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【摘要】港口航道是水运工程的核心，港口航道的建设水平直接影响水运工程的发展，水运工程的发展又将影响经济的发展，所以分析并解决港口航道建设中的问题是必要的。本文主要对港口航道施工中的问题以及施工管理措施进行探讨，以供参考。
【关键词】港口航道；施工现状；解决措施
引言
港口航道是我国对外贸易的一项重要基础设施，为了使港口航道满足贸易中的航运需求，就必须做好港口航道的施工，所以港口航道施工中的要求也比较高。港口航道施工的步骤有很多，其中最重要的就是护岸工程、疏浚工程、主航道的拓宽工程等，这些工程是促进最终航道形成的重要保证。所以，必须从根本上对这些环节的施工质量进行控制，只有这样才能使港口航道最大程度地满足航运的需求，因此，对港口航道施工中存在的问题提出解决措施是非常有必要的。
一、我国港口航道建设发展的现状
我国加入世贸组织以来，经济得到了快速的发展，因此跟其他国家的贸易往来也更加地频繁，港口作为对外贸易的主要交通枢纽，在近几年也在快速的发展。目前，我国建设的港口数量已经很多，其中大型港口的数量甚至已超过一半。在进行航道建设的时候，由于我国的大型内陆航道都是属于自然水道，所以在航道上比较容易出现不同的问题，这就要求我们必须对出现的问题进行合理的处理，以便保证港口的正常运行。随着建设数量的增加以及规模的扩大，现在我国的港口建设日益趋于专业化，加之网络信息技术的发展，港口的工程建设也即将进入信息工程发展的时代。
二、港口航道施工现状
1、自然环境严重影响施工
海洋气候多变和水文情况复杂等自然环境因素在很大程度上影响着施工，也给安全生产带来了极大的威胁。风、浪、潮、流、雾和雷暴都对施工安全造成了不利影响，在安全管理中需要采取措施重点防范。
2、航道通行能力比较差
我国内河航道里程虽占据世界第一位，但千吨级航道的里程只占据通航里程的10%。因水流条件过于复杂，洲滩演变变化莫测，虽然我国每年都会投入大量资金对航道进行整治，但某些瓶颈河段阻碍着内河航运通航里程。我国的长江被称为黄金水道，但在夏季枯水时期，中上游地区干流航道也会面临枯水期，某些支流航段枯水期时会出现流量大范围减少，导致航道变浅甚至断航的情况，这在很大程度上影响着航运服务能力。
3、施工质量标准控制问题
航道施工是一种复杂的工程，会受客观条件以及主观方面二者的影响。而其施工过程中，是不实施主客观条件的整合解析，而其航道可持续规划展望认识不够，那么其工程施工过程中就会出现质量问题，以至于最终导致航道整治工程质量病害。因为其质量问题很少出现，所以工程设计与施工方往往对其不够重视，但其质量病害存在的范围较为广泛。已发展的角度来讲，造成工程质量危害是极大的，严重的话就会威胁航运的安全。而其原因是因为相关部门以及设计与施工单位对航道的质量与可持续发展的规划不足，对于短期的整治较为重视，对于长期目标没有引起足够重视，致使工程质量的标准过低，且整治工程的实际时间配置不足，再加上我国相关的航道整治质量标准和控制是允许航道的整治工程中存在部分质量问题的，对于设计与施工等有关参与方的工作质量不够严谨。
三、港口航道施工管理措施
1、提高港口航道施工水平
