导读:本文包含了维修性设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:显示器,维修性,拆装设计,评估
维修性设计论文文献综述
连超,章剑飞[1]（2019）在《民机驾驶舱显示器维修性设计中的拆装考虑》一文中研究指出针对民用飞机驾驶舱显示器的结构设计,考虑运行阶段的航线维修过程中显示器拆卸与安装的快捷性和简便性,从维修性设计角度出发,基于显示器维修性定量需求和维修性定性需求,提出显示器正向拆装设计评估模型,包括显示器拆装设计评估工作时间轴和显示器拆装设计评估流程。同时,结合实例对拆装设计评估流程进行应用,以说明该方法的有效性。本文提出的正向拆装设计评估模型能够为民用飞机驾驶舱显示器及相似设备的研制工作提供有力的技术支持和保障。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2019年03期）
常宁宁[2]（2019）在《关联矩阵法在民用飞机维修可操作性设计中的应用》一文中研究指出本文就目前民用飞机研制过程中存在的维修可操作性问题,利用关联矩阵把设计要求分为若干元素,并按类进行分组,建立多层次的评估模型。包括维修性可操作设计的目标与要求、维修性验证、维修性评价。本文可以作为民用飞机在维修可操作性设计工作的参考,为提高飞机维修可操作性提供了基本思路和对策。(本文来源于《科技视界》期刊2019年25期）
胡磊,王斌[3]（2019）在《虚拟仿真在直升机维修性设计和评估中的应用》一文中研究指出虚拟维修是虚拟技术近年来的一个重要研究方向。其基本原理是通过采用计算机仿真和虚拟现实技术在计算机上真实地展示装备的维修过程,增强装备寿命周期各个阶段关于维修的各种决策能力,包括维修性设计分析、维修性演示验证、维修过程检查和维修训练实施等;目的是在型号设计过程中同步进行维修性设计与评价,找出影响维修性设计的因素并及时地进行改进,从而提高整机的维修性。通过虚拟维修仿真技术,对直升机维修过程仿真和维修分析的流程和方法进行了研究,为型号进一步地开展虚拟维修工作奠定了基础。(本文来源于《电子产品可靠性与环境试验》期刊2019年04期）
曹巍[4]（2019）在《E-2舰载预警机维修性和保障性设计》一文中研究指出E-2舰载固定翼预警和指挥飞机是美国航母编队的空中作战指挥中心,在作战中起着至关重要的作用。E-2预警机效用的有效发挥有赖于良好的可靠性、维修和保障性设计。本文初步研究和分析E-2舰载预警机的维修性和保障性设计。(本文来源于《科技风》期刊2019年20期）
郑成飞,何洁玮[5]（2019）在《汽车维修性设计研究》一文中研究指出汽车维修性的好坏直接影响客户维修保养成本。维修性作为汽车开发制造的一个重要环节,为了能够有效的提高汽车的整体质量,就必须对汽车的维修性进行细致合理的设计。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年01期）
董娜,卢明书,张显辉,郝春银[6]（2018）在《轨道车辆变频空调可维修性设计及展望》一文中研究指出为了保障轨道车辆变频空调的可靠运行,同时防止空调过度维修、降低空调全寿命周期内的维护成本,对轨道车辆变频空调实施可维修性设计。首先介绍设计和运营过程中的可维修性指标,然后从产品设计和运营2个阶段入手阐述可维修性设计在轨道车辆变频空调中的应用。通过阐述可维修性的发展历程,指出以可靠性为中心的维修(RCM)和可信性维修(DCM)越来越占据轨道车辆变频空调可维修性设计的主导地位。(本文来源于《铁道技术监督》期刊2018年11期）
