本文主要研究内容
作者许明军（2019）在《湖底深厚淤泥就地固化工艺及改性强度研究》一文中研究指出：苏锡常南部高速公路里程全长约43.90 km,其中太湖隧道长度约10.79 km(湖域段约9.00 km),采用围堰明挖法施工,部分段落湖底淤泥质土深度达到14 m。通过室内试验取得淤泥质土物理力学参数,通过调研对多种处理工艺进行对比,最终选择就地固化处理工艺。通过对含水量的分析,选择固化剂的掺入量,再通过室内改性试验模拟现场淤泥土固化后强度特性。结果发现,采用5%的固化剂可在7天后将土体形态变为可塑状,便于固化减水外运。现场施工采用试验推荐的固化剂掺量,经验证加固效果显著。
Abstract
su xi chang na bu gao su gong lu li cheng quan chang yao 43.90 km,ji zhong tai hu sui dao chang du yao 10.79 km(hu yu duan yao 9.00 km),cai yong wei yan ming wa fa shi gong ,bu fen duan la hu de yu ni zhi tu shen du da dao 14 m。tong guo shi nei shi yan qu de yu ni zhi tu wu li li xue can shu ,tong guo diao yan dui duo chong chu li gong yi jin hang dui bi ,zui zhong shua ze jiu de gu hua chu li gong yi 。tong guo dui han shui liang de fen xi ,shua ze gu hua ji de can ru liang ,zai tong guo shi nei gai xing shi yan mo ni xian chang yu ni tu gu hua hou jiang du te xing 。jie guo fa xian ,cai yong 5%de gu hua ji ke zai 7tian hou jiang tu ti xing tai bian wei ke su zhuang ,bian yu gu hua jian shui wai yun 。xian chang shi gong cai yong shi yan tui jian de gu hua ji can liang ,jing yan zheng jia gu xiao guo xian zhe 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自华东公路的许明军，发表于刊物华东公路2019年04期论文，是一篇关于施工工艺论文,就地固化论文,含水率论文,强度论文,华东公路2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自华东公路2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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