导读:本文包含了汽轮机控制系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽轮机,控制,电液调节
汽轮机控制系统论文文献综述
方明[1]（2019）在《汽轮机控制系统改造优化分析》一文中研究指出文章分析了原机械液压调节系统存在的问题,提出叁种改造方案,并进行优缺点对比。(本文来源于《电工技术》期刊2019年20期）
张淑娟[2]（2019）在《关于汽轮机控制系统的优化设计》一文中研究指出火电厂作为电能生产的重要场所,对于具有大容量、高参数的火电机组,汽轮机是其关键动力设备,在实际运行中汽轮机表现出了转速高、热力参数以及转速变化范围大的特点。随着热控设备相关技术的不断发展,汽轮机组在不断进行自动化改造的过程中,DCS控制技术被广泛的应用到汽轮机系统中,有效的提高了机组整体的可控性,从而保证机组能够安全运行以及机炉的协调工作。文章对火电厂中汽轮机控制系统进行了介绍,并分析了汽轮机控制系统中DCS控制技术的应用,探讨了DCS控制以及DCS与DEH.ETS间的控制关系。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年17期）
宋萱[3]（2019）在《核电半转速汽轮机控制保护系统设计》一文中研究指出在国家能源发展“十叁五”规划中提出,在2030年核能将提供8%-10%的电能,根据国家的规划,目前沿海叁代核电项目均处在有序地建设中。在核电站中常规岛最重要设备就是汽轮发电机组及其相关系统,汽轮发电机组的控制和保护系统影响着核电站的运行效率与安全性能。汽轮机控制系统在机组启动、升降负荷、功率运行、停堆换料期间提供全厂控制,而汽轮机保护系统用来监视汽轮机的重要运行参数。由于汽轮发电机组控制和保护系统的重要性,针对汽轮机控制系统逻辑进行分析,对汽轮机保护系统架构和与汽轮机监视系统接口进行梳理,对汽轮机启动条件及工艺流程进行深入归纳分析,从而进行AP1000叁代核电汽轮机控制保护系统设计研究具有重要的意义。本文通过对参考电站汽轮机控制系统进行研究,分析总结原方案中关于汽轮机组调频的功能,发现原方案中的调频功能已经不能满足用户对用电质量的要求和电网对网频稳定性的要求。依据南方电网对于核电机组调频能力的要求,对现有汽轮机控制系统进行一次调频功能进行重新设计,通过增加调频死区和转速不等率的结合引入一次调频函数,解决原方案只能在调节器控制模式下参与调频的缺陷,并能控制调幅幅度,另外,引入一次调频函数可以增加调频死区,避免机组由于网频的频繁扰动而导致核岛侧的频繁升降负荷。另外,通过对汽轮机保护系统和汽轮机监视系统接口的分析,发现每个信号都存在继电器线圈单点故障以及接受信号单点故障的风险,机柜系统结构复杂,故障点过多以及电磁继电器引起的系统响应时间增加的问题,因此提出了基于四重化冗余汽轮机保护系统的全新接口方式,采用两个互为冗余的继电器框架输出冗余的跳机信号,避免单一故障的风险;减少了汽轮机监视系统与汽轮机保护系统之间的硬接线数量,缩短了汽轮机保护系统响应时间,简化了系统结构,减少了系统的故障点。在基于电厂控制智能化的大趋势下,通过对汽轮机及其相关系统的研究,提出了汽轮机顺控启动控制策略,将汽轮机辅助系统、主蒸汽系统、汽轮机阀门控制系统综合化。通过对汽轮机启动、带负荷、停机过程的系统研究,设计了汽轮机顺控逻辑,大大降低了操作人员的操作任务,将机组各类状态统一接入到顺控系统,由顺控系统按照启动顺序分步判断,统一判断,判断合格后才能进行下一步,若不能满足启动要求将会发出相关报警提示,以便就地检查处理问题,待处理后顺控系统将自动进行下一步判断。降低了人为干预对系统安全性的影响。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-03-01）
程雁菁,包锦华,李刚[4]（2018）在《超超临界二次再热汽轮机控制系统简介》一文中研究指出超超临界二次再热汽轮机进汽参数为31MPa/610℃/620℃,汽缸有5个,整个系统很复杂,因此对控制系统提出了很高的要求。介绍了上海汽轮机厂超超临界二次再热汽轮机控制系统的特点,对其启动过程进行了阐述,研究总结对同类型机组的调试、运行具有一定的参考意义。(本文来源于《热力透平》期刊2018年02期）
