林丹丽
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摘要：桥梁工程施工中普遍使用大跨度预应力混凝土技术，对施工技术提出更高的要求，要求施工技术人员做好质量控制。文中以大跨度预应力混凝土桥梁为对象，分析做好施工技术质量控制的措施。
关键词：大跨度预应力；混凝土桥梁；施工技术
桥梁施工的控制对桥梁施工质量的保证十分重要，关于预应力混凝土桥梁，因为混凝土材料并不均匀，材质也不稳定，再加上受到温度、时间、湿度等因素的影响，应用自架设体系施工方法的节段。需使成桥后的主梁线形与结构内力满足设计的要求，并保证实际的桥梁状态能与最初的设计状态相符，而这也使得在项目施工的过程中需要对其进行有效的控制，这对于项目施工的顺利进行有着十分重要的作用。
1、预应力施工技术的优势分析
（1）抗裂性更好，刚强度更大。因为对构件施加了预应力，就很大程度上推迟了裂缝的出现，所以在通过使用荷载的作用下，构件就不会出现裂缝或者让裂缝出现的时间进行推迟，因此提高了构件的刚度，增加了结构的耐久性。（2）节约了材料，减轻自重。由于结构是采用高强度的材料，所以就对钢筋的用量和构件截面的尺寸有所减少，钢材和混凝土节约了，减轻了结构本身的重量，这相对于大跨度和重荷载的结构有着显著的优越性。（3）相对减小了混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。预应力梁混合土量中的曲线钢筋不但使梁中支座附近的竖向剪力减小。而且由于混凝土截面上预应力的存在使荷载作用下主拉应力也减小了，这样使梁的腹板厚度减小从而使预应力混凝土梁的重量也可以得到再次减小。（4）增加受压物件的稳定性。当受压构件长度相对较大时，当受到一定程度的压力后，就更容易被压弯，从而导致了丧失稳定性的丧失而遭到破坏，但是对钢筋混凝土柱如果施加预应力的话，就可以使纵向受力的钢筋张拉得更紧，而且预应力钢筋本身是不容易压弯的，所以可以帮助周围的混凝土增加抵抗压弯的能力。（5）使构建的耐疲劳性能得到提高。由于具有强大预应力的钢筋，所以在使用阶段因为加荷或卸荷而引起的应力变化幅度相对而言是比较小的，所以可以提升抗疲劳的强度，这有利于承受动荷载的结构。
2、工程概况
本文探讨的三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，其对应总长为302m，涉及到主墩与箱梁两大重要部分，二者均为T型结构，单个T型对应的施工节点达20个。基于挂篮悬臂浇筑法展开施工，遵循先两侧后中跨的合龙顺序。
该项目采用预应力混凝土桥梁结构，其中主梁宽24.3m，对于单幅箱梁而言呈现顶宽底窄的特征，即顶宽11.65m，底宽5.74m。将钢筋混凝土作为主桥实体墩材料，施工高度为20.67m，对应厚度达5m；承台厚度为4.1m；横桥宽为6.63m；选用了8根规格一致的钻孔桩，将其配置给活动墩，单桩直径为2m，对应长度为52m；此外，选用规格相同的10根桩配置给固定墩。以实体墩为介质，将其作为过度桥墩，对应厚度达到3.5m；承台厚度为3.0m，并给其配备4根钻孔桩，其规格与上述相同；采用沥青混凝土材料对主桥部分进行铺装，将其厚度控制为8cm水平；设置两侧防护栏，有效防护宽度为0.52m。
3、桥梁施工技术重点
3.1底座的张拉预制施工
要确保底座的稳定性，从而避免沉降现象。在施工过程中，需要严格遵循设计图纸而展开施工，对排水系统进行优化，提升其排水性能，避免施工过程中地基受到雨水冲刷的现象。
3.2控制模板质量
