导读:本文包含了强度仿真分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车座椅,有限元方法,静强度,疲劳强度
强度仿真分析论文文献综述
叶芳,徐中明,翟喜成[1]（2019）在《汽车座椅的强度仿真分析与研究》一文中研究指出为了避免汽车座椅结构被破坏,提高座椅的安全性、可靠性,提出了更换屈服极限更好的侧板材料的方法。采用CATIA软件对某两厢轿车所配备的主驾驶座椅进行了几何建模,利用HYPERMESH软件建立了有限元模型;对座椅进行了下压刚度试验和有限元仿真分析,通过结果对比验证了有限元模型的有效性;根据GB15083、GB11550法规,对座椅总成、靠背及头枕进行了静强度仿真分析,依据QC/T 740法规对座椅骨架总成进行了疲劳强度仿真分析。研究结果表明:座椅骨架侧板应力最大值超过了材料的屈服极限;座椅总成及靠背最大变形位置满足法规要求;座椅结构疲劳点寿命满足规定,有可靠的耐久性,满足设计要求。(本文来源于《机电工程》期刊2019年11期）
邰炜华,杨一帆,王克军[2]（2019）在《某干扰弹壳体抗瞬态冲击强度仿真分析及设计改进》一文中研究指出本文针对某干扰弹发射时瞬态高过载受力工况,对其壳体进行了强度分析和校核。通过仿真分析,对应力集中部位即可能发生断裂的结构进行了设计改进。改进后的结构最大应力有效减小,并满足材料强度极限,壳体结构不会被破坏,保证了干扰弹壳体在受到瞬态高过载时不会出现断裂。该分析结果为干扰弹设计改进提供了依据,其分析方法为同类型干扰弹设计提供参考。(本文来源于《第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2019-11-09）
郭耀华,张静,董焕彬,蒲大文[3]（2019）在《动力包构架在复杂交变激励条件下的强度仿真分析》一文中研究指出建立了以构架为柔体的内燃动车动力包刚柔耦合模型,分别进行了动力包构架的静强度分析和在复杂交变激励条件下的动强度分析。分析结果表明,在柴油发电机组复杂交变激励条件下,构架动应力最大值虽低于材料的疲劳强度,但如果在其他载荷作用下使构架应力接近材料的强度极限时,机组运行工况交变激励对构架强度的影响就可能值得考虑。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年05期）
边永宏,马小霞,金超宁[4]（2019）在《基于Creo对开式发电机组底盘静强度的仿真分析》一文中研究指出本文采用Creo对一种开式发电机组的底盘的静强度进行仿真。通过强度分析,减少在发电机组在使用过程中,因为设计强度的不足而影响机组的正常发电。本文利用Creo分析了底盘强度进行静态分析和失稳分析,来校核底盘的静强度。(本文来源于《移动电源与车辆》期刊2019年03期）
孙坚,王嘉明,季少伟,谢仁杰[5]（2019）在《船用LNG带冷箱燃料罐强度仿真分析》一文中研究指出运用有限元软件建立某船用LNG带冷箱燃料罐有限元模型,并对燃料罐在运输过程中受货物载荷、惯性载荷作用下的筒体、封头、内外容器间的支撑结构以及鞍座等结构的应力水平进行具体强度分析,并与规范进行比较分析,对其是否满足行业规范进行确定,同时为后续研究提供标准。(本文来源于《造船技术》期刊2019年04期）
曹银萍,李明飞,窦益华,于洋[6]（2019）在《爆轰与聚能射流下射孔枪和套管的应力强度耦合仿真分析》一文中研究指出为了探明聚能射孔爆轰冲击载荷下套管的力学性能,在LS-DYNA软件中建立射孔弹-射孔枪-套管叁维模型,应用ALE算子分离算法,实现爆轰、药型罩固流转化、侵彻套管和射孔枪的大变形与流固耦合仿真,分析爆轰波迭加对能量、密度、射流速度、套管和射孔枪强度的影响。结果表明,射孔枪射孔孔径为18.7 mm,套管射孔孔径为7.7 mm,穿透射孔枪盲孔过程消耗了大量能量;射孔枪各孔相连125 mm宽带内,最小应力774 MPa,接近材料屈服强度,高爆轰压力作用下发生了"胀枪";对比单射孔弹射穿套管,3枚射孔弹所用时间减少了8μs,最大应力增加了260 MPa,并且套管应力值超过材料屈服强度范围(较单枚增加了2.5 mm的圆环),爆轰重迭区域中心的套管应力也提高了739 MPa,说明爆轰波弹间的迭加加重了对套管的伤害。研究结果为射孔枪安全优化设计和爆轰冲击下套管的力学性能分析提供了技术指导和新思路。(本文来源于《石油钻采工艺》期刊2019年04期）