田鹏[5]（2018）在《AP1000核电站主汽轮机控制系统(MTC)介绍》一文中研究指出主汽轮机控制系统是通过自动调节进入汽轮机的蒸汽流量来控制蒸汽轮机的转速及负荷的设备。它具有升速控制、阀门切换控制、关闭所有阀门、调节器控制以及快速降负荷等控制功能。(本文来源于《东方汽轮机》期刊2018年01期）
王思丛[6]（2018）在《300MW单元机组汽轮机控制系统分析与优化》一文中研究指出本文结合自动控制原理,在工程实践的基础上,对汽轮机控制系统的基本控制策略进行了分析。其中包含了远方挂闸/ETS复位、自动带初负荷、转速控制系统、负荷控制、主蒸汽压力限制/保护、负荷限制与阀位限制、频率校正、RUNBACK、单阀/顺序阀切换等功能介绍。文章通过对300MW单元机组实际配气优化案例,对汽轮机控制系统优化的可行性与必要性进行了分析与研究。其中着重于通过图表的方式,对优化前后的负荷、阀门开度、主汽压力、瓦温、轴振、EH油压、背压等数据进行了详细的对比,向读者更加形象与直观的展示了优化产生的效果。文章还从火电厂的实际情况出发,特别对针对于汽轮机控制系统常见故障需要进行的各优化进行了分析与介绍,力图通过现场优化解决汽轮机控制系统的常见故障。(本文来源于《华北电力大学》期刊2018-03-01）
云卫涛[7]（2018）在《基于神经网络PID的汽轮机控制系统研究与设计》一文中研究指出热电联产与余热回收利用是提高能源利用率的重要手段,这为汽轮机的开辟了广阔的应用前景。数字电液控制系统(Digital Electric Hydraulic Control System,DEH)承担着机组转速以及负荷控制,其控制性能的好坏直接影响机组的安全性与经济性。目前对DEH系统的研究主要集中在大功率再热式机组、双抽式机组以及超超临界机组,对50MW以下的单抽式汽轮机组研究非常少。本文以河北某造纸厂的2#汽轮机项目为背景,在咸阳市科技局技术攻关项目“小型汽轮机数字电液控制系统研究(2017k02-05)”资助下,围绕6MW非再热单抽式汽轮机展开研究,设计S7-400PLC控制系统,并应用于6MW单抽式汽轮机组。论文研究内容主要包括以下几个方面:(1)单抽汽机组DEH控制系统工作原理及控制难点分析分析单抽式汽轮机DEH控制系统组成和工作原理,得出在空负荷及纯冷凝工况与抽汽供热工况下的控制难点:电液伺服阀与滑阀油动机在不同程度上存在着较强非线性,使系统控制精度降低;热电负荷之间存在强耦合性,引起热电负荷相互影响,导致热电联产的效益与品质下降。(2)单抽汽机组DEH系统各元件数学模型的建立根据流量守恒原则、能量平衡以及物料均衡原理,推导机组DEH系统各元件数学模型。根据现场采集的数据及6MW汽轮机的设计参数,确定各模型相关参数。(3)神经网络PID控制器的设计根据工艺及非线性对系统稳定性的影响,设计神经网络PID控制器替代传统PID控制器,降低非线性对控制系统影响,同时实现控制器参数自适应调整。(4)控制系统仿真在空负荷及纯冷凝工况和供热工况下对控制系统进行仿真,抽汽供热工况仿真前设计前馈补偿控制器,解决了热电负荷的强耦合问题。仿真结果表明设计的控制系统在转速及负荷控制方面,调整时间缩短,超调量降低,与传统PID控制系统相比具有较强的稳定性与鲁棒性。(5)单抽式汽轮机DEH控制系统的实现以西门子S7-400PLC为硬件开发平台,Step7V5.5+Wincc7.0为软件开发平台,进行控制系统硬件配置及软件设计。结合OPC通讯技术,实现Matlab与Wincc之间的数据交换,完成神经网络PID控制器对转速及抽汽压力的自适应控制,使其波动范围处于传统PID控制的一半以内。另外在DEH控制系统中设计完成时间顺序记录功能(Sequence Of Event,SOE),实现毫秒级的事件顺序记录功能,降低机组事故率。该系统已在河北某纸厂投入使用,转速、抽汽压力及机组各参数运行平稳,未发生因故障停机事件。理论分析与实践表明,神经网络PID控制可以有效地提高系统的动态品质,凸显该控制策略在改善系统动态品质方面的优势。(本文来源于《陕西科技大学》期刊2018-03-01）
