导读:本文包含了锚泊受力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:浮式防波堤,锚链受力,物模试验
锚泊受力论文文献综述
董华洋,王永学,陈燕珍[1]（2016）在《浮箱式浮防波堤锚泊系统受力试验研究》一文中研究指出通过物理模型试验研究了在规则波作用下浮箱式浮防波堤的锚链受力状况,探讨了改变浮箱式浮防波堤锚链相对拖地系数、锚链刚度系数、导链孔处倾角以及相对宽度对锚链受力产生的影响.试验结果表明改变锚链刚度系数、锚链相对拖地系数和相对宽度对于模型的锚链受力影响最为明显.从而为锚链锚泊浮式防波堤应用于工程实践提供依据.(本文来源于《大连交通大学学报》期刊2016年01期）
张维[2]（2014）在《深水平台锚泊系统锚索链受力分析及视景仿真》一文中研究指出随着复合材料科学、自动控制技术、信息技术等的发展，海洋工程装备逐步迈向深水领域。为了研究深水系泊系统性能，以某第六代深水半潜式钻井平台为研究对象，基于叁维势流理论，应用水动力分析软件AQWA-LINE研究深水半潜式平台在规则波中的水动力性能，包括附加质量、阻尼系数、幅值响应算子（RAOs）等，分别采用压力积分法和远场解法计算了不同频率、不同方向的规则波对平台的一阶波浪激励力和二阶定常漂移力。结果表明，一阶波浪力的量级达到了107，而二阶波浪力较一阶波浪力低2~3个数量级。基于AQWA-LINE分析建立的水动力参数库，利用AQWA-LIBRIUM对该平台的系泊系统进行了初步设计。结合平台工作海域的海况条件和相应设计手册规定的设计要求，分析了不同材料系泊缆的可行性，选取由锚链、聚酯纤维缆和钢缆组成的复合式锚泊线，采用对称辐射布置的张紧式系泊系统。在频域内计算了不同方向随机波和风载荷下平台的平衡位置，作为时域分析的基础。为了获得平台响应和锚泊线张力的极值，利用AQWA-DRIFT模块通过时域耦合动力分析方法，计算了平台的响应历时曲线和锚泊线张力的变化曲线。计算结果表明，自存工况下垂荡极值在4.5米以内，水平位移极值在水深的6%以内，满足设计要求。通过建模软件Creator建立实体模型；根据运动物体的特性建立动力学模型；基于VC++开发平台，通过调用Vega封装的API函数驱动实体模型，实现系统仿真功能。采用Vega API函数与OpenGL混合编程，提取AQWA软件计算获得的平台位移信息，用贝塞尔曲线和抛物线拟合锚链形态。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2014-04-01）
邹忠胜[3]（2011）在《船舶冰区锚泊的受力分析》一文中研究指出在冰情严重的年份,海冰对锚泊船舶的威胁不可小视,但对其危害的研究主要集中在经验方法。本文引用海冰对海上结构物的静冰力公式,综合流、风对船舶的影响,计算冰区锚泊船舶所受的外力。在外力的作用下,假设在任何情况下锚均能发挥其最大的抓力,计算船舶的最小出链长度,判断船舶锚泊是否安全,为船舶驾驶员提供量化的决策依据。(本文来源于《珠江水运》期刊2011年06期）
孙宁松[4]（2008）在《海上移动式平台锚泊定位系统锚索链受力分析》一文中研究指出根据环境条件,对海上移动式平台的定位锚泊系统进行分析,通过该系统的计算公式,对锚泊系统进行合理化设计,使其满足实际工程应用的需要。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2008年02期）
王道能[5]（2008）在《浮筒锚泊系统受力分析及其仿真》一文中研究指出浮筒锚泊系统是指由浮筒等浮力器件和悬链线共同组成的锚泊系统。浮筒锚泊系统的浮力器件不仅能托起锚泊线自身重量使之适应深海域,还能有效改善锚泊系统的动张力。本文引进了浮筒协调方程,采用有限差分法计算锚泊线动力控制方程,并对在大型软件里适用性作了初步分析。在浮筒系泊系统的静力分析中,用经典悬链线理论建立了带有浮筒的锚泊系统静力模型,并对浮筒这个突变点进行受力分析,建立了在忽略海洋环境力作用下浮筒锚泊系统的基本静力方程,并推导给出了N个浮筒作用下的锚泊系统静力方程。该方程还未发现有资料给出,因此该方程的得出极大地方便计算浮筒锚泊系统的初始状态,为动力分析奠定基础。在动力分析中,从锚泊线动力控制方程入手,再根据浮筒的受力分析,得到浮筒的动力控制方程,然后相应地把锚泊线动力方程和浮筒动力控制方程相协调起来,建立完整的浮筒锚泊系统方程,最后采用数值方法,编制程序,在时域内计算了锚泊线受力情况。