导读:本文包含了人员疏散计算论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:地铁火灾,Pathfinder,人员疏散
人员疏散计算论文文献综述
韩婷婷,储小港[1]（2019）在《合肥地铁万达城站人员疏散模拟计算》一文中研究指出从分析影响人员疏散的主要因素开始,然后以合肥市万达城地铁站为研究对象,对它进行实地测量获取相关参数,利用Pathfinder软件进行建模模拟研究,得出人员疏散时间,将可用安全疏散时间与必需安全疏散时间进行比较,分析结果表明目前万达城站的消防设施及布局满足人员安全疏散的要求,但在疏散过程中的易出现疏散"瓶颈"问题,对此提出万达城地铁站应急疏散措施,为万达城地铁站的紧急疏散提供指导。(本文来源于《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
于丽,代仲宇,赵勇,王明年,李琦[2]（2019）在《铁路隧道紧急救援站人员疏散时间理论计算方法》一文中研究指出紧急救援站人员疏散时间是铁路隧道防灾疏散工程结构设计的关键参数。基于水力模型计算方法,结合铁路隧道内人员疏散特征,分析车厢内人数、疏散速度、站台宽度、横通道间距等参数之间的关系,建立铁路隧道紧急救援站人员疏散理论计算公式,并通过建立不同结构参数条件下的紧急救援站人员疏散模型,将人员疏散数值模拟结果与理论计算结果进行对比,考虑一定安全储备,提出了其理论计算公式的修正系数,最后通过人员疏散模型试验对理论计算公式进行了验证,两者结果较吻合。该人员疏散时间理论计算方法能够指导铁路隧道紧急救援站结构设计,并在已建成的紧急救援站疏散系统进行了安全性验证。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年03期）
郑波涛,毛晓汶,杨萍茹,许石,郝彧露[3]（2019）在《基于排队论的灾害时人员电梯疏散时间计算》一文中研究指出随着多层深埋地下建筑的增多,灾害时人员上行疏散成为一种新出现的疏散方式。人员上行疏散的特性使得人员在疏散过程中需考虑采用电梯、楼梯协同疏散的方式以提高疏散效率,其中电梯疏散逐渐成为研究热点。提出一种新的电梯、楼梯协同疏散过程中电梯疏散时间的计算方法,通过假设电梯的紧急疏散等同于电梯的上下高峰疏散,根据已有的电梯服务时间的经验计算公式,建立电梯疏散排队系统模型M/M/n;利用排队论相关理论建立电梯、楼梯疏散模型中乘客平均到达率λ与电梯服务时间t的关系方程,并根据关系方程求解电梯总疏散时间TRSET;最后以沙坪坝地下大型综合交通枢纽为例进行了验证。结果表明:通过模拟得到的电梯疏散时间与通过电梯疏散时间计算公式计算得到的电梯疏散时间之间的相对误差为5.4%,证明了电梯疏散时间计算公式的有效性,可为管理人员计算灾害时人员疏散时间提供参考。(本文来源于《安全与环境工程》期刊2019年01期）
张波,仝炜[4]（2018）在《地铁火灾环境下人员疏散时间计算方法的比较研究》一文中研究指出地铁火灾事故是造成地铁群死群伤的主要原因之一,对地铁列车火灾条件下的人员疏散时间计算进行研究,提出有效的消防措施和疏散预案,确保发生火灾时人员能够在最短的时间内采用最佳的疏散方式疏散至安全地带,对预防和减少因地铁火灾而造成的群死群伤事故的发生。本文通过对国内外地铁火灾时人员疏散时间计算方法进行对比分析,并以某车站为案例进行计算,分析国内外地铁火灾人员疏散的优缺点和各自的不足之处,相关研究成果可作为地铁站规划和安全场地设计的重要参考。(本文来源于《价值工程》期刊2018年29期）
王赤心[5]（2017）在《采用蒙特卡洛法计算隧道人员疏散时间》一文中研究指出以往的隧道疏散时间计算大多基于固定的参数,这样的假设条件与实际情况相差较大,计算结果不能令人满意。由于隧道环境多变以及人行为的复杂性,使得疏散的行为充满随机性,文章通过对隧道人员疏散过程的详细分析,采用随机方法输入数据,利用蒙特卡洛法计算隧道疏散时间,获得大量随机计算的统计结果。统计结果显示了疏散行为的随机性,与一般的仿真模拟方法对比,计算结果比较接近实际情况。研究结果表明蒙特卡洛法具有模型简洁、目标明确、计算快速、参数易调整、使用方便等特点,可适应隧道疏散复杂的假设条件。(本文来源于《现代隧道技术》期刊2017年02期）
谢添[6]（2016）在《轨道交通地下深埋车站人员疏散的模拟计算分析》一文中研究指出轨道交通是现代化的城市轨道交通工具之一。由于重庆是典型的坡地城市,很多深埋地下车站比常规的地铁车站还要深,站内、车内人员众多,一旦发生火灾,就有可能造成重大的人员伤亡,还可能发生群死群伤事故。因此,开展深埋地下车站火灾条件下人员安全疏散的研究,可有效预防和减少火灾时的人员伤亡,最大限度地保证人员的生命安全。故本文对地铁列车火灾条件下人员安全疏散预案的研究具有一定的实际意义。本文以重庆轨道交通六号线一期工程红土地站为研究对象,采用实地调研、理论分析和数值模拟相结合的研究方法 ,对深埋地下车站的人员安全疏散进行了分析研究。运用专用疏散模拟计算软件STEPS(Simulation of Transient Evacuation and Pedestrian MovementS)对深埋车站站厅层自动售票机发生火灾、站台层行李和列车发生火灾等3种情况下的人员疏散情况分别进行了模拟计算和分析,并对数值模拟计算结果做了对比分析,为下一步车站消防设计提供有力支撑。(本文来源于《建筑与文化》期刊2016年11期）
