导读:本文包含了非一致地震作用论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:斜拉桥,脉冲型地震,非一致激励,减震
非一致地震作用论文文献综述
韩振峰,叶爱君[1]（2018）在《脉冲型非一致地震作用下千米级斜拉桥减震研究》一文中研究指出首先考虑场地和视波速等因素,从已知脉冲型地震动合成相关点的脉冲型非一致地震动;其次建立了千米级斜拉桥有限元模型,进行了非一致地震反应分析,考虑了几何非线性,结果表明混合场地以及较低的视波速为该类型桥梁的最不利工况;然后对弹性连接和黏滞阻尼器2种减震方式进行了参数分析;最后对2种方式的减震效果进行了比较,结果表明:黏滞阻尼器在脉冲非一致地震动下的减震效果不如在一致地震动输入情况下的明显,对塔底弯矩的减震效果甚至不如弹性连接方式。修建更大跨径的斜拉桥,其脉冲非一致地震动下的减震设计,可能需要另寻它法。(本文来源于《地震工程与工程振动》期刊2018年02期）
张宝[2]（2017）在《非一致激励地震作用下连续刚构桥的动力反应分析》一文中研究指出近年来,我国的交通事业高速发展,连续刚构桥作为一种重要的结构形式,在桥梁工程领域得到了广泛的应用。在我国西南部地区因为地形等因素的制约,连续刚构桥的跨度越来越大,桥墩越来越高,而且该地区又是地震多发区,桥梁结构容易在地震中遭受破坏,进而严重影响抗震救灾工作的进程;然而该类桥梁在真实的非一致地震作用下的反应及特征还未有定论,考虑非一致地震作用下该类桥梁的抗震设防标准处于摸索之中。因此本文选择非一致激励地震作用下连续刚构桥的地震反应分析入手,以数值分析的形式开展连续刚构桥在非一致激励作用下的反应和反应特征的分析。本文主要研究了以下几个方面的工作:(1)通过查阅国内外相关文献,对桥梁地震反应分析方法和研究现状进行了总结。(2)以重庆綦江大桥右幅桥为背景,利用Midas Civil软件建立了的有限元分析模型,并对两种不同梁端约束的模型进行了模态分析,分析了其动力特性。(3)对大跨连续刚构桥有限元模型进行了E_1地震作用下的反应谱分析。计算了桥梁在顺桥向+竖桥向、横桥向+竖桥向地震作用下的结构反应,分析其地震反应规律。发现顺桥向地震作用对桥墩的顺桥向位移D_x、剪力F_z、弯矩M_y具有绝对的贡献,而横桥向的地震作用对桥墩的横桥向位移D_y、剪力F_y、弯矩M_z有绝对的贡献。(4)结合桥址区的场地条件和地震动区划图选取合适的地震波,对该桥梁做了一致激励的时程分析,总结了各种地震作用组合在地震加速度振动按不同水平角度作用对结构内力和位移的影响机制,在顺桥向地震作用下,桥梁结构的内力和位移因水平地震加速度输入角度的不同呈现单调递增或单调递减的变化趋势,在顺桥向+横桥向地震作用下,桥梁结构的内力和位移因水平地震加速度输入角度的不同呈现出对称性。(5)考虑行波效应,把同一地震波,按不同的波速输入,对大桥进行非一致激励分析,同时考虑了水平地震作用不同频谱特性对桥梁地震反应的影响,并与一致激励的结果进行了对比,在视波速为100m/s和200m/s时,滞后效应比较明显,随着视波速的增大,滞后效应减弱,最终趋近于一致激励的结果。(本文来源于《防灾科技学院》期刊2017-06-01）
