本文主要研究内容
作者曾佳,王燕舞,郑文青,吴俊（2019）在《极区船舶冰带构件极限载荷评估》一文中研究指出：弹性设计准则下,极区船舶通常需要过度的结构加强以确保航行安全。若采用极限载荷设计准则,考虑结构的塑性承载能力,利用一部分屈服点之后的强度储备,则能大大减轻结构重量。文章以中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发的某20000吨级PC5级极地多用途运输船为目标船型,基于IACS URI规范关于冰载荷及相应计算工况的要求,进行了非线性有限元分析。基于计算结果,工程计算推荐100 mm×100 mm的网格尺寸,材料定义推荐使用理想弹塑性材料。通过对比不同极限载荷准则,认为两倍弹性斜率准则相对更适用于船舶构件。研究成果可为极区船舶结构的设计与强度验证提供参考。
Abstract
dan xing she ji zhun ze xia ,ji ou chuan bo tong chang xu yao guo du de jie gou jia jiang yi que bao hang hang an quan 。re cai yong ji xian zai he she ji zhun ze ,kao lv jie gou de su xing cheng zai neng li ,li yong yi bu fen qu fu dian zhi hou de jiang du chu bei ,ze neng da da jian qing jie gou chong liang 。wen zhang yi zhong guo chuan bo ji hai xiang gong cheng she ji yan jiu yuan (MARIC)yan fa de mou 20000dun ji PC5ji ji de duo yong tu yun shu chuan wei mu biao chuan xing ,ji yu IACS URIgui fan guan yu bing zai he ji xiang ying ji suan gong kuang de yao qiu ,jin hang le fei xian xing you xian yuan fen xi 。ji yu ji suan jie guo ,gong cheng ji suan tui jian 100 mm×100 mmde wang ge che cun ,cai liao ding yi tui jian shi yong li xiang dan su xing cai liao 。tong guo dui bi bu tong ji xian zai he zhun ze ,ren wei liang bei dan xing xie lv zhun ze xiang dui geng kuo yong yu chuan bo gou jian 。yan jiu cheng guo ke wei ji ou chuan bo jie gou de she ji yu jiang du yan zheng di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自船舶工程的曾佳,王燕舞,郑文青,吴俊，发表于刊物船舶工程2019年07期论文，是一篇关于冰载荷论文,非线性有限元论文,极限载荷准则论文,塑性变形论文,船舶工程2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自船舶工程2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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