闫鹏飞[7]（2019）在《基于NASTRAN不同模拟方式的螺栓强度仿真分析》一文中研究指出随着有限元工具在国内的快速发展,各大汽车厂商已经广泛使用CAE手段进行汽车结构部件的开发验证。使用ANSA软件对汽车部件中最常用的螺栓连接方式进行模型建立,用Nastran软件进行计算,通过对比几种不同的螺栓连接模拟方式的计算结果,分析不同螺栓模型方法对计算结果的影响;进而将计算结果与试验结果进行对比分析,得到疲劳强度分析中精度较高的螺栓模型,为以后车型的开发提供数据支持。(本文来源于《天津科技》期刊2019年07期）
陈鹤冲,陈轩恕,杜玮,刘波[8]（2019）在《40.5 kV真空灭弧室内部电场强度分布的仿真分析》一文中研究指出40.5kV/2.5kA/63kA真空灭弧室作为363kV/5kA/63kA快速断路器串联模块的子单元,研究其内部电场强度分布以确保其绝缘性能,对于整套快速断路器装置的安全可靠运行尤为重要。根据实际参数搭建了40.5kV真空灭弧室的基本模型,利用Ansoft有限元计算仿真软件搭建了40.5kV真空灭弧室的仿真模型,进行了电场强度分布的仿真计算,得到了灭弧室中的动触头台阶倒角区域、动触头倒角区域、静触头台阶倒角区域、静触头倒角区域的电场强度最大,最有可能发生击穿的结论。提出了通过改变台阶倒角和触头倒角以改善电场分布进行优化设计的建议,并利用Ansoft仿真软件进行改变台阶倒角值和触头倒角值后的仿真计算,得到了触头台阶处倒角取值2mm、动静触头倒角2mm或3mm的设计较优,只设置1个触头片时触头倒角取值3mm设计较优。(本文来源于《宁夏电力》期刊2019年03期）
刘小鹏,李小蓉,宁朝辉,刘国训,于水[9]（2019）在《电力变压器油箱强度分析与仿真研究》一文中研究指出本文使用仿真对比的方法分析了电力变压器油箱正压工况下变形和应力的等效解析算法的正确性与准确性,并基于解析算法,对部分影响油箱变形的关键因素进行了研究。(本文来源于《电工技术》期刊2019年12期）
夏龙[10]（2019）在《主起落架试验加载框架强度仿真分析》一文中研究指出对主起落架试验所用的加载框架采用有限元和传统强度计算方法,分别对框架和接头进行了静强度分析,并对加载框架进行验证试验。试验结果与强度分析结果对比表明:加载框架的静强度和其局部变形满足试验要求,可应用于起落架试验中。(本文来源于《工程与试验》期刊2019年02期）
强度仿真分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文针对某干扰弹发射时瞬态高过载受力工况,对其壳体进行了强度分析和校核。通过仿真分析,对应力集中部位即可能发生断裂的结构进行了设计改进。改进后的结构最大应力有效减小,并满足材料强度极限,壳体结构不会被破坏,保证了干扰弹壳体在受到瞬态高过载时不会出现断裂。该分析结果为干扰弹设计改进提供了依据,其分析方法为同类型干扰弹设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
强度仿真分析论文参考文献
[1].叶芳,徐中明,翟喜成.汽车座椅的强度仿真分析与研究[J].机电工程.2019
[2].邰炜华,杨一帆,王克军.某干扰弹壳体抗瞬态冲击强度仿真分析及设计改进[C].第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集.2019
[3].郭耀华,张静,董焕彬,蒲大文.动力包构架在复杂交变激励条件下的强度仿真分析[J].机械制造与自动化.2019
[4].边永宏,马小霞,金超宁.基于Creo对开式发电机组底盘静强度的仿真分析[J].移动电源与车辆.2019
[5].孙坚,王嘉明,季少伟,谢仁杰.船用LNG带冷箱燃料罐强度仿真分析[J].造船技术.2019
[6].曹银萍,李明飞,窦益华,于洋.爆轰与聚能射流下射孔枪和套管的应力强度耦合仿真分析[J].石油钻采工艺.2019
[7].闫鹏飞.基于NASTRAN不同模拟方式的螺栓强度仿真分析[J].天津科技.2019
[8].陈鹤冲,陈轩恕,杜玮,刘波.40.5kV真空灭弧室内部电场强度分布的仿真分析[J].宁夏电力.2019
[9].刘小鹏,李小蓉,宁朝辉,刘国训,于水.电力变压器油箱强度分析与仿真研究[J].电工技术.2019
[10].夏龙.主起落架试验加载框架强度仿真分析[J].工程与试验.2019