导读:本文包含了城区积水模拟论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:排涝能力,暴雨积水,预警指标,产汇流
城区积水模拟论文文献综述
李培杰[1]（2014）在《天津市中心城区暴雨积水预警指标与数值模拟研究》一文中研究指出随着城市化进程的加快,现有的防洪、排涝等基础设施并不能很好地与其相匹配,造成城区暴雨严重积水。天津市历年来都遭受着频繁的暴雨灾害,造成道路积水、交通瘫痪、事故频发甚至造成人员伤亡。虽然近年来随着城市基础设施建设投入的增加,一些防洪排涝措施起到了一定作用,但中心城区的积水问题依然严重,对人们生产、生活的影响依旧不可忽视,城市暴雨积水预警工作越来越受到人们的重视。基于此,本文对中心城区暴雨积水预警指标和不同频率暴雨下的积水进行了研究。主要研究内容及结论如下:(1)根据天津市中心城区地理位置的重要程度、地区的用地性质、地形特点和气候特征等因素提出叁类标准、两套方案,将不同区域划分成不同等级,通过比较分析,选取最优方案。并结合治捞分区对排涝能力进行综合分析评估。(2)根据天津市暴雨预警及应急响应的需要,结合气象、降雨、积水、河道水位等实际情况,参照相关城市暴雨预警类型,结合暴雨积水实际情况分别从降雨量、积水深度、积水时间等方面建立天津市中心城区暴雨积水预警指标体系,并对预警指标进行阈值确定,提出了分级预警下的相应措施。(3)建立了天津市中心城区暴雨积水计算模型并进行了模型率定与验证,结果表明该模型具有一定的可信性。(4)对重现期为3年、5年、20年不同频率下24h设计暴雨进行分析,并利用上述所建立的暴雨积水预警模型对不同重现期设计暴雨进行积水模拟,得到暴雨积水影响范围及积水深度等指标,在此基础上,进行预警分析与分区。(本文来源于《天津大学》期刊2014-12-01）
潘安君,侯爱中,田富强,胡和平[2]（2012）在《基于分布式洪水模型的北京城区道路积水数值模拟:以万泉河桥为例》一文中研究指出道路积水影响交通,打乱城市正常的生产生活秩序,在我国快速城市化和气候变暖的背景下问题显得更为突出。采用数值模型对城市暴雨径流进行模拟,理清道路积水原因,对积水点综合治理和实时抢险有重要作用。本文开展了分布式立体化城市洪水模型在北京清河上游流域的验证和应用,对不同重现期和历时的设计暴雨情景下万泉河桥积水过程进行了计算分析,提出以30cm积水深度为阈值(小轿车正常行驶的最大积水深度)定义道路节点的排水标准,结果表明万泉河桥处的排水标准为5年一遇30分钟暴雨过程或者1年一遇120分钟暴雨过程。(本文来源于《水力发电学报》期刊2012年05期）
李传奇,刘绍青,侯贵兵[3]（2009）在《济南市城区暴雨积水二维水动力模拟研究》一文中研究指出城市暴雨积水问题是全球性的自然灾害之一。本文应用MIKE21水动力模拟软件,采用空间步长为10 m的矩形结构网格,针对城市地区建筑物可能对水流运动造成的影响,建立了济南市城区2D水动力模型,并利用2007年济南市"7·18"特大暴雨实测资料对模型进行了率定。结果表明该模型能够准确有效的模拟复杂城区降雨积水过程,可以为城市防汛预警提供可靠的依据。(本文来源于《水力学与水利信息学进展 2009》期刊2009-10-01）
黎健,殷剑敏,张瑛,蔡哲,单九生[4]（2007）在《南昌市城区暴雨积水的数值模拟》一文中研究指出论述了南昌市城市暴雨积水仿真系统的数学原理和开发成果,并应用实况降水对该系统的模拟精度进行测试。结果表明:大多数(62.6%)模拟计算结果的绝对误差在10 cm以内,只有极少数(2.4%)实际积水与模拟结果的误差超过30 cm。暴雨积水等级试验结果表明,中度以上暴雨积水地段的预报准确率达98%,轻度积水和无积水地段的预报准确率达92%。总体来看,暴雨积水趋势(等级)预报基本准确,定量(积水深度)预报有误差,平均相对误差为6%,模型的预测结果与实况基本相符。通过人工给定不同强度的雨量来模拟南昌市两个重点积水地段的积水过程,得到结论:当降水强度达到20 mm/h时,开始产生积水,降水强度超过30 mm/h时将产生严重积水;两个积水点因排水条件不一样,退水时间差异较大。排水条件差的地段,中—大雨需要15 h退完,暴雨需要24 h以上才能退完;在不同降水强度和排水条件下,最大积水深度出现的时间有明显区别;在暴雨情况下,绝大部分(76%)积水点的最大积水深度出现在2~3 h内。此外,讨论了模拟误差产生的原因。(本文来源于《南京气象学院学报》期刊2007年04期）
城区积水模拟论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
道路积水影响交通,打乱城市正常的生产生活秩序,在我国快速城市化和气候变暖的背景下问题显得更为突出。采用数值模型对城市暴雨径流进行模拟,理清道路积水原因,对积水点综合治理和实时抢险有重要作用。本文开展了分布式立体化城市洪水模型在北京清河上游流域的验证和应用,对不同重现期和历时的设计暴雨情景下万泉河桥积水过程进行了计算分析,提出以30cm积水深度为阈值(小轿车正常行驶的最大积水深度)定义道路节点的排水标准,结果表明万泉河桥处的排水标准为5年一遇30分钟暴雨过程或者1年一遇120分钟暴雨过程。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
城区积水模拟论文参考文献
[1].李培杰.天津市中心城区暴雨积水预警指标与数值模拟研究[D].天津大学.2014
[2].潘安君,侯爱中,田富强,胡和平.基于分布式洪水模型的北京城区道路积水数值模拟:以万泉河桥为例[J].水力发电学报.2012
[3].李传奇,刘绍青,侯贵兵.济南市城区暴雨积水二维水动力模拟研究[C].水力学与水利信息学进展2009.2009
[4].黎健,殷剑敏,张瑛,蔡哲,单九生.南昌市城区暴雨积水的数值模拟[J].南京气象学院学报.2007