导读:本文包含了制动防抱系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:防抱死制动系统,CAN报文,通信测试,信号对称性
制动防抱系统论文文献综述
成俊,丁健,周涛[1]（2019）在《汽车防抱死制动系统CAN报文通信信号对称性分析》一文中研究指出以汽车防抱死制动系统CAN报文通信测试为背景,在CAN报文测试过程中,受硬件设备测试精度、CAN收发器外围信号干扰、信号滤波过程、待测件自身特性以及测试方法等因素影响,待测件CAN报文信号对称性往往存在一定偏差,而过大的信号对称性偏差会导致总线通信错误。针对此问题,为尽可能准确地得到待测件通信信号的对称性,分别采用示波器手测方式及网络自动化机柜来测试CAN报文通信信号对称性,并对两种方法得到的信号对称性进行偏差分析。通过信号对称性偏差分析,指出了两种测试方法的利弊,同时给出了示波器手测方式的部分测试建议,为后续其它待测件的测试过程提供一定的参考,以便于整车待测件测试过程的顺利进行。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年11期）
[2]（2019）在《大陆集团防抱死制动系统迎来50周年》一文中研究指出大陆集团是全球知名的汽车零部件供应商。1969年秋季,德国法兰克福车展期间,大陆集团举行了一场全球发布会:展示了第一代防抱死制动系统(ABS)MK I。而MK II是市场上第一款将制动功能、制动助力器、液压控制和防抱死制动系统组合到一个紧凑型单元中的ABS。ABS的引入(本文来源于《汽车维修与保养》期刊2019年10期）
吴明翔[3]（2019）在《复杂路况下高速行驶汽车防抱死制动系统滑移率最优跟踪控制》一文中研究指出为了研究在复杂路况下高速行驶汽车能稳定制动的控制策略,基于防抱死制动系统(ABS)滑移率非线性动力学模型,以滑移率误差及其变化率综合最优为控制目标,利用极小值原理推导出制动时最优滑移率的解析解,进而利用制动减速度、制动车速、车轮角速度等反馈信号,在无需复杂路况附着系数信息的前提下,计算制动控制扭矩,建立ABS滑移率最优跟踪控制方法.利用Matlab/Simulink软件,对不同复杂行驶路况下目标滑移率的最优跟踪控制效果进行了仿真验证,发现实际滑移率均能在任意规定的时刻与目标滑移率同步;而同步过程的滑移率误差仅取决于滑移率误差权值与误差变化率权值的比值和制动初始时刻的滑移率误差.所建立的控制方法能保证在复杂路况行驶的任意时刻较为快速、精准、稳定地完成最优制动控制.(本文来源于《上海师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
邬彪,李倩敏,邬苏婉[4]（2019）在《汽车防抱死制动系统专利技术发展》一文中研究指出文章对汽车防抱死制动系统的专利申请情况进行了分析,通过在中国专利文摘数据库中对专利申请进行检索,重点对控制算法进行了分析,以期为我国汽车防抱死制动系统的技术发展和知识产权的实施提供借鉴。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年14期）
王飞[5]（2019）在《基于汽车制动防抱死系统故障检测研究》一文中研究指出作为车辆的重要组成部分,汽车防抱死系统在提高整车安全可靠性上具有重要作用,并且该系统检测有一定规律可循。对汽车制动ABS防抱死系统故障检测进行了研究,当汽车紧急刹车时,制动防抱死系统可使汽车方向失控问题得以有效避免。通过对摩擦力的控制,可以保持车轮以平稳的速度运行,防止爆胎现象的出现,从而达到保护汽车性能及延长汽车使用寿命的目的。在检测过程中需熟悉车辆ABS系统的结构和原理,据此先完成诊断故障步骤的确定,并以规范化的流程为依据完成系统故障检测过程,根据指示灯变化情况及故障代码完成故障部位及原因的判断,为解决措施的制定及故障的快速解决提供支撑,提高汽车的安全性。(本文来源于《微型电脑应用》期刊2019年07期）
梁燕[6]（2019）在《汽车防抱死制动系统的技术研究》一文中研究指出防抱死制动系统能够防止车辆在常规制动过程中由于车轮抱死而出现的后轮侧滑、前轮丧失转向能力等现象,是一种有效的安全制动装置。本文对防抱死制动系统的技术应用原理进行了详细介绍,分析了目前所使用的控制算法的优点及不足,并指出了汽车防抱死制动系统的发展方向,为进一步的研究提供一定的借鉴参考价值。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年12期）