在航道施工建设时，要根据统筹兼备的设计思想，参照建设区域航道工程河流的内在特征，周全考虑相关因素，按照整体管治与开采的理念，确定航道工程施工方法，做到经济利益最大化。开展港口航道施工的时候，要切实依据资源节约型和环境友好型的基本原则，开展港口航道建设技术研究分析，促使交通传输协同发展，提高港口航道一体化管理与服务水平，促使港口航道自动化、规范化的建设。要严肃对待航道治理工程，保证港口航道工程质量符合规范标准。在思想上树立港口航道施工建设的整治思维，明确知道工程质量在港口航道工程的重要性，培养长远的目光，把防微杜渐作为根本，在不同角度进行港口航道工程的整治，提高工程的整体质量。开始计划的同时，将港口航道工程管理中常见的问题分析到位，计划出合理的港口航道工程规划方式，最大化地治理工程发生的问题。当港口航道实践建设的时候，参与人员应当把工程质量安全放在重要的位置，不能错过施工时候的缺漏，针对发生的质量问题进行全面的查实，避免质量缺漏的状况。有些过度超出正常误差的施工项目，要及时跟有关领导汇报，仔细的完成分析探讨过后，进行相关的解决对策，保证对缺漏进行全方位的弥补，避免发生不必要的相应损失。
2、完善港口与航道的综合运输体系
不断完善综合运输体系的建设，采用不同的运输资源，强化港口航道建设，提升港口和航道工程的服务性能，为促进国民经济的发展发挥重要的作用。与此同时，强化综合体系的规划、改善布局、统筹发展，从而发挥水运工程自身优势，国家可以为港口航道工程建设提供较多的优惠政策，强化现代航运服务能力，提升综合服务水平，从而缩短与世界发达国家港口航道服务能力之间的差距。
3、实施护岸工程
在港口航道施工工艺中，为防止河道内侧在流水的冲蚀作用下形成侵蚀而造成堤岸坍塌，从而引起河道淤塞，实施护岸工程必不可少。在这一过程中，首先，需要对护岸工程线路的长短进行测量，整理护岸线路标高的控制标准。然后以此为依据对港口航道的眼线水准点进行逐步加密。接着测量水准点闭合的程度，保证有关水准点的准确程度在合理范围之类。20米之内的水准点能使施工过程中的高程得到有效控制，因此应尽量向该范围靠近。随后是设置边桩的操作，应严格依照施工设计原则和施工设计要求，在保证护岸工程基础变线在可控制的基础上，进行精准高校的边桩设置。最后是加密工作，对航道中任何有弯道的地方进行加密操作，增强安全性，并遵照工程施工设计的相关规定对各桩体实施保护措施。
4、控制疏浚工程质量
疏浚工程的实质就是清理航道中泥沙，从而保证主航道的水位，因此，在进行主航道的疏浚工程的时候，对施工的设备要求比较高，一定要选用先进的设备进行施工。在进行施工的时候，泥沙的堆放一定要合理，所以，应当建一个合理的具有排水系统的泥沙堆放点，这样才能保证泥沙中的水能够顺利的排出，如果泥沙中的水不能够排出，就有可能使泥沙再次陷入河道中。如果这样，那前面的施工就没有任何意义了，因此，泥沙堆放点的排水系统一定要充分考虑其合理性。
5、加强施工管理措施
在积极联系海事部门办理《航行警告》的基础上，相关部门也要加强对施工船舶进行管理，确保疏浚施工的顺利进行。首先，相关负责人要注意与港口管理部门的沟通和联系，制定完善的施工管理方案，并明确掌握船舶的进出口动态，提前进行避让，避免与通航船只发生冲突。其次，施工船舶在收到相关指令后，立即进行避让，并主动与营运船舶进行联系，确保施工过程中的安全。
结语
在现阶段，我国港口航道建设中存在一些不足之处，严重影响国民经济的发展。在日后的发展过程中，我国政府应该给予大力支持，针对出现的问题给予相应的处理，确保我国港口航道迈向专业化、国际化发展方向。文中以港口航道的建设为研究依据，对港口航道建设中出现的问题进行分析，提出改善港口航道施工的对策。
参考文献
[1]刘黎.基于港口航道工程施工重点环节的控制[J].城市建设理论研究（电子版），2014（26）.
[2]李发忠.基于港口航道工程施工重点环节的控制[J].中国水运，2013（10）：30-31.