模板是影响桥梁质量的关键因素，在施工时要格外注重模板的质量，确保其强度等性能指标达到施工标准。同时，应对模板进行性能测试，明确其结构的合理性以及承载水平，模板表面应足够光滑。应当注意，箱梁外侧区域对模板的性能要求更高，因此，需要使用钢模板材料。
3.3控制混凝土浇筑质量
前期准备工作是后续混凝土浇筑施工的必要基础，在正式施工前，要对施工涉及的各项要素进行检查，确保现场“三通一达”，预埋件应置于合理的位置，对模板内附着的杂物进行清理，为后续混凝土浇筑创造良好条件。在施工过程中，要密切监测混凝土的坍落度，提升混凝土浇筑的均匀性；浇筑时应确保模板与钢筋具有足够的稳定性，切不可出现移位现象；在结束浇筑作业后，应适时对已完成的混凝土结构进行养护，达到既定养护周期后要将模板拆除；在拆模过程中应采取保护措施，避免混凝土损伤。
3.4控制箱梁的吊装
箱梁吊装也会对施工质量造成影响。在展开吊装作业前应做好准备工作。在施工过程中，应确保吊装位置的精确性，起吊、下降还是旋转等环节均要注意其平稳性，避免大幅度冲击振动现象。此外，混凝土表层存在一定的软土层结构，应对其进行处理，这也是确保箱梁吊装质量的关键所在。
4、预应力混凝土桥梁施工分析
4.1钢筋防腐
由于大跨度桥梁结构的特殊性，因此，对材料的性能提出了更高的要求。工程所需的钢筋质量应足够良好，并采取有效的防锈措施，例如通过喷涂防锈漆的方式提升钢筋的防锈性能。此外，由于环境等因素，部分钢筋已经出现了生锈现象时，要采取喷砂的方式对其进行维护。
4.2混凝土铺装层的施工
铺装层施工对于桥梁整体质量影响深远，在施工过程中需要全面做好其质量控制工作，具体体现在：①做好铺装材料的选型工作，在挑选时应以质量过硬、性能指标优良的材料为佳；②在铺装过程中采取可行的措施提升铺装层的防水性能，最大限度降低水体对铺装材料的损伤；③全面掌握工程状况，在此基础上综合考虑现场地形以及环境等因素，由此制定出合理的养护方案。
4.3合龙段的施工
本项目采用的是悬臂浇筑施工法，由此完成预应力混凝土的施工作业。基于此方式的特殊性，相较于其他部位而言，在进行主梁合龙施工时其对应的工序与之存在差异，这主要是基于结构内力而造成的。因此，主梁合龙施工需要格外注重工序要求，由此提升桥梁的稳定性。应在梁与墩之间设置固定设施，通过这种临时结构的方式有助于边跨合龙作业的进行；而后再进行中跨合龙作业，以良好地控制应力与线形，避免主梁下部出现裂缝现象。在合龙施工时，应做好合龙口锁定工作，以良好地控制轴向应力，避免桥梁产生裂缝，并为后续混凝土浇筑施工提供条件。
此外还应注意，现场温度的变化将会对施工质量造成影响，具体为：当温度大幅下降时，将会致使结构产生拉力，严重时将会引发梁体收缩缝变形现象；反之，当温度大幅上升时，梁体结构将会出现膨胀现象，压力的作用会影响合龙段的质量。由此可知，在施工过程中应将现场温度控制在合理范围内，由此避免因温度变化而引发的质量问题，具体可在合龙段内部设置钢骨架结构。考虑到本工程实际状况，在进行钢骨架施工时还辅助使用了支撑措施，具体方式为：首先在大桥底部以及箱梁顶部区域设置钢板，由此形成支撑力，而后再设置钢骨架结构。
结语
大跨度桥梁具有明显的优越性，因而被广泛运用于当下工程项目中，但由于其跨度较大，在对其进行预应力混凝土浇筑时，难度普遍偏大。本文以实际工程项目为背景，围绕其预应力混凝土浇筑施工展开分析，总结其中存在的问题，制定出合理的解决措施，由此提升整体施工质量，以期为相关工程项目提供参考，以推动大跨度预应力混凝土桥梁的进步。
参考文献：
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