王学忠[7]（2019）在《新能源汽车制动防抱死系统优化设计》一文中研究指出我国的汽车行业的发展突飞猛进,尤其表现在新能源汽车的推广使用,并受到了国人的重视,更重要的是也得到了国家相关部门的大力支持。在当前的形势下,尤其突出的一个问题就是新能源汽车行业的安全性问题。汽车的制动防抱死系统是汽车安全系统中一个非常重要的组成部分,能够保证汽车的制动过程会经历一个非常平稳的减速的过程。本文主要对新能源汽车制动防抱死系统的优化设计提出建议。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年08期）
钱应平,赵欣迪[8]（2019）在《基于ABS系统优化汽车制动防滑装置的可行性分析》一文中研究指出本文结合ABS系统在汽车中的设计与应用情况,提出一种通过ABS系统制动距离优化来实现的汽车制动防护装置优化方案,并通过模型构建与仿真实验分析,对其可行性进行验证,以为有关实践及研究提供参考。(本文来源于《农村经济与科技》期刊2019年08期）
李春艳[9]（2019）在《汽车制动系统中防抱死系统的技术分析》一文中研究指出汽车制动系统,也就是刹车系统,是保证汽车在行驶过程中能够及时做出停车或者减速举动的关键所在,以防止引发交通事故。而驾驶员如果遇到需要紧急停车的情况,就很可能发生车轮抱死的危险,因此,就必须要保证汽车车轮具备防抱死的功能。这就突出了目前汽车制动系统中防抱死系统的重要性,相关汽车制造企业的技术人员必须要结合实际汽车运行的情况,不断提升汽车的防抱死能力。在这个问题上,本文对汽车防抱死系统的技术应用原理及主要类型进行介绍,并分析了现阶段所使用的技术优点及不足,重点研究防抱死系统的技术优化方式。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年07期）
崔亚楠,郑为民[10]（2019）在《汽车紧急制动防误踩油门智能系统的研究》一文中研究指出汽车驾驶员特别是新驾驶员遇突发危险时,往往因惊慌失措而误将油门当刹车踩,酿成惨祸。我国汽车保有量的持续增加,因误踩油门而造成的事故更加频繁。本文依据驾驶员正常踩踏油门和紧急制动时误踩油门,两个动作在速度上的明显区别。通过传感器将踩踏油门的信号输入电子控制单元进行比对运算,当系统判定属误操作时,自动驱动汽车防滑系统的制动电磁阀对汽车进行制动,同时使发动机停止点火和喷油,从而强制减速,提高汽车的安全操作性。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年05期）
制动防抱系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
大陆集团是全球知名的汽车零部件供应商。1969年秋季,德国法兰克福车展期间,大陆集团举行了一场全球发布会:展示了第一代防抱死制动系统(ABS)MK I。而MK II是市场上第一款将制动功能、制动助力器、液压控制和防抱死制动系统组合到一个紧凑型单元中的ABS。ABS的引入
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
制动防抱系统论文参考文献
[1].成俊,丁健,周涛.汽车防抱死制动系统CAN报文通信信号对称性分析[J].汽车电器.2019
[2]..大陆集团防抱死制动系统迎来50周年[J].汽车维修与保养.2019
[3].吴明翔.复杂路况下高速行驶汽车防抱死制动系统滑移率最优跟踪控制[J].上海师范大学学报(自然科学版).2019
[4].邬彪,李倩敏,邬苏婉.汽车防抱死制动系统专利技术发展[J].汽车实用技术.2019
[5].王飞.基于汽车制动防抱死系统故障检测研究[J].微型电脑应用.2019
[6].梁燕.汽车防抱死制动系统的技术研究[J].内燃机与配件.2019
[7].王学忠.新能源汽车制动防抱死系统优化设计[J].内燃机与配件.2019
[8].钱应平,赵欣迪.基于ABS系统优化汽车制动防滑装置的可行性分析[J].农村经济与科技.2019
[9].李春艳.汽车制动系统中防抱死系统的技术分析[J].内燃机与配件.2019
[10].崔亚楠,郑为民.汽车紧急制动防误踩油门智能系统的研究[J].时代汽车.2019