本文主要研究内容
作者于瑞,王中磊（2019）在《铝合金汽车差速器外壳等温锻造成型研究》一文中研究指出：基于汽车差速器外壳常规铸造成型及铸钢材料等生产现状,为了解决新型轻量化铝合金汽车差速器外壳外形复杂、锻压成型较难等问题,以某型7075铝合金汽车差速器外壳为研究对象,运用有限仿真软件Deform对其等温锻造成型进行数值仿真,并运用试验的方法验证仿真分析的准确性。数值仿真计算及试验验证表明:差速器外壳等温锻造过程中,坯料在运动上模锻压的作用下,逐渐成型为固定下模形状的差速器壳体锻件;等效应力最大值主要出现在差速器外壳形状复杂及突变过渡部位;在不同位置其抗拉强度及屈服强度不同,但是变化幅度较小;随着等温锻造温度增加,差速器外壳锻件抗拉强度及屈服强度都呈现先增加后减小的趋势,最佳等温锻造为425℃。该研究为差速器外壳等温锻造模具优化设计及寿命改善,轻量化铝合金差速器外壳生产应用提供了重要的参考。
Abstract
ji yu qi che cha su qi wai ke chang gui zhu zao cheng xing ji zhu gang cai liao deng sheng chan xian zhuang ,wei le jie jue xin xing qing liang hua lv ge jin qi che cha su qi wai ke wai xing fu za 、duan ya cheng xing jiao nan deng wen ti ,yi mou xing 7075lv ge jin qi che cha su qi wai ke wei yan jiu dui xiang ,yun yong you xian fang zhen ruan jian Deformdui ji deng wen duan zao cheng xing jin hang shu zhi fang zhen ,bing yun yong shi yan de fang fa yan zheng fang zhen fen xi de zhun que xing 。shu zhi fang zhen ji suan ji shi yan yan zheng biao ming :cha su qi wai ke deng wen duan zao guo cheng zhong ,pi liao zai yun dong shang mo duan ya de zuo yong xia ,zhu jian cheng xing wei gu ding xia mo xing zhuang de cha su qi ke ti duan jian ;deng xiao ying li zui da zhi zhu yao chu xian zai cha su qi wai ke xing zhuang fu za ji tu bian guo du bu wei ;zai bu tong wei zhi ji kang la jiang du ji qu fu jiang du bu tong ,dan shi bian hua fu du jiao xiao ;sui zhao deng wen duan zao wen du zeng jia ,cha su qi wai ke duan jian kang la jiang du ji qu fu jiang du dou cheng xian xian zeng jia hou jian xiao de qu shi ,zui jia deng wen duan zao wei 425℃。gai yan jiu wei cha su qi wai ke deng wen duan zao mo ju you hua she ji ji shou ming gai shan ,qing liang hua lv ge jin cha su qi wai ke sheng chan ying yong di gong le chong yao de can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械强度的于瑞,王中磊，发表于刊物机械强度2019年05期论文，是一篇关于铝合金论文,汽车差速器外壳论文,等温锻造论文,机械强度2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械强度2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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