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摘要：当前，随着经济的发展，城市化进程日渐深入，人们对城市建设的重视程度日益提升。在城市建设过程中，城市基础设施的建设关系到人们生产生活的水平，而绿色生态规划设计方法能够对当前城市环境建设中的问题进行改善，对城市湿地进行保护与利用，促使城市社会、生态以及文化的协调发展，所以探索出具有中国特色的基础设施规划设计模式具有非常重要的意义。基于此，本文就城市市政基础设施的规划设计进行分析。
关键词：市政基础设施；规划设计；措施
1引言
我国目前正处于高速发展的时期，随着城市化进程的不断加快，人们在生活质量不断提高的同时也提高了对生存环境的要求。因此需要城市的管理者们不断加强对市政基础设施的建设，以满足人们不断提高的物质文化需求。我国的城市市政基础设施的建设已经取得了一定的成就，基础设施已经得到了明显的改善。但是由于投资渠道单一、建设机制不完善、统筹协调力度不够等原因，导致我国市政基础设施城乡差距较大，依旧处于一个落后的状态。相关的管理人员要加大对这些问题的重视程度，结合城市的实际情况，采取行之有效的措施将其解决。
2生态基础设施规划的方法
2.1明确设计目标
在生态基础设施规划的过程中，对设计需求与目标加以明确是第一部工作。首先，应当对生态基础设施的规划目的以及侧重点要加以明确，比如农业与乡村景观的保护、水资源的修复与保护，生物多样性的保护等等多个方面。只有将设计目的确定好，才能够保证生态基础设施规划建设的针对性与有效性。在对目标进行确定的过程中，我们应当对生态基础设施规划的主要特征与元素进行规划，并且对其进行景观描述，这些主要的元素有：城市慢行系统、湿地、栖息地以及野生动物等。
2.2收集相关数据
在设计目标与研究类型确定之后，就需要对生态基础设施中的相关属性数据进行收集与处理。比较常见的属性数据有：水文和地质资料、历史和气象资料、人文和社会经济数据资料等等。当前由于电子信息技术的发展，可以利用地理信息系统技术与电子数据库建立相应的数据管理系统，相关用户可以从网络上直接进行相关数据的下载或者是利用，从而创建相关的地图。例如，对GIS技术加以利用，能够在不同的土层当中将一个场地的不同信息进行显示并且综合起来，从而为人们的选择提供便利。
2.3确定网络元素
（1）中心控制区。对于中心控制区来说，其面积要足够大，并且要有比较高的生态价值，从而对自然生态过程的保持以及动植物的生存提供基础。对于中心控制区来说，其内容应当是比较完整的，在这一区域当中，其应当具有一个相对较为平滑的边界，而如果在这一区域当中，如果某一个边缘发现缺口的话，并且在区域内部当中又存在着各种属性的土地，那么在生态恢复过程方面而言，是一个值得利用的机会。（2）连接廊道。如果中心控制区是孤立存在的话，那么在这一区域当中其所具有的生态价值是比较低的，因此对于相关的设计人员来说，可以采用一定的方式，利用生态规划措施将中心控制区进行有效地连接，使其能够形成一个完整的区域，从而能够保证区域之间的连通优化。然而，在实际的生态基础设施建设过程中，如果单纯的采用简单连接的方式所去得的效果是比较小的，并且各个中心控制区的生态环境、植物类型等之间也存在着一定的差异，如果连接不恰当，就会对生物造成影响。所以，在设计的过程之中，需要对新连接存在的优点与缺点进行仔细的分析，从而找出一个最优的规划措施。（3）额外的控制区和连接廊道。在城市规划的过程中，认为基础设施的规划设计是重要的基础，发挥着重要的作用。所以，在实际的生态基础设施规划的过程之中，应当对人类的行为需要加以全面的分析与考虑。可以将公园、绿地等来作为生态网络的基础，从而提高规划效率。
3市政基础设施的规划设计
3.1道路工程
在对市政道路进行规划设计的过程中，可以采用干道联络线与方格网相互连接的有效方式，充分考虑城市道路工程建设的生态性、环保性以及节能型等等，从而可以将绿色交通的理念充分的发挥出来。在规划设计的过程中，将轨道交通与慢性系统进行结合，从而使得机非分离、人车分离、以及动静分离的目的得以实现，在路网中其主要由主、次干道共同组成。主干道路为双向六车道，次干道为双向四车道，渠化路口是依据路口的基本特征以及流量，来对行人以及车辆加以合理的导流与分离设计，对于提高道路的同行能力来说是一种非常重要的措施，也能够将交通工程的安全水平大大提升。
3.2排水工程
在生态城的规划中，将管网布置在道路两侧的绿化带当中，采用这种措施不仅使得车辆对井盖与管网造成的损坏大大降低，而且还对日常的管网检修维护提供了大大的方便，这样的话就会在维护过程中降低对于交通产生的不利影响，而且在另外一方面可以将道路的美观性大大提升，更重要的是可以为行人、车辆提供一个安全的使用环境。由于将雨水管网布置在了道路两边的绿化带当中，所以对于路面的收水采用的是收水箅子移动到两个收水井、非分隔带串联的方式，对于机动车路面与慢性系统的路面排水问题解决提供了大大的方便。
3.3垃圾分类与收集
在进行生态城的垃圾分类时，应当依据“大分流、小分类”原则来进行，将餐厨垃圾、建筑垃圾等进行大分流。可以依据生态城当中居民的逐渐导入，向居民用户进行垃圾分类的宣传与指导，并且制定相关的奖惩措施，从而提高居民对于垃圾分类收集的自觉性。
3.4生态、社会和文化景观的多功能设计
游赏体系设计：通过对湿地景观的营造，规划并且设计出了更加完善的游赏体系，包括游船水道、游赏步道、自行车三种类型的路径。在游赏路径设计的过程中，遵循了对湿地自然本质最小干扰的原则，对主要的动植物栖息地尽量避开。在生态敏感度比较高的地方，采用的是架空步道的方式使得湿地下垫面的连通得到充分的保障。在游赏路径的设计过程中，不仅使得游览者的活动需求得到了充分的满足，又可以将游览者的活动限定在游赏路径的范围当中，以免游赏活动对生物的栖息地造成影响。人与自然的互动体验景观营造：在对游赏体系进行规划的过程中，也更加关注到人与自然之间的活动，对湿地的生产维护进行加强，使其发挥出更重要的功能。比如，在百年荔枝林中设计架空步道，从而在特定的季节对游览者进行引导使其体坛采摘活动。
4结束语
总的来说，我国的经济发展日益迅速，但是在发展的过程中尤其是城市化进程中也带来了诸多环境问题，所以加强城市的生态文明建设已经成为城市发展的一个重要方向。所以，对于笔者而言，加强这样的研究具有非常重要的现实意义。本着通过自身的经验为基础，对城市基础设施的规划设计进行了简要的阐述，希望以此为基础，为城市的生态化建设提供一个有益的借鉴。
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