导读:本文包含了交流传动控制论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交流传动,客运电力机车,网络控制系统
交流传动控制论文文献综述
朱慧勇[1]（2019）在《交流传动快速客运电力机车的网络控制系统设计及应用》一文中研究指出为了能够使交流传动快速客运电力机车网络控制系统设计合理性及准确性得到提高,通过传统经验及现代技术相互结合的方法实现设计。将IEC国际标准TCN总线作为基础,实现系统主要部件的自主化设计,并且对交流传动快速客运电力机车网络控制系统的构成进行分析,详细说明关键部件,对网络控制系统功能进行介绍。(本文来源于《河北农机》期刊2019年12期）
袁登科,徐虹,朱琴跃[2]（2019）在《提高《交流传动与控制》课程学生学习收获的教改探索》一文中研究指出借鉴工程教育专业质量认证的成果导向教育理念,在《交流传动与控制》研究生专业课中进行了一系列教改探索。通过了解学生的具体表现和一些反馈,可以知道采取一些针对性的教改措施确实可以提高学生的学习热情和学习收获。授课教师结合课程特点,主动采取一些改进措施,对提升当前形势下的课堂教学质量会有积极作用。(本文来源于《科技风》期刊2019年29期）
罗文广,何平,张志学,彭赟,胡景瑜[3]（2019）在《交流传动列车地面自动过分相控制策略》一文中研究指出地面自动过分相技术已成为提升高速、提高重载铁路运输效率和能力的有效手段,如何发挥地面自动过分相技术优势列车采取的过分相控制策略是关键。文章在分析机械开关地面自动过分相过程中的列车控制过程及问题的基础上,提出了一种匹配适应性较优的列车控制策略,重点阐述了四象限的失电检测算法、逆变器的直流电压控制算法、整体控制逻辑与保护策略等。通过电子开关地面自动过分相机车适应性试验,验证了该控制策略的有效性,实现了列车带电过分相,辅助系统不断电,牵引力和速度基本无损失,并且在分区所无感知过分相。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年05期）
王秀清,李书营,单绍平[4]（2019）在《郑铁学院《交流传动机车牵引与控制》课程教学模式探索》一文中研究指出《交流传动机车牵引与控制》课程是铁道机车专业的核心课程,课程内容理论性和实践性都很强。高职类学生学习难度较大。郑州铁路职业技术学院铁道机车专业在高职高专类"国家骨干高职院校"建设中,对实训室建设和课程建设大力投入,探索出一套适合高职高专类学生的全新教学模式。(本文来源于《科技风》期刊2019年25期）
马勇[5]（2019）在《高原交流传动内燃机车的分布式重联控制》一文中研究指出为了实现重载货运的分布式重联控制,以高原交流传动内燃机车为原型机车,提出了有线重联和无线重联2种模式,这2种模式下控制指令和状态反馈数据相同:有线重联模式下,列车管持续充风,保证所有车辆风缸压力充足,每节车闸缸都可保持在目标压力下;无线重联模式下,采用传统的充排风模式。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年04期）
刘华伟[6]（2019）在《大功率交流传动货运电力机车过分相控制优化设计》一文中研究指出文章针对神华8轴大功率交流传动货运电力机车在部分线路分相区出现的牵引/制动力不足以及过分相装置误发分相信号等问题,对过分相控制逻辑进行优化研究,提出一种分段斜率卸载控制模式以解决机车进入分相区后提前卸载牵引/制动力引起的动力不足问题,并采用距离控制方式解决了控制系统因接收到错误的过分相信号而导致的过完分相后不能顺利闭合主断路器的问题。仿真及现场测试结果表明,优化后的自动过分相控制方式能确保机车在牵引重载货运列车时顺利通过不同的路况和不同装置状态下的分相区。(本文来源于《控制与信息技术》期刊2019年02期）
