导读:本文包含了火车站枢纽地区论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:站城一体,老城,枢纽,城市更新
火车站枢纽地区论文文献综述
刘奕,孙文勇[1]（2019）在《站城一体理念下的老城枢纽地区城市更新策略探析——以深圳火车站及其周边片区为例》一文中研究指出在交通枢纽建设与城市空间发展的关系日益受到重视的背景下,面向存量发展需要,本文将站城一体理念以及老城枢纽地区城市更新进行结合,对相关概念发展与实践案例进行了梳理。本文认为,站城一体理念下的枢纽更新包括功能复合化、站城协同化、实施系统化叁方面内涵与要求。本文以深圳火车站及其周边片区为例,梳理了其面临的现状问题与新的发展机遇,认为其更新将在我国下一阶段老城枢纽地区城市更新中将具有重要的示范意义。规划基于站城一体的理念,提出了一系列策略措施,包括:通过建设深港合作带、营造人民南时尚消费脉、建设广深走廊都市创新绿脉的设计策略,推动"以站促城";通过立体化集聚城市交通、融合东西两侧城市功能与空间、融合山水与城市景观的策略,推动交通、生活与景观叁重复合枢纽的营造,实现"融城于站";通过对历史文化的传承与活化,凸显片区地域特色;最后,本文提出多方参与、部门联动、不停运分期更新的系列实施保障建议,推动枢纽升级与城区振兴的总体目标有序落实。(本文来源于《活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（02城市更新）》期刊2019-10-19）
刘霄珺,吴俊[2]（2017）在《火车站枢纽地区更新整合策略研究》一文中研究指出以芜湖火车站两站广场的城市设计为例,探讨旧火车站地区在旧城有机更新和新城发展中的整合策略,为火车站枢纽地区的城市设计提供有益参考。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2017年05期）
宣婷,曹玮[3]（2012）在《县级城市铁路枢纽地区规划设计研究——以海安火车站及周边地区为例》一文中研究指出城市铁路枢纽地区既是城市的主要对外交通通道,也是城市形象的重要载体,更是城市设计的核心内容。本文结合海安开发区海防路沿线及火车站商圈城市设计实践,从功能提升、交通优化、用地整合、环境改善和形象重塑等方面探讨了海安门户地区的总体定位、设计理念及内容,以期为我国类似火车站地区的规划研究提供借鉴。(本文来源于《公交优先与缓堵对策——中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会论文集》期刊2012-11-08）
游峰[4]（2010）在《东莞火车站地区要做综合交通“区域枢纽”》一文中研究指出本报讯 东莞火车站地区发展讨论会近日在茶山召开。市城乡规划局、国土局、交通局、轨道办、轨道交通公司等部门的领导和专家，副市长梁国英及茶山、石龙、东城等镇街的负责人参加了讨论会。 获悉，市城乡规划局将围绕东莞火车站的3.24平方公里区域划为(本文来源于《东莞日报》期刊2010-11-12）
张虎林,卞为民[5]（2010）在《火车站地区将成交通大枢纽》一文中研究指出本报讯 （ 张虎林 通讯员 卞为民）近日，泰州火车站铁路综合客运枢纽规划通过省建设厅和省交通厅组织的专家评审。 据了解，根据泰州城市总体规划，火车站地区是我市的一个具有区域功能的现代化交通枢纽，铁路、城际轨道、城市轻轨、公路运输、城市公(本文来源于《泰州日报》期刊2010-02-08）
陈国生,张永刚[6]（2008）在《滨海RBD,看得见海的火车站——上海金山新城火车站综合交通枢纽地区概念规划方案解析》一文中研究指出金山区火车站地区概念城市设计为看得见海的火车站。塑造特色鲜明,充满活力的滨海RBD城区形象,构建一个卓越而现代化的多功能交通枢纽,进而带动周边地区的土地升值与联动开发。(本文来源于《上海城市规划》期刊2008年S1期）
杜恒[7]（2008）在《火车站枢纽地区路网结构研究》一文中研究指出火车站枢纽地区规划设计是一个综合复杂的课题,本文选取其中的一个方面——火车站枢纽地区路网结构作为研究对象。首先通过Google Earth○R和Auto CAD○R对国内外69个火车站的路网结构做了直观的分析和统计。通过分析,比较系统的描述了国内外火车站枢纽地区(4-6平方公里范围内)的路网结构现状,并将国内火车站路网结构按照路网密度和形态分为叁类,分析了叁类路网的不同特征。接下来探讨了国内外路网结构的主要差异,结合这些差异和实地调查经验,指出了国内火车站枢纽地区路网结构现状存在的主要问题:整体路网密度不高,路网级配不合理;新改建车站设计时过于重视快速路匝道的作用,忽视支路;火车站集散交通汇入城市交通的关键节点设计不够精细;疏散模式较为传统,周边地铁不够发达。接下来,为了继续研究国内火车站地区路网结构是否合理,分析了国内火车站枢纽地区的道路交通负荷状况。通过对4个实际规划设计案例的分析,指出了影响火车站枢纽地区的道路交通负荷状况的若干因素,初步阐述了这些因素(火车站规模和铁路到发流量、周边开发强度、车站相对位置和过境交通、铁路类型和方式分担等等)对道路交通负荷状况的影响机制。在建立起路网结构现状和道路交通负荷状况的概念之后,通过分析虚拟的典型路网对两者是否匹配进行了评价。选取若干指标,对路网和道路交通负荷以及周边土地开发的匹配做出初步的评价。最后,根据前面分析研究的内容,尝试对于各类火车站枢纽地区的路网结构提出建议。(本文来源于《中国城市规划设计研究院》期刊2008-01-01）
火车站枢纽地区论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以芜湖火车站两站广场的城市设计为例,探讨旧火车站地区在旧城有机更新和新城发展中的整合策略,为火车站枢纽地区的城市设计提供有益参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
火车站枢纽地区论文参考文献
[1].刘奕,孙文勇.站城一体理念下的老城枢纽地区城市更新策略探析——以深圳火车站及其周边片区为例[C].活力城乡美好人居——2019中国城市规划年会论文集（02城市更新）.2019
[2].刘霄珺,吴俊.火车站枢纽地区更新整合策略研究[J].建筑技术开发.2017
[3].宣婷,曹玮.县级城市铁路枢纽地区规划设计研究——以海安火车站及周边地区为例[C].公交优先与缓堵对策——中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会论文集.2012
[4].游峰.东莞火车站地区要做综合交通“区域枢纽”[N].东莞日报.2010
[5].张虎林,卞为民.火车站地区将成交通大枢纽[N].泰州日报.2010
[6].陈国生,张永刚.滨海RBD,看得见海的火车站——上海金山新城火车站综合交通枢纽地区概念规划方案解析[J].上海城市规划.2008
[7].杜恒.火车站枢纽地区路网结构研究[D].中国城市规划设计研究院.2008