计算表明,在不同的波浪周期下锚泊线上的动张力有所不同。由于在软件里计算有方便简洁的优势,本文在大型软件ABAQUS/AQUA中对浮筒锚泊系统模型进行了简化建模分析,提出了浮筒的简化原则。并对在建模过程中碰到的问题进行了总结,得出了浮筒锚泊系统建模的几个关键要点,最后研究了在波流耦合作用下浮筒锚泊系统的动力响应,选取了AIRY波对浮筒锚泊系统进行了时域分析,比较精确地模拟了锚泊线的受力状况。计算结果表明浮筒能明显地减少锚泊线动张力,但位移较大。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2008-01-01）
郑瑞杰[6]（2006）在《锚泊系统受力分析》一文中研究指出锚泊系统是码头工程的重要组成部分,而锚链设计又是锚泊系统的核心内容,要确定锚链的锚泊长度及其布置形式,首先必须分析锚链的内力。因此,锚链的受力分析是确定锚泊系统的必备工作。 规范有关锚链的计算方法源于悬链曲线理论。在实际工程当中,很多情况下用抛物线近似理论来计算锚链的内力,但是抛物线理论的误差大小及使用范围,还没有作系统的分析。本论文将以悬链曲线理论为基础,通过无量纲计算,较为详细地比较两种理论之间的差异以及抛物线理论的适用范围。 为了充分利用锚链的特性,本论文系统地介绍一种特殊的锚链结构—有荷重锚链。通过计算得出,当悬块置于跨中时,锚链的水平分力和竖向分力同时达到最大值。所以适当的选择荷重位置,既可以缩短锚链的总长度,又可以增大锚链的张力,从而有效地控制船舶的稳定性,同时也提高了经济效益。 对于有荷重块和无荷重块的单锚系统,特别是多锚系统,如何确定锚链的总长度和初张力,是一个很重要的问题,本论文仍将以悬链理论为基础,编制了无荷重锚链和有荷重锚链的初张力和系统恢复力的计算程序。这些成果可应用于实际工程的设计,希望本论文所作的工作能为实际工程提供有用的参考和帮助。(本文来源于《大连理工大学》期刊2006-06-09）
锚泊受力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着复合材料科学、自动控制技术、信息技术等的发展，海洋工程装备逐步迈向深水领域。为了研究深水系泊系统性能，以某第六代深水半潜式钻井平台为研究对象，基于叁维势流理论，应用水动力分析软件AQWA-LINE研究深水半潜式平台在规则波中的水动力性能，包括附加质量、阻尼系数、幅值响应算子（RAOs）等，分别采用压力积分法和远场解法计算了不同频率、不同方向的规则波对平台的一阶波浪激励力和二阶定常漂移力。结果表明，一阶波浪力的量级达到了107，而二阶波浪力较一阶波浪力低2~3个数量级。基于AQWA-LINE分析建立的水动力参数库，利用AQWA-LIBRIUM对该平台的系泊系统进行了初步设计。结合平台工作海域的海况条件和相应设计手册规定的设计要求，分析了不同材料系泊缆的可行性，选取由锚链、聚酯纤维缆和钢缆组成的复合式锚泊线，采用对称辐射布置的张紧式系泊系统。在频域内计算了不同方向随机波和风载荷下平台的平衡位置，作为时域分析的基础。为了获得平台响应和锚泊线张力的极值，利用AQWA-DRIFT模块通过时域耦合动力分析方法，计算了平台的响应历时曲线和锚泊线张力的变化曲线。计算结果表明，自存工况下垂荡极值在4.5米以内，水平位移极值在水深的6%以内，满足设计要求。通过建模软件Creator建立实体模型；根据运动物体的特性建立动力学模型；基于VC++开发平台，通过调用Vega封装的API函数驱动实体模型，实现系统仿真功能。采用Vega API函数与OpenGL混合编程，提取AQWA软件计算获得的平台位移信息，用贝塞尔曲线和抛物线拟合锚链形态。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
锚泊受力论文参考文献
[1].董华洋,王永学,陈燕珍.浮箱式浮防波堤锚泊系统受力试验研究[J].大连交通大学学报.2016
[2].张维.深水平台锚泊系统锚索链受力分析及视景仿真[D].武汉理工大学.2014
[3].邹忠胜.船舶冰区锚泊的受力分析[J].珠江水运.2011
[4].孙宁松.海上移动式平台锚泊定位系统锚索链受力分析[J].中国海洋平台.2008
[5].王道能.浮筒锚泊系统受力分析及其仿真[D].哈尔滨工程大学.2008
[6].郑瑞杰.锚泊系统受力分析[D].大连理工大学.2006