的发展,公路施工技术取得了显着的进步,并在公路施工中发挥出越来越重要的作用。当前公路施工中温拌沥青混合料施工技术应用越来越广泛,其具有节约资源、保护环境的作用,能够有效的提高公路施工的质量,保证公路施工的效果。(本文来源于《科技风》期刊2019年10期）
李冰[3]（2019）在《公路施工中温拌沥青混合料施工要点分析》一文中研究指出温拌沥青混合料施工技术是公路施工中较为常见的一种施工技术,在实际的应用过程中要注意合理配比沥青混合材料,以免材料配比不合理而导致沥青中水分过多,铺设在路面上无法与混凝土粘合,出现起翘和开裂现象。因此,要按照要求配比混合材料,同时均匀摊铺温拌沥青混合料,以及匀速碾压、搅拌,有利于提高公路施工质量,从而推动公路工程可持续发展。(本文来源于《现代物业(中旬刊)》期刊2019年02期）
陈正伟,朱月风,张洪亮,宋彬[4]（2017）在《基于断裂试验的再生沥青混合料中温抗裂性能》一文中研究指出文章基于半圆弯拉(semi-circular bending,SCB)试验方法,在25℃条件下,对不同再生沥青路面(recycled asphalt pavement,RAP)材料掺量、不同级配以及长期老化条件下的再生沥青混合料进行了断裂试验,得到不同沥青混合料断裂能,并采用柔性指数对不同沥青混合料的中温抗裂性能进行了评价。结果表明:不同再生沥青混合料的断裂能数值较为接近,不能很好地表征沥青混合料的抗裂性能;而柔性指数体现了材料的固有断裂属性;再生沥青混合料的抗裂性能受RAP掺量及混合料老化的影响较大,随着RAP掺量的增加及混合料的长期老化,沥青混合料的抗裂性能均有不同程度降低,在实际应用中应对再生材料的用量加以控制,并注重老化后的抗裂性能。(本文来源于《合肥工业大学学报(自然科学版)》期刊2017年09期）
马德兆[5]（2017）在《公路施工中温拌沥青混合料施工工艺分析》一文中研究指出介绍了温拌沥青混合料的使用背景及发展历程,结合其混合原理及其特征,对其施工流程及操作要点进行了详细阐述,并分析了其节能效益,有助于提升公路施工工艺,为今后同类工程提供参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2017年18期）
钱兴明[6]（2016）在《公路施工中温拌沥青混合料施工工艺》一文中研究指出随着科学技术和社会经济的发展,社会各界越来越关注环境保护以及节能环保的问题。而温拌沥青混合料施工工艺具有环保、节能等优点,在我国隧道、市政道路、高速公路的相关施工工程中得到了广泛的应用和推广。本文简要探讨了公路施工中温拌沥青混合料施工的相关技术要点,希望能够为相关的施工单位提供技术参考。(本文来源于《建材与装饰》期刊2016年49期）
袁新昌,张伟,彭磊[7]（2016）在《高性能中温沥青混合料修补技术研究》一文中研究指出从现有沥青路面坑槽修补技术特点着手,分析了5种技术的特点,并结合试验检测及工程运用,提出了一种性能优良、节能环保的沥青路面修补技术——中温沥青混合料修补技术。该技术采用中温沥青混合料,结合沥青路面修补特点,运用于沥青路面的维修。通过工程运用认为,该技术能在较低温度条件下应用,可降低施工各环节温度,减少了CO_2及污染物排放,具有节能减排的优点。(本文来源于《市政技术》期刊2016年05期）
佐群[8]（2016）在《公路施工中温拌沥青混合料施工工艺分析》一文中研究指出沥青混合料是公路施工建设中最常用的材料,在传统的沥青混合材料制作中大多采用热拌热辅料技术。沥青拌合需要高温度、沥青的铺设和碾压同时是在高温下才能进行,因此在沥青混合料拌合和施工过程中需要大量的热能能源对沥青进行热化,这个过程中会产生大量的有毒废气和尘埃,对人们的生活环境和身体造成了很大的威胁。温拌沥青混合材料则对温度的要求有了降低,本文着重从温拌沥青的工艺原理和低温性能等方面进行研究和分析,以供在以后的公路建设中对于沥青混合材料的施工工艺做一些简单的参考。(本文来源于《智能城市》期刊2016年05期）
彭磊,蒋乐,周俊,徐刚,张守城[9]（2016）在《高固含量乳化型中温沥青混合料配合比设计研究》一文中研究指出为解决沥青路面低温季节施工难题,适应节能、环保的要求,高性能中温沥青混合料研究成为沥青路面发展的趋势。该文分析乳化型中温沥青作用机理,确定中温沥青混合料强度形成机理,提出高固含量乳化型中温沥青技术要求,设计出中温沥青混合料的合成级配。通过制备不同温度、不同击实工艺的马歇尔试件,确定最佳击实温度和室内击实工艺;采用中温沥青混合料油石比计算公式,得到中温沥青混合料初始油石比,运用马歇尔试验方法最终确定最佳油石比。针对中温沥青混合料的水稳性、高温稳定性、低温抗裂性以及渗水性能进行了试验验证,达到了热拌沥青路面的技术要求。(本文来源于《中外公路》期刊2016年02期）
白冰[10]（2016）在《浅析公路施工中温拌沥青混合料施工工艺》一文中研究指出作为公路工程路面施工的重要技术之一,温拌沥青是指利用相应技术手段,在一定低温条件下促使沥青拌和与施工,并确保高于HMA使用性能的沥青混合料技术。为此,本文主要对温拌沥青的相关概况、施工准备与施工工艺进行了分析与探究,以期全面提升公路工程施工的整体质量。(本文来源于《科技与企业》期刊2016年02期）
中温沥青混合料论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着科学技术的发展,公路施工技术取得了显着的进步,并在公路施工中发挥出越来越重要的作用。当前公路施工中温拌沥青混合料施工技术应用越来越广泛,其具有节约资源、保护环境的作用,能够有效的提高公路施工的质量,保证公路施工的效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中温沥青混合料论文参考文献
[1].曹佳伟,杭志远,袁子安,戴康,朱兴国.沥青混合料中温开裂试验方法研究[J].价值工程.2019
[2].张鹏.公路施工中温拌沥青混合料施工要点分析[J].科技风.2019
[3].李冰.公路施工中温拌沥青混合料施工要点分析[J].现代物业(中旬刊).2019
[4].陈正伟,朱月风,张洪亮,宋彬.基于断裂试验的再生沥青混合料中温抗裂性能[J].合肥工业大学学报(自然科学版).2017
[5].马德兆.公路施工中温拌沥青混合料施工工艺分析[J].山西建筑.2017
[6].钱兴明.公路施工中温拌沥青混合料施工工艺[J].建材与装饰.2016
[7].袁新昌,张伟,彭磊.高性能中温沥青混合料修补技术研究[J].市政技术.2016
[8].佐群.公路施工中温拌沥青混合料施工工艺分析[J].智能城市.2016
[9].彭磊,蒋乐,周俊,徐刚,张守城.高固含量乳化型中温沥青混合料配合比设计研究[J].中外公路.2016
[10].白冰.浅析公路施工中温拌沥青混合料施工工艺[J].科技与企业.2016