王小元[3]（2012）在《大跨度悬索桥在非一致地震作用下的车—桥系统动力分析》一文中研究指出地震是一种严重的自然灾害,它给人们的生命财产带来严重的危害,比如,我国1976年的唐山大地震。随着高速铁路建设的发展,大跨度铁路桥梁越来越多,因此地震发生时列车在桥上的几率大幅增加,地震荷载对桥上运行的列车的走行安全性不可忽略。通过研究地震作用下,车-桥系统的动力反应来尽可能地避免地震发生时造成列出脱轨等事件。以前我们主要研究一致地震波对桥的影响,但当桥梁跨度较大时,由于地震波传播至各个桥基础的时间不同,产生的振动相位不一致,所以必须考虑多点激励的问题。本文主要从地震波输入、结构自身特性、车-桥系统反应分析叁个方面入手,在参考国内外研究成果基础上,以温州瓯江大跨度悬索桥为工程背景,对考虑行波效应的地震波作用下,车-桥系统的动力反应进行研究。研究的主要内容包括以下几个方面：(1)本文对时程分析法、随机振动分析法、反应谱法进行了总结,比较了相互的优点和缺点。研究了考虑行波效应的多点激励对车桥系统的动力反应,如脱轨系数等；(2)利用有限元软件ANSYS建模,通过合适的简化,研究了桥梁的自振特性；(3)通过对天津地震波的输入,结算结果产生了“漂移”的问题,通过Seismosignal软件进行基线调整,从而消除了计算中产生的漂移现象；(4)考虑在行波效应情况下,对车桥进行多点激励分析,并把不同的波速的结果与一致地震波的结果进行比较研究,研究发现：1)不同地震波传播速度中,对车-桥系统的影响不大；2)随着车速的增加、列车的脱轨系数、轮重减载率增加。(本文来源于《北京交通大学》期刊2012-06-01）
李青宁,孙军举[4]（2009）在《曲线高架桥在非一致地震作用下的随机反应分析》一文中研究指出考虑行波效应和空间相干效应,利用随机振动的基本理论和分析方法建立了桥梁结构计算模型。对某一曲线高架桥分别进行了地震波单向输入时的一致和非一致地震随机反应分析,分析了不同视波速下的行波效应和不同空间相干程度对曲线桥结构反应量的影响规律。分析结果表明,在随机地震作用下,当考虑行波效应且视波速较小时,曲线桥在地震作用方向的墩顶位移、墩底内力变化较大,且随着视波速减小其反应增加的幅值越大;考虑空间相干效应时,在地震作用方向结构的反应却是减小的,随着相干程度的减弱,其减幅值增加,在完全不相干作用下,其减幅值最大,在30%至60%之间,即使在强相干作用下其值也不可忽略。(本文来源于《公路交通科技》期刊2009年04期）
孙军举[5]（2008）在《曲线高架桥在非一致地震作用下的随机反应分析》一文中研究指出地震是严重危害人类的一大自然灾害。在现代交通系统中,特别是在城市交通体系中,大跨度曲线高架桥梁越来越多的被采用。由于大跨度曲线桥梁地震响应的复杂和独特性,进一步研究曲线高架桥的地震反应特性具有十分重要的意义。在进行抗震分析过程中,其中很关键的一项工作是确定地震动的输入。在现行的抗震规范中,一般都是采用一致地震动输入。目前桥梁跨越的空间尺寸越来越大,若仍采用传统的计算方法就有点粗糙。桥梁结构在多点输入作用下,其力学机理与一致地震输入存在较大差别。所以深入研究多点输入下曲线高架桥结构的地震反应很有必要。为此,本文做了以下几个方面的分析研究:1.通过曲线梁桥的计算理论及基本微分方程,分析曲线梁桥的特点,从而合理建立曲线高架桥结构的计算简图。建立了叁个箱形截面曲线高架桥的有限元分析模型,这叁种模型分别考虑到了实际工程经常用到的结构形式。2.介绍了随机振动的基本理论和分析方法,详细分析了地面加速度功率谱函数的几种常用的模型及特点,并合理确定了模型中的谱参数,结合ANSYS分析软件介绍了桥梁非一致随机振动的基本理论和分析过程,并建立了行波作用和空间相干作用的计算模型。3.对曲线高架桥的叁种分析模型进行动力特性分析,进而分别作了地震波单向输入时的一致和非一致地震作用下的随机响应分析,分别考虑了行波作用和空间相干作用,并分析不同视波速下的行波作用和不同空间相干程度对曲线桥结构响应量的影响程度。