导读:本文包含了碰撞安全技术论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电动汽车,防碰撞,安全技术
碰撞安全技术论文文献综述
彭新[1]（2019）在《电动汽车防碰撞安全技术综述》一文中研究指出随着石油资源的日益枯竭,节能环保和安全成为了汽车行业发展的目标,电动汽车应运而生,电动汽车与传统汽车相比,虽然速度略有不如,但却具有运行成本低、节能环保等优点,这也在一定程度上缓解了环境与汽车污染间的矛盾,推动汽车行业的发展。但由于汽车保有量的不断增加,给城市原本就不堪负重的交通环境造成了严重打击,再加之内外部因素的影响,致使交通事故频出,而汽车碰撞就是主要形式。本文通过对电动汽车防碰撞安全技术进行综述,希望对提高电动汽车安全性,促进电动汽车发展有所帮助。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年14期）
吴华杰[2]（2019）在《汽车被动碰撞安全技术研究》一文中研究指出随着社会经济的不断发展,大众生活水平不断提升,社会各界人士开始高度关注汽车被动安全技术问题。汽车驾驶安全是每一个用户在购车过程中都会询问的问题,每年频发的汽车交通安全事故会造成大量的人员伤亡和财产损失,不利于整个社会和谐稳定的发展。对此,汽车厂商必须加强对汽车被动碰撞安全技术的创新研究应用,结合汽车不同碰撞安全事故,有针对性地采取安全防范措施,全面提高用户驾驶汽车安全保障水平。文章对汽车被动碰撞安全技术展开分析与探讨。(本文来源于《企业科技与发展》期刊2019年04期）
胡宇芬,王建湘[3]（2019）在《为高速列车造安防》一文中研究指出快速舒适又安全的中国高铁，到2018年底营业里程超过2.9万公里，遥遥领先世界。为了一列列高速列车安全驰骋在祖国大地，在田红旗院士的带领下，中南大学轨道交通空气动力与碰撞安全技术创新团队立下了汗马功劳。这是一支历经20多年发展的团队，(本文来源于《湖南日报》期刊2019-01-09）
段盼盼[4]（2019）在《驭风者——记2018年度国家科学技术进步奖(创新团队)中南大学轨道交通空气动力与碰撞安全技术创新团队》一文中研究指出2011年6月30日,北京至上海的京沪高速铁路投入运营,全长1318公里。这是世界上运营列车运行试验速度最高的高速铁路,曾经创造了486.1公里的速度纪录。2012年12月1日,哈尔滨至大连的哈大高速铁路开通运营,全长921公里。这是世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的高速铁路。2012年12月26日,北京至广州的京广高速铁路实现全线通车,全长(本文来源于《中国科技奖励》期刊2019年01期）
项忠珂[5]（2018）在《汽车碰撞安全新技术的发展趋势——评《汽车碰撞安全新技术》》一文中研究指出汽车的出现,极大地推动了社会经济的发展,不但改变了人们的出行方式,而且从根本上改变了人们的生活方式和思想观念。此外,它还加强了人与人之间、地区与地区之间、国家与国家之间的关系。最近几十年,我国汽车保有量增长迅速,汽车为人们出行提供了极大的便利,也导致大量交通事故的发生,因此,汽车的安全性早已引起相关专家和学者的研究。由湖南省科学技术厅统一规划研究,由张霞老师主编的《汽车碰(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2018年11期）
保振安,靳育平[6]（2018）在《车身碰撞安全的若干关键技术》一文中研究指出伴随我国汽车制造技术及工业体系的不断健全和完善,我国的汽车制造技术有了飞速发展和提升,国产汽车保有量迅速增加,以往满大街跑着全是国外品牌车的景象必将成为过去。随着汽车保有量的不断增加,汽车事故出现的概率和频次也水涨船高,其中,很多恶性交通事故给人民群众造成巨大的生命财产损失,引起大家的高度重视。(本文来源于《时代汽车》期刊2018年06期）