曾彬[8]（2018）在《基于模糊PID控制的核电厂汽轮机控制系统研究》一文中研究指出核电厂的汽轮机调节系统是核电厂自动控制系统中较为重要的系统,调节系统的可靠程度直接影响电厂的经济性。核电厂的汽轮机调节系统主要实现转速控制、功率控制、甩负荷控制、蒸汽流量限制和蒸汽压力限制、一次调频、二次调频功能和超速保护控制等功能。由于汽轮机的工作特性较为复杂,加上电网的扰动、主蒸汽压力的扰动、汽水分离再热器滞后及其他外界干扰的影响,采用PID这一控制方法在很多情况下已经难于满足静态和动态控制性能的要求,无法达到理想的控制效果。且在工程项目中,PID参数的整定是比较困难的,基本上是依靠工程人员的工程经验,且调节品质会发生退化,PID参数整定会存在很多问题,使控制系统内外部抗干扰能力较弱,特别是随着机组容量的增大,机组的稳定性和性能对电网的品质的影响也越来越大,需要对控制方法进行改进。本文针对工程中实际遇到的调节系统超调大、不稳定、快速性差等问题,应用控制理论对核电厂汽轮机调节系统进行了分析,并应用模糊控制理论设计了一套模糊控制与PID相结合的模糊PID,通过模糊推理使PID参数能随着系统状态的改变而进行实时调整,即采用在线自整定PID的方法来解决汽轮机功率控制品质退化的问题。仿真试验结果表明:模糊PID同时具备了PID稳态性能好以及模糊控制动态响应快的特点,在应对系统内部和外部产生的扰动时响应较快、超调量较小,有着良好的动态响应特性且无静态误差,控制品质优于PID。本课题的研究成果表明在核电厂汽轮机调节系统中采用模糊PID是初步可行的、研究过程和方法可供借鉴、研究结果可为同类核电厂控制性能的改进提供可行的参考。(本文来源于《上海交通大学》期刊2018-01-01）
田青旺[9]（2017）在《海阳核电1号机组汽轮机控制和保护系统仪控调试》一文中研究指出通过调试检验汽轮机控制和保护系统的设计、制造、安装质量,使汽轮机控制和保护系统(TCPS)达到在线监测数据准确、保护动作正确、自动控制可靠的安全运行条件,满足汽轮机安全运行需要。为后续AP1000同类核电机组TCPS的顺利调试累积宝贵经验。(本文来源于《中国核电》期刊2017年03期）
吴昊[10]（2017）在《汽轮机控制系统中阀门重迭度的研究》一文中研究指出汽轮机控制系统已经由原有的液压调节变成了电液调节,在这一系统中,阀门可能出现重迭度配置不当的问题,通过对这些问题进行有效研究和分析,提出了阀门重迭度对汽轮机运行的影响和解决对策,并找出汽轮机调节效率受顺序阀重迭度的影响因素,进而促进汽轮机控制系统的稳定运行。(本文来源于《机械管理开发》期刊2017年07期）
汽轮机控制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
火电厂作为电能生产的重要场所,对于具有大容量、高参数的火电机组,汽轮机是其关键动力设备,在实际运行中汽轮机表现出了转速高、热力参数以及转速变化范围大的特点。随着热控设备相关技术的不断发展,汽轮机组在不断进行自动化改造的过程中,DCS控制技术被广泛的应用到汽轮机系统中,有效的提高了机组整体的可控性,从而保证机组能够安全运行以及机炉的协调工作。文章对火电厂中汽轮机控制系统进行了介绍,并分析了汽轮机控制系统中DCS控制技术的应用,探讨了DCS控制以及DCS与DEH.ETS间的控制关系。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽轮机控制系统论文参考文献
[1].方明.汽轮机控制系统改造优化分析[J].电工技术.2019
[2].张淑娟.关于汽轮机控制系统的优化设计[J].科技创新与应用.2019
[3].宋萱.核电半转速汽轮机控制保护系统设计[D].哈尔滨工业大学.2019
[4].程雁菁,包锦华,李刚.超超临界二次再热汽轮机控制系统简介[J].热力透平.2018
[5].田鹏.AP1000核电站主汽轮机控制系统(MTC)介绍[J].东方汽轮机.2018
[6].王思丛.300MW单元机组汽轮机控制系统分析与优化[D].华北电力大学.2018
[7].云卫涛.基于神经网络PID的汽轮机控制系统研究与设计[D].陕西科技大学.2018
[8].曾彬.基于模糊PID控制的核电厂汽轮机控制系统研究[D].上海交通大学.2018
[9].田青旺.海阳核电1号机组汽轮机控制和保护系统仪控调试[J].中国核电.2017
[10].吴昊.汽轮机控制系统中阀门重迭度的研究[J].机械管理开发.2017