分析表明,曲线桥在考虑行波作用和空间相干作用后对结构的影响是比较大的,其影响作用不具有严格的规律性,对结构的作用有增大影响也有减弱影响,实际工程中,应该对应实际结构,在合理确定桥址处的地震动特性和参数后,结合分析软件合理建立计算模型,分析得到结构的真实的响应表现来指导工程实践,本文的分析和结论可以作为工程设计的对比参考依据。文中最后指出了进一步需要研究的问题。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2008-05-01）
非一致地震作用论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,我国的交通事业高速发展,连续刚构桥作为一种重要的结构形式,在桥梁工程领域得到了广泛的应用。在我国西南部地区因为地形等因素的制约,连续刚构桥的跨度越来越大,桥墩越来越高,而且该地区又是地震多发区,桥梁结构容易在地震中遭受破坏,进而严重影响抗震救灾工作的进程;然而该类桥梁在真实的非一致地震作用下的反应及特征还未有定论,考虑非一致地震作用下该类桥梁的抗震设防标准处于摸索之中。因此本文选择非一致激励地震作用下连续刚构桥的地震反应分析入手,以数值分析的形式开展连续刚构桥在非一致激励作用下的反应和反应特征的分析。本文主要研究了以下几个方面的工作:(1)通过查阅国内外相关文献,对桥梁地震反应分析方法和研究现状进行了总结。(2)以重庆綦江大桥右幅桥为背景,利用Midas Civil软件建立了的有限元分析模型,并对两种不同梁端约束的模型进行了模态分析,分析了其动力特性。(3)对大跨连续刚构桥有限元模型进行了E_1地震作用下的反应谱分析。计算了桥梁在顺桥向+竖桥向、横桥向+竖桥向地震作用下的结构反应,分析其地震反应规律。发现顺桥向地震作用对桥墩的顺桥向位移D_x、剪力F_z、弯矩M_y具有绝对的贡献,而横桥向的地震作用对桥墩的横桥向位移D_y、剪力F_y、弯矩M_z有绝对的贡献。(4)结合桥址区的场地条件和地震动区划图选取合适的地震波,对该桥梁做了一致激励的时程分析,总结了各种地震作用组合在地震加速度振动按不同水平角度作用对结构内力和位移的影响机制,在顺桥向地震作用下,桥梁结构的内力和位移因水平地震加速度输入角度的不同呈现单调递增或单调递减的变化趋势,在顺桥向+横桥向地震作用下,桥梁结构的内力和位移因水平地震加速度输入角度的不同呈现出对称性。(5)考虑行波效应,把同一地震波,按不同的波速输入,对大桥进行非一致激励分析,同时考虑了水平地震作用不同频谱特性对桥梁地震反应的影响,并与一致激励的结果进行了对比,在视波速为100m/s和200m/s时,滞后效应比较明显,随着视波速的增大,滞后效应减弱,最终趋近于一致激励的结果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
非一致地震作用论文参考文献
[1].韩振峰,叶爱君.脉冲型非一致地震作用下千米级斜拉桥减震研究[J].地震工程与工程振动.2018
[2].张宝.非一致激励地震作用下连续刚构桥的动力反应分析[D].防灾科技学院.2017
[3].王小元.大跨度悬索桥在非一致地震作用下的车—桥系统动力分析[D].北京交通大学.2012
[4].李青宁,孙军举.曲线高架桥在非一致地震作用下的随机反应分析[J].公路交通科技.2009
[5].孙军举.曲线高架桥在非一致地震作用下的随机反应分析[D].西安建筑科技大学.2008