吴靖[7]（2016）在《某大型KTV人员疏散设计及模拟计算验证》一文中研究指出针对某商业综合体内大型KTV的平面布置和疏散设计,利用FDS软件和EVACNET4疏散模拟软件进行了烟气和人员疏散的模拟计算,计算结果表明,在最不利的整体疏散情况下,KTV内的人员疏散满足要求,验证了消防设计方案的可行性。(本文来源于《消防技术与产品信息》期刊2016年04期）
潘永昌,鲁保云,薛霄[8]（2015）在《基于计算实验的煤矿火灾人员疏散研究》一文中研究指出人员疏散是煤矿火灾应急管理的重要研究内容,然而由于其复杂性、真实实验研究的困难性,研究领域尚未对煤矿中火灾人员的疏散进行探究。基于此,提出一种基于计算实验的研究方法。采用Agent建模技术搭建计算实验环境,通过局部微观Agent实体之间相互作用的集合,以叁维模拟仿真的形式将难以设想的事故发展情况动态、实时、量化地展现出来,利用计算实验着重分析、评估火灾发生地点和巷道矿工数量对人员疏散的影响。结论:火灾发生地点和巷道矿工数量对人员疏散的时间产生影响,会导致疏散时间增加。(本文来源于《计算机应用与软件》期刊2015年10期）
张琳,薛淑胜,冷映丽,陈小伟[9]（2015）在《城轨列车中人员紧急疏散时间计算方法》一文中研究指出对城轨列车按照前式疏散和侧式疏散进行建模,论述了不同模型的疏散时间计算方法,以国内某城轨列车为例进行了计算,达到了准确计算逃生时间的目的。(本文来源于《第十七届中国科协年会——分7 综合轨道交通体系学术沙龙论文集》期刊2015-05-23）
王赤心[10]（2015）在《改进经验公式法计算隧道人员疏散时间》一文中研究指出为评估隧道发生火灾时人员疏散安全,有必要准确计算隧道人员疏散时间。传统经验公式法的假设条件过于简单,而现有仿真模拟方法不能准确地模拟人的复杂行为。建立改进的经验公式法,通过随机输入计算参数来模拟隧道人员疏散的动态随机过程,将疏散时间计算分解为多个阶段,并考虑车辆及人员的随机分布、火灾探测及人员反应时间的计算、大客车乘客下车时间、人行速度的随机输入、以及随人流密度变化的横洞门通行能力等,使计算所得疏散时间更贴近实际。与其余方法对比分析表明,采用改进的经验公式法得到的计算结果与传统经验公式计算方法相比,计算精度有较大提高。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2015年02期）
人员疏散计算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
紧急救援站人员疏散时间是铁路隧道防灾疏散工程结构设计的关键参数。基于水力模型计算方法,结合铁路隧道内人员疏散特征,分析车厢内人数、疏散速度、站台宽度、横通道间距等参数之间的关系,建立铁路隧道紧急救援站人员疏散理论计算公式,并通过建立不同结构参数条件下的紧急救援站人员疏散模型,将人员疏散数值模拟结果与理论计算结果进行对比,考虑一定安全储备,提出了其理论计算公式的修正系数,最后通过人员疏散模型试验对理论计算公式进行了验证,两者结果较吻合。该人员疏散时间理论计算方法能够指导铁路隧道紧急救援站结构设计,并在已建成的紧急救援站疏散系统进行了安全性验证。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
人员疏散计算论文参考文献
[1].韩婷婷,储小港.合肥地铁万达城站人员疏散模拟计算[J].齐齐哈尔大学学报(自然科学版).2019
[2].于丽,代仲宇,赵勇,王明年,李琦.铁路隧道紧急救援站人员疏散时间理论计算方法[J].铁道学报.2019
[3].郑波涛,毛晓汶,杨萍茹,许石,郝彧露.基于排队论的灾害时人员电梯疏散时间计算[J].安全与环境工程.2019
[4].张波,仝炜.地铁火灾环境下人员疏散时间计算方法的比较研究[J].价值工程.2018
[5].王赤心.采用蒙特卡洛法计算隧道人员疏散时间[J].现代隧道技术.2017
[6].谢添.轨道交通地下深埋车站人员疏散的模拟计算分析[J].建筑与文化.2016
[7].吴靖.某大型KTV人员疏散设计及模拟计算验证[J].消防技术与产品信息.2016
[8].潘永昌,鲁保云,薛霄.基于计算实验的煤矿火灾人员疏散研究[J].计算机应用与软件.2015
[9].张琳,薛淑胜,冷映丽,陈小伟.城轨列车中人员紧急疏散时间计算方法[C].第十七届中国科协年会——分7 综合轨道交通体系学术沙龙论文集.2015
[10].王赤心.改进经验公式法计算隧道人员疏散时间[J].中国安全科学学报.2015
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