导读:本文包含了翻转夹具论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:翻转夹具,夹持机理,嵌入性能,液压回路仿真
翻转夹具论文文献综述
单雪[1]（2017）在《海洋基桩翻转夹具夹持机理分析与装置研究》一文中研究指出海洋基桩的水下安装是海洋石油平台和海上风机发电机组安装的关键技术之一。由于海洋基桩直径大、长度长、重量大的特点,增大了海洋基桩的安装难度。海洋基桩翻转夹具通过夹紧海洋基桩,将海洋基桩从水平位置翻转到竖直位置,有效地降低了安装难度,并提高了安装效率,便于后续打桩等操作,对海洋基桩的安装作业具有重要意义。课题来源于国家自然科学基金项目“海洋基桩大型夹吊具夹持承载机理分析及试验研究”。课题研究目的是以海洋基桩翻转夹具为对象,研究其在翻转海洋基桩过程中的夹持承载机理,为装置优化及项目实践提供理论依据。本文对海洋基桩翻转夹具相关技术的国内外研究现状进行分析,并根据海洋基桩翻转夹具功能需要及设计要求,设计海洋基桩翻转夹具工作流程,提出海洋基桩翻转夹具总体方案,完成海洋基桩翻转夹具的虚拟样机设计、液压系统设计和控制系统设计。为确保海洋基桩稳定性,采用弹性薄壳理论研究海洋基桩被夹持处的局部变形,并对夹持力作用下海洋基桩径向截面内力分布情况进行研究,确定海洋基桩翻转夹具的临界夹持力。通过仿真研究海洋基桩被夹持处变形及应力的影响因素,确定合理的夹持方式,减小海洋基桩被夹持处的变形及应力。在海洋基桩翻转夹具夹持过程中,嵌块齿嵌入海洋基桩增大摩擦力并承载海洋基桩重力,采用弹塑性力学理论对嵌块齿嵌入海洋基桩机理、嵌块齿间海洋基桩重力分布和嵌块齿受力应力分布情况进行理论分析。通过仿真研究嵌块齿嵌入性能的影响因素、嵌块齿承载情况和应力分布情况。最后,通过简化试验验证嵌入深度与施加载荷、齿型角间的关系,并对直线式与圆环式嵌块齿嵌入性能进行对比。为验证海洋基桩翻转夹具各液压回路可靠性,基于AMESim软件对夹爪开合液压缸锁紧回路、夹紧液压缸同步回路和翻转双缸同步控制回路的性能进行仿真分析。此外,利用LabVIEW软件对控制系统操作软件进行设计,实现对海洋基桩翻转夹具简单直观地控制与监测。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2017-01-01）
孙剑[2]（2016）在《桥壳双面加工自动翻转夹具设计与实现》一文中研究指出介绍了一种优化设计的夹具结构,该设计使夹具带自动翻转功能,满足一次装夹可进行正反面加工,有效提高加工效率。通过调整位置、换模,可适应多品种桥壳加工,具有广泛的推广价值。(本文来源于《装备制造技术》期刊2016年09期）
陈旭东,石剑锋[3]（2014）在《2082E柴油机柱塞偶件磨斜槽自动化翻转夹具的设计》一文中研究指出搞要:介绍了2082E柴油机柱塞偶件磨斜槽工序翻转式自动化专用夹具的设计,在分析柱塞偶件工序要求的基础上,给出了夹具结构设计、气动系统设计和电器控制硬件系统设计方案。该自动化翻转夹具已应用于实践,工序合格率和生产效率显着提高,为其他同类零件加工提供借鉴。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2014年02期）
李雅洁[4]（2012）在《气缸体曲轴孔加工用翻转夹具的设计》一文中研究指出介绍了一种用于保证加工气缸体曲轴孔精度要求的翻转夹具的结构原理与设计方法。经实际使用证明,该夹具对气缸体曲轴孔的加工具有很好的适用性。(本文来源于《专用汽车》期刊2012年11期）
