导读:本文包含了交通系统可靠度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:故障树,换乘系统,运行可靠性
交通系统可靠度论文文献综述
王敏[1]（2017）在《基于故障树分析法的城市轨道交通枢纽换乘系统运行可靠度计算》一文中研究指出为了及时、准确的掌握换乘系统的运行状态并提高换乘系统的运行可靠性,避免系统在运行时出现异常,保障换乘服务功能的正常发挥,本文引入故障树分析法完成对城市轨道交通枢纽换乘系统运行可靠度的计算。文章中以北大街车站为例,利用故障树分析法完成对于该车站可靠度的计算并将测算的结果应用到交通组织策略的设计之上。(本文来源于《甘肃科技》期刊2017年24期）
王毅恒,刘文方,赵超,郑婉婷[2]（2016）在《城市公路交通系统抗震可靠度分析》一文中研究指出城市公路交通系统在城市基础设施中发挥着极其重要的作用,其一旦遭到破坏,城市正常交通秩序将会受到严重影响。因此,城市公路交通系统必须具备良好的抗震可靠度。采用震害指数和通行概率作为抗震可靠度指标,对其进行评价。首先,对被选择的城市主要道路的震害指数进行计算;然后,对城市公路交通系统的通行概率进行计算;最后,将计算结果作为整个城市交通系统抗震可靠度分析的依据,并将其与城市地理信息系统结合,直观地从城市地形图中划分出城市公路交通系统的薄弱环节。(本文来源于《公路交通技术》期刊2016年01期）
王东炜,袁聚亮,方佳,严亚丹[3]（2014）在《基于系统可靠度的地铁站点施工交通影响分析》一文中研究指出城市道路网络是一个复杂系统,地铁站点施工工期长,且对城市道路交通组织有重要影响.本文在两相四阶段城市道路网络系统可靠度分析的基础上,界定地铁站点施工对城市道路网络系统可靠度的影响,提出了基于系统可靠度的地铁站点施工期间交通影响分析的思路,并构建了基于蒙特卡罗的城市道路网络系统可靠度和单元概率重要度算法.单元概率重要度可用于进行道路单元(路段和交叉口单元)对路网系统完成其预定功能的概率影响分析,从而发现地铁站点施工期间路网中的瓶颈路段,为交通组织和方案的制定提供参考依据.最后以郑州市地铁2号线部分站点施工的交通影响分析为例,验证了所提出方法的可行性和适用性.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2014年02期）
谢彤,许可[4]（2012）在《道路交通系统的安全可靠度模型构建》一文中研究指出采用系统的观点,通过分析组成道路交通系统的四个因素——交通参与者,车辆,道路,环境,分别建立安全可靠度评价模型和道路交通系统安全可靠度模型,从而实现了对道路交通系统安全性进行评价,为今后道路交通安全的研究与保障奠定了一定的理论基础。(本文来源于《山西建筑》期刊2012年29期）
郭志勇,王炜[5]（2010）在《基于行程时间可靠度的区域交通控制系统评价方法》一文中研究指出在定义行程时间可靠度的基础上,利用浮动车调查数据,得到不同时段路径行程时间可靠度;然后建立了以行程时间可靠度为指标的城市区域控制系统运营效率的评价模型.该模型在武汉市区域控制系统评价中进行了应用研究,结果表明:区域交通控制系统运营后,早高峰、平峰和晚高峰3个时段路网行程时间可靠度显着提高,全日路径行程时间可靠性波动小于实施前,离散程度降低,城市交通系统的运行状态得到改善.相对于传统评价方法,所建模型灵敏度更高,适用性更强.(本文来源于《东南大学学报(自然科学版)》期刊2010年04期）
戴帅,陈艳艳,荣建,刘小明[6]（2006）在《公共交通系统的可靠度研究》一文中研究指出优先发展公共交通是解决大城市交通拥堵问题,建设节约型城市交通系统的重要措施．目前的公交服务水平影响了公交对于居民出行的吸引力．本文基于可靠度理论的研究,从不同角度对公共交通系统的运行时间、等候时间和服务质量的可靠度进行了分析,并建立了相应的模型,以期对公共交通系统研究和政府制定政策提供参考．(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2006年09期）
江建华,黄勤勇,李杰[7]（2001）在《上海市交通系统抗震可靠度分析》一文中研究指出生命线工程是维系现代城市功能的重要基础性工程设施 ,生命线工程系统的地震反应分析是城市抗震减灾的重要内容。本文利用地理信息系统 (GIS)强大的空间管理分析功能 ,以上海市内环城区交通系统为背景 ,分析了路网的抗震连通可靠性 ,开发了基于GIS平台的城市交通路网地震反应仿真系统(本文来源于《工程抗震》期刊2001年02期）
交通系统可靠度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
城市公路交通系统在城市基础设施中发挥着极其重要的作用,其一旦遭到破坏,城市正常交通秩序将会受到严重影响。因此,城市公路交通系统必须具备良好的抗震可靠度。采用震害指数和通行概率作为抗震可靠度指标,对其进行评价。首先,对被选择的城市主要道路的震害指数进行计算;然后,对城市公路交通系统的通行概率进行计算;最后,将计算结果作为整个城市交通系统抗震可靠度分析的依据,并将其与城市地理信息系统结合,直观地从城市地形图中划分出城市公路交通系统的薄弱环节。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通系统可靠度论文参考文献
[1].王敏.基于故障树分析法的城市轨道交通枢纽换乘系统运行可靠度计算[J].甘肃科技.2017
[2].王毅恒,刘文方,赵超,郑婉婷.城市公路交通系统抗震可靠度分析[J].公路交通技术.2016
[3].王东炜,袁聚亮,方佳,严亚丹.基于系统可靠度的地铁站点施工交通影响分析[J].交通运输系统工程与信息.2014
[4].谢彤,许可.道路交通系统的安全可靠度模型构建[J].山西建筑.2012
[5].郭志勇,王炜.基于行程时间可靠度的区域交通控制系统评价方法[J].东南大学学报(自然科学版).2010
[6].戴帅,陈艳艳,荣建,刘小明.公共交通系统的可靠度研究[J].北京工业大学学报.2006
[7].江建华,黄勤勇,李杰.上海市交通系统抗震可靠度分析[J].工程抗震.2001