孙德鑫,石振周,王子奇[7]（2018）在《浅析主动安全技术之前向碰撞预警系统》一文中研究指出自从汽车诞生之日起,汽车的安全性能在其发展过程中就占有举足轻重的地位。汽车的安全性由安全技术来保障,安全技术主要分为主动安全技术和被动安全技术。随着科技的发展以及人们对汽车安全性能要求的提高,汽车安全技术的发展重心正在从传统的被动安全技术逐步转移至新兴的主动安全技术。本文简要陈述了主动安全技术的概念,回顾了汽车安全技术的发展历史,阐述了主动安全技术的种类及现状,并且主要介绍了前向碰撞预警系统,最后,对汽车主动安全技术的发展进行了分析与展望。(本文来源于《时代汽车》期刊2018年04期）
赵海龙[8]（2017）在《基于汽车对墙壁正面碰撞的汽车安全技术研究》一文中研究指出从汽车出现至今,其速度有了大幅度提升,碰撞后的后果也越来越严重,所以汽车安全也逐渐引起了人们的重视。经过多年的发展已经研究出了诸多安全技术来保证其安全性。同时,随着我国汽车保有量高速增长,汽车安全也显得愈加重要。文章介绍了汽车碰撞过程和乘员损伤机理,并通过对汽车正面撞击墙壁的简化分析,讨论分析了汽车被动安全技术,也介绍了一些基于碰撞避免的主动安全技术。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2017年15期）
黄琴,周强[9]（2017）在《国内汽车碰撞安全座椅专利技术综述》一文中研究指出汽车座椅作为汽车上联系车身和乘员的重要安全部件,对乘员的安全性起到了决定性的保护作用,对汽车座椅进行合理设计,可减轻事故发生时乘员受到的伤害。本文首先研究了汽车碰撞安全座椅的国内发展情况,然后从座盆、靠背和头枕叁个方面对安全座椅的技术发展路线进行了梳理,重点研究了近年来关于安全座椅的专利现状,最后,对国内汽车安全座椅领域的发展给出了相应的建议。(本文来源于《科技风》期刊2017年13期）
祁晓玲[10]（2016）在《感受智能安全技术 体验碰撞预防项目》一文中研究指出11月24日，在北京举行的2016安行中国“开放日”活动上，体验了由博世、大陆、采埃孚天合、高田4家企业带来的Stopthecrash（碰撞预防项目），分别试乘了安装电子稳定控制系统（ESC）、自动制动系统（AEB）、防抱死制动系统（ABS）以及主动(本文来源于《中国工业报》期刊2016-12-02）
碰撞安全技术论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着社会经济的不断发展,大众生活水平不断提升,社会各界人士开始高度关注汽车被动安全技术问题。汽车驾驶安全是每一个用户在购车过程中都会询问的问题,每年频发的汽车交通安全事故会造成大量的人员伤亡和财产损失,不利于整个社会和谐稳定的发展。对此,汽车厂商必须加强对汽车被动碰撞安全技术的创新研究应用,结合汽车不同碰撞安全事故,有针对性地采取安全防范措施,全面提高用户驾驶汽车安全保障水平。文章对汽车被动碰撞安全技术展开分析与探讨。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
碰撞安全技术论文参考文献
[1].彭新.电动汽车防碰撞安全技术综述[J].科学技术创新.2019
[2].吴华杰.汽车被动碰撞安全技术研究[J].企业科技与发展.2019
[3].胡宇芬,王建湘.为高速列车造安防[N].湖南日报.2019
[4].段盼盼.驭风者——记2018年度国家科学技术进步奖(创新团队)中南大学轨道交通空气动力与碰撞安全技术创新团队[J].中国科技奖励.2019
[5].项忠珂.汽车碰撞安全新技术的发展趋势——评《汽车碰撞安全新技术》[J].中国安全科学学报.2018
[6].保振安,靳育平.车身碰撞安全的若干关键技术[J].时代汽车.2018
[7].孙德鑫,石振周,王子奇.浅析主动安全技术之前向碰撞预警系统[J].时代汽车.2018
[8].赵海龙.基于汽车对墙壁正面碰撞的汽车安全技术研究[J].汽车实用技术.2017
[9].黄琴,周强.国内汽车碰撞安全座椅专利技术综述[J].科技风.2017
[10].祁晓玲.感受智能安全技术体验碰撞预防项目[N].中国工业报.2016