王春山[5]（2011）在《Inventor在发动机翻转夹具设计中的应用》一文中研究指出日本丰田工机株式会社成立于1941年5月,其最大的股东是日本丰田汽车,主要产品是面向全球范围内的丰田汽车配套生产机床和汽车零部件。大连创新公司与日本丰田工机株式会社自2003年11月开展技术援助合作以来,双方在汽车零部件领域进行了广泛合作,并取得了显着效果。(本文来源于《金属加工(冷加工)》期刊2011年11期）
吴荣[6]（2010）在《车架补焊翻转夹具的研制及应用》一文中研究指出介绍了车架补焊翻转夹具的研制及应用,自动开合的四连杆锁死机构;旋转动力前端采用气缸和齿轮齿条传动系统,后端采取电机减速系统传动系统。(本文来源于《模具制造》期刊2010年04期）
汪洋[7]（2009）在《基于SolidWorks的汽车主减装配线翻转夹具参数化设计系统的开发》一文中研究指出翻转夹具是汽车主减速器装配线上的重要工具,它协助完成差速器的装配工作,是汽车主减速器装配线不可分割的一部分。但是目前的设计手段还停留在二维阶段,工作量大、设计过程不直观、设计过程中的错误也不容易发现。随着叁维图形技术和计算机技术的发展,叁维设计已经成为CAD发展的必然趋势。目前,叁维CAD技术在翻转夹具参数化设计方面的研究与应用尚处于探索阶段。翻转夹具的设计制造已形成系列产品标准化,同系列产品之间存在功能相似或结构相近的零部件(包括一些标准件),这些都为进行参数化设计创造了条件。设计人员在设计同一系列翻转夹具的不同型号产品时,只需要在此系列已有产品设计的基础上进行系列化相似性设计。通过对这些零部件模型的快速修改生成新产品的叁维零件模型,通过更新得到新产品的叁维装配模型。基于这样的思想对翻转夹具参数化设计进行研究。本文设计的翻转夹具设计系统是在研究翻转夹具结构特点、设计流程、设计方法的基础上,以SolidWorks为软件支撑平台,利用Visual Basic6.0编程语言调用SolidWorks提供的API对象进行二次开发而形成的一个系统。该系统充分考虑企业的实际需求,以翻转夹具的设计理论为基础,结合实际设计经验,采用了面向对象的系统设计方法,并按多模块进行了系统划分。首先,研究了系统开发的关键技术;其次,对SolidWorks二次开发的方法进行了研究;接着,结合上述技术与方法对系统进行开发;最后,结合一个实例对系统的使用进行了阐述。本课题开发的汽车主减速器装配线翻转夹具参数化设计系统,界面友好,设计直观,模型自动生成,图纸自动更新,减轻了工作量,不仅可以提高设计效率和设计质量,而且也符合现代设计发展的要求。本课题研究旨在为翻转夹具的研发提供一种先进、可靠、快速的设计系统。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2009-03-01）
翻转夹具论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了一种优化设计的夹具结构,该设计使夹具带自动翻转功能,满足一次装夹可进行正反面加工,有效提高加工效率。通过调整位置、换模,可适应多品种桥壳加工,具有广泛的推广价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
翻转夹具论文参考文献
[1].单雪.海洋基桩翻转夹具夹持机理分析与装置研究[D].哈尔滨工程大学.2017
[2].孙剑.桥壳双面加工自动翻转夹具设计与实现[J].装备制造技术.2016
[3].陈旭东,石剑锋.2082E柴油机柱塞偶件磨斜槽自动化翻转夹具的设计[J].制造技术与机床.2014
[4].李雅洁.气缸体曲轴孔加工用翻转夹具的设计[J].专用汽车.2012
[5].王春山.Inventor在发动机翻转夹具设计中的应用[J].金属加工(冷加工).2011
[6].吴荣.车架补焊翻转夹具的研制及应用[J].模具制造.2010
[7].汪洋.基于SolidWorks的汽车主减装配线翻转夹具参数化设计系统的开发[D].合肥工业大学.2009