程都[7]（2019）在《交流传动机车粘着控制技术分析》一文中研究指出交流传动电力机车的粘着控制决定了粘着利用的优劣,也与列车的行驶安全有着直接关系,作为传动控制系统中的重要组成部分,通过进一步完善控制理论,有助于提高交流传动系统性能;尤其在机车车辆行业中,交流传动的优越性更是得到充分体现。随着我国重载运输的不断发展,为确保高效粘着利用,推动控制系统技术的不断进步,在本文的研究中,将对交流传动机车的粘着控制技术进行深入分析,并提出改进建议。(本文来源于《居舍》期刊2019年09期）
李帅男[8]（2018）在《基于STM32的交流传动控制系统设计》一文中研究指出本文主要介绍交流电机的控制使用,主要因为交流电机已经取代以前直流电机的重要作用,因此进一步研究交流调速控制,对于我们以后工业发展和节能减排等有着十分现实的意义。(本文来源于《科技风》期刊2018年35期）
吴昌友,郭亮,钟盛,刘烨轩[9]（2018）在《神华交流传动电力机车网络控制系统优化研究》一文中研究指出本文系统介绍了神华八轴交流传动电力机车网络控制系统优化思路、优化方案、具体设计实施以及现场实施效果。通过神华八轴机车网络控制系统方案优化设计,解决了困扰系统长达两至叁年之久的遗留问题,同时也为第叁方设备的接入控制寻求一种好的解决思路,达到最优匹配,为机车网络系统的技术发展与批量应用提供了良好的设计思路与技术探索。(本文来源于《装备制造技术》期刊2018年11期）
韩怀阳,段尊敬[10]（2018）在《电动轮车辆交流传动控制系统设计分析》一文中研究指出电动轮车辆交-直-交动力传递系统中,交流电动机与柴油发动机扭矩-转速曲线匹配是需要解决的重要内容。基于变频调速和矢量控制技术,通过对电动轮车辆外特性曲线的分析,结合叁相交流发电机和交流电动机的工作特性,对电动轮车辆交流传动系统控制进行研究,采用交-直-交方式实现对电动机的交流传动控制。设计基于TMS320LF2401A的硬件控制系统等比例小功率交流传动试验,对交流控制系统进行检验,通过对轮边交流电机相关参数的分析。结果表明通以解决柴油机与交流电动机的转矩匹配,而且系统具有更高的效率,为下一步整车设计提供参考。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2018年08期）
交流传动控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
借鉴工程教育专业质量认证的成果导向教育理念,在《交流传动与控制》研究生专业课中进行了一系列教改探索。通过了解学生的具体表现和一些反馈,可以知道采取一些针对性的教改措施确实可以提高学生的学习热情和学习收获。授课教师结合课程特点,主动采取一些改进措施,对提升当前形势下的课堂教学质量会有积极作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交流传动控制论文参考文献
[1].朱慧勇.交流传动快速客运电力机车的网络控制系统设计及应用[J].河北农机.2019
[2].袁登科,徐虹,朱琴跃.提高《交流传动与控制》课程学生学习收获的教改探索[J].科技风.2019
[3].罗文广,何平,张志学,彭赟,胡景瑜.交流传动列车地面自动过分相控制策略[J].机车电传动.2019
[4].王秀清,李书营,单绍平.郑铁学院《交流传动机车牵引与控制》课程教学模式探索[J].科技风.2019
[5].马勇.高原交流传动内燃机车的分布式重联控制[J].铁道机车与动车.2019
[6].刘华伟.大功率交流传动货运电力机车过分相控制优化设计[J].控制与信息技术.2019
[7].程都.交流传动机车粘着控制技术分析[J].居舍.2019
[8].李帅男.基于STM32的交流传动控制系统设计[J].科技风.2018
[9].吴昌友,郭亮,钟盛,刘烨轩.神华交流传动电力机车网络控制系统优化研究[J].装备制造技术.2018
[10].韩怀阳,段尊敬.电动轮车辆交流传动控制系统设计分析[J].机械设计与制造.2018