秦高科,邵金华,禹慧丽,崔泰松,赵会[7]（2018）在《某轿车基于能量法的后碰撞车体耐撞性及经济维修性设计》一文中研究指出后端吸能盒在耐撞性及维修经济追尾碰撞中有重要的作用,因此,本文运用HYPERMESH和LSDYNA软件,通过有限元的方法模拟在低速追尾碰撞中车体的变形形式,研究吸能盒设计的对耐撞性及维修经济性的影响,为针对低速碰撞的车体结构改进提供依据。(本文来源于《第十五届国际汽车交通安全学术会议论文集》期刊2018-11-15）
田阿亮[8]（2018）在《设备维修性设计方法》一文中研究指出维修性是设备通用质量特性中非常重要的一个特性。设备的维修性指标是否能够实现,主要由设计者的能力决定,设计过程中应充分考虑使用者对生产设备通用质量特性的期望,制定合理的目标和设计准则,采取正确的设计方法,以保证设备通用质量特性的实现。介绍了如何通过设计实现维修性指标,研究和探讨了设备类产品维修性设计的概念、评价方式、设计流程、设计方法和要求等。(本文来源于《电子工艺技术》期刊2018年04期）
王立鹏[9]（2018）在《电子通信设备自动化维修性设计分析》一文中研究指出随着社会的发展,科学技术的发达电子通讯设备也在不断进步,很多都已经采用自动化设备,这也导致电力通讯设备越来越复杂,维修起来很不方便,为了降低维这种不便,设计人员在进行电子通讯设备设计时要考虑到可维修性。目前很多科研人员为了解决这一问题提出电子通讯设备自动化维修,并积极探索电子通讯设备自动化维修的最好方式,文章通过介绍电子设备自动化维修提出一些设计方法与手段,进而提高电子通信设备的可维修性的水平,减小电子通信设备维修的时间,提高电子通信设备的可靠性与稳定性。(本文来源于《信息通信》期刊2018年06期）
于沛,田莉蓉,李莉,刘鑫,赵茜[10]（2018）在《可靠性、维修性设计对民用航空电子产品寿命周期费用的影响》一文中研究指出本文介绍了民用航空电子产品的全寿命周期阶段划分和费用构成,从民用航空电子产品寿命周期费用(LCC)的角度阐述了产品设计开发过程中开展可靠性和维修性设计的必要性及其对LCC的影响,同时介绍了航空电子产品可靠性和维修性设计的一般流程、内容、指标及验证方法。(本文来源于《2018（第七届）民用飞机航电国际论坛论文集》期刊2018-04-17）
维修性设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文就目前民用飞机研制过程中存在的维修可操作性问题,利用关联矩阵把设计要求分为若干元素,并按类进行分组,建立多层次的评估模型。包括维修性可操作设计的目标与要求、维修性验证、维修性评价。本文可以作为民用飞机在维修可操作性设计工作的参考,为提高飞机维修可操作性提供了基本思路和对策。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
维修性设计论文参考文献
[1].连超,章剑飞.民机驾驶舱显示器维修性设计中的拆装考虑[J].民用飞机设计与研究.2019
[2].常宁宁.关联矩阵法在民用飞机维修可操作性设计中的应用[J].科技视界.2019
[3].胡磊,王斌.虚拟仿真在直升机维修性设计和评估中的应用[J].电子产品可靠性与环境试验.2019
[4].曹巍.E-2舰载预警机维修性和保障性设计[J].科技风.2019
[5].郑成飞,何洁玮.汽车维修性设计研究[J].汽车实用技术.2019
[6].董娜,卢明书,张显辉,郝春银.轨道车辆变频空调可维修性设计及展望[J].铁道技术监督.2018
[7].秦高科,邵金华,禹慧丽,崔泰松,赵会.某轿车基于能量法的后碰撞车体耐撞性及经济维修性设计[C].第十五届国际汽车交通安全学术会议论文集.2018
[8].田阿亮.设备维修性设计方法[J].电子工艺技术.2018
[9].王立鹏.电子通信设备自动化维修性设计分析[J].信息通信.2018
[10].于沛,田莉蓉,李莉,刘鑫,赵茜.可靠性、维修性设计对民用航空电子产品寿命周期费用的影响[C].2018（第七届）民用飞机航电国际论坛论文集.2018