本文主要研究内容
作者周圣兰,韩恒忠,赵新创,雷勇志,莫迪,黄民水（2019）在《基于ANSYS的公路桥梁伸缩装置锚固区混凝土界面脱黏研究》一文中研究指出：公路桥梁伸缩装置受车辆荷载的长期冲击和环境因素变化极易发生疲劳破坏,锚固区混凝土和桥面铺装之间的界面脱黏尤为普遍。为防治"界面脱黏"病害,建立了桥梁伸缩装置锚固区的ANSYS有限元模型,通过计算6个不同位置公路-I级车辆荷载作用下桥面铺装与锚固区混凝土之间黏结界面拉应力和剪应力,分析了桥面铺装弹性模量、轮胎接触压力、水平力等因素对界面拉应力和剪应力的影响。结果表明,随着桥面铺装弹性模量的增大,黏结界面的应力逐渐减小,且黏结界面拉应力、剪应力与荷载压力值、水平力系数均呈现为正相关,其中水平力系数对界面拉应力的影响最明显,其次是车轮荷载大小。因此,选择弹性模量较大的桥面铺装材料、减小车辆超重情况及防止车辆在锚固区处紧急启动或刹车等均能延长伸缩装置的使用寿命。
Abstract
gong lu qiao liang shen su zhuang zhi shou che liang he zai de chang ji chong ji he huan jing yin su bian hua ji yi fa sheng pi lao po huai ,mao gu ou hun ning tu he qiao mian pu zhuang zhi jian de jie mian tuo nian you wei pu bian 。wei fang zhi "jie mian tuo nian "bing hai ,jian li le qiao liang shen su zhuang zhi mao gu ou de ANSYSyou xian yuan mo xing ,tong guo ji suan 6ge bu tong wei zhi gong lu -Iji che liang he zai zuo yong xia qiao mian pu zhuang yu mao gu ou hun ning tu zhi jian nian jie jie mian la ying li he jian ying li ,fen xi le qiao mian pu zhuang dan xing mo liang 、lun tai jie chu ya li 、shui ping li deng yin su dui jie mian la ying li he jian ying li de ying xiang 。jie guo biao ming ,sui zhao qiao mian pu zhuang dan xing mo liang de zeng da ,nian jie jie mian de ying li zhu jian jian xiao ,ju nian jie jie mian la ying li 、jian ying li yu he zai ya li zhi 、shui ping li ji shu jun cheng xian wei zheng xiang guan ,ji zhong shui ping li ji shu dui jie mian la ying li de ying xiang zui ming xian ,ji ci shi che lun he zai da xiao 。yin ci ,shua ze dan xing mo liang jiao da de qiao mian pu zhuang cai liao 、jian xiao che liang chao chong qing kuang ji fang zhi che liang zai mao gu ou chu jin ji qi dong huo cha che deng jun neng yan chang shen su zhuang zhi de shi yong shou ming 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自武汉工程大学学报的周圣兰,韩恒忠,赵新创,雷勇志,莫迪,黄民水，发表于刊物武汉工程大学学报2019年03期论文，是一篇关于界面脱黏论文,锚固区混凝土论文,伸缩装置论文,公路桥梁论文,武汉工程大学学报2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自武汉工程大学学报2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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