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摘要：随着社会的发展和经济的进步，我国公路建设的技术越来越好。特别是公路软路基施工技术是我国公路建设的重点研究课题。本文主要探讨公路建设软土路基的施工技术，希望能从中受益。
关键字：公路施工；软土路基；施工技术
引言：公路建设已逐渐成为社会经济发展的重要动力。不仅如此，公路建设与人们的日常生活息息相关。公路建设是基础设施建设过程中一个非常重要的因素。在公路建设过程中，路基的质量问题直接影响到公路建设的整体质量。在公路建设过程中，路基软土问题一直难以解决和制约施工过程中的关键问题。公路建设往往会在一些软土路基上进行，因此施工质量很难保证。软土路基的压缩相对较差，孔缝比大，内容非常丰富，对公路建设有非常严重的影响。
1软土路基形成原因及变形特点
路基的强度和稳定性与路基的干、湿状况密切相关。路基的干湿状况由土壤含水量决定，含水量取决于各种湿源的作用和持续时间。由于路面宽、路基低、排水设施不完善或失效，雨水和生活污水渗入路基，地下水位上升。路基长时间处于潮湿状态，土壤水分稳定性差导致路基化。它有三个主要特点:大变形、长时间的压缩和稳定性，以及比普通土壤更大的侧向变形。大变形;软土主要是指淤泥质土，其含水量较高，水不容易流出;稳定的压缩需要更长的时间;软土主要是粘土，尽管孔隙比大，但在水的单孔细孔教学中，难以流动，在加载后渗透率低，饱和的土壤，水不能尽快排出;与一般土体相比，在相同条件下的侧向变形和竖向变形比均大于一般土体。
2公路施工中软土路基的现状分析
目前，在我国的实际施工过程中，对软土工程的分类已进行了明确的界定。如果实际施工条件符合本标准，则可视为施工的软土工程。在施工前，根据实际情况，对软土路基的特点进行调查和深入分析，并运用科学合理的设计，设计施工方案，尽快解决现有的软土路基施工问题。软土本身具有非常特殊的性质，不同类型软土之间存在着一些差异。因此，在实际施工过程中，公路软路基的整体施工相对较高。在现阶段，我国软路基的研究仍停留在公路工程的特点上。总的来说，我们必须依靠一些有丰富实践经验的工作人员根据实际情况采取针对性措施。但在大多数情况下,施工环境复杂和危险的,和软土的具体分工不是很明确,所以很难判断软土路基的过程中建立自己的理性,这样,很容易对公路路基的施工后留下一些安全风险。
3软土路基常用施工技术
3.1换填法
当软土厚度不太大时，软土路基在开挖范围内处理，然后更换高强度土壤或其他良好的稳定性，无腐蚀性材料(通常在砂中具有良好的透水性)被称为替代或垫层法。该方法的经济实用高度为2~3M。如果软土的厚度过大，替代方法将会增加被遗弃的土方的数量，增加工程的成本。用高剪切强度代替地基土，可以达到加固地基承载力的目的，满足结构地基的要求。主要的加固方法包括置换、抛石挤压、缓冲、动态压实和淤塞。
3.2垫层法
根据不同的材料，可分为砂石垫、砂砾垫、粉煤灰垫、干渣垫、土壤灰土、两个灰垫。代表方法有砂垫的方法和替代方法。
3.3深层密实法
采用爆破、捣固、挤压、振动等方法，对深层软土地基进行压实和压实的方法，并采用高剪切强度的材料。它适用于加强软土的软土厚度的>3m并加强软地基的分布范围，并能达到加固的深度。通过振动和挤压，土体密度大，固结，用高剪切强度增加的桩体取代软土的三相(气、液、固)部分，形成复合地基，从而达到提高抗剪强度的目的。主要的加固方法有:动力固结、土(或石灰土、粉煤灰、石灰)桩法、砂桩法、爆破法、碎石桩法(振冲置换法)、石灰桩法、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩法)、喷粉桩法、旋喷桩法。典型的方法包括碎石桩法、动态压实法、水泥粉煤灰碎石桩法和粉末喷涂桩法。
3.4排水固结法
加快软土地基排水、加速软土固结的处理方法称为排水固结法，该方法在软土地基上加压，并与内部排水相结合。适用于各种饱和粘土的处理，如粉砂、粉土、充填等。在附加荷载作用下，软土地基逐渐排出孔隙水，从而降低孔隙比，产生固结变形。在此过程中，土壤有效应力随着土壤中孔隙水压力的逐渐扩散而增加，使沉降物提前完成或提高沉降速度。
3.5加固路基法
通过在路基中嵌入高强度和韧性的岩土技术聚合物、受力杆件、等提高了路基的自强度，增强了抗变形和沉降的能力。适用于软岩体和土壤的路堤和路堑。方法:主要加强筋路基、土壤聚合物、土钉墙、土层锚杆、土钉、柴（木）梢排法。
以上是软土路基公路建设的施工技术，我们对技术有很好的把握，我们都知道公路建设对我们的社会有着深远的意义，然而，近年来，道路施工中发生了许多事故，大大小小的事故造成了不可估量的损失，严重地造成了我国的损失，最重要的是，它将直接影响我们的生活，使我们的生活变得混乱，所以对于我国公路建设软土路基施工技术是一个迫在眉睫的问题。另外，对尾矿坝安全分析在线监测技术的探讨，我们可以更好地开发尾矿安全监测技术，创造出更多更好的施工技术，更有效地建设软土路基处理技术，在研究中遇到的问题，我们无法避开软土路基的公路建设，因为这些问题将会在软土地路基公路建设中更好地发展施工技术，建设软土地基路基的建设技术，为我们的用户提供更好的服务，最终实现一个双赢的局面。此外,施工技术研究更多分析软土路基的公路建设,社会只能研究公路建设施工技术的软土路基处理满意度,使施工技术研究,探索更好的发展公路软土路基的建设。让工作处理技术研究人员更好地建设软土路基的公路建设，更享受工作，更多地创建在线监测技术，让尾矿库安全在线监测技术的发展更广阔、更大、更有效益。
公路建设软路基施工技术是社会发展的产物。如果要解决公路建设中软土路基施工技术的研究问题，就必须解决公路建设中软路基的施工技术问题。据悉,公路建设的软土路基施工技术的研究近年来的发展非常快,它的未来发展前景非常光明,虽然近年来,我国公路建设在软土路基施工技术研究仍相对较少,但这并不意味着我国公路建设的软土路基施工技术研究不够好不够全面,但是我们缺乏长期愿景的看待这个问题,我们总是关注公路建设的施工技术研究软土路基处理的好的一面,忽略中国公路建设的软土路基施工技术研究的缺点,这是非常严重的问题,建设技术研究解决公路软土路基施工的问题,我们必须进一步讨论公路建设的软土路基的施工技术问题,更多的研究者在这一领域的发展,只有这样,我们才能解决软路基在公路建设的施工技术研究。
总结：总而言之，随着社会的发展和经济的进步，我国公路建设的技术越来越好。特别是公路软路基施工技术是我国公路建设的重点研究课题。公路建设软路基施工技术是我国公路建设的当务之急。我相信通过我们的努力，公路建设的软路基施工技术将会非常光明，越来越好。
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