导读:本文包含了位移动态响应论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路工程,长寿命沥青路面,多层位移计,动态响应
位移动态响应论文文献综述
许新权,吴传海,周勇,傅广文,严超[1]（2016）在《多层位移计在长寿命沥青路面动态响应测试中应用研究》一文中研究指出针对路表弯沉不能反映沥青路面在荷载作用下内部各层变形,且不能有效区分和控制路面损害的问题,在长寿命路面结构中布设了可以监测路面内部结构层的多层位移计。文中介绍了云罗高速公路长寿命沥青路面多层位移计的选型、方案设计、布设工艺,并介绍了采用FWD荷载和实车荷载对长寿命试验路路面多层位移计进行加载及数据采集的情况。研究结果表明:多层位移计可实现对路面结构层内部弯沉的测试,测试结果可为修正我国沥青路面结构设计方法提供技术依据。(本文来源于《公路》期刊2016年08期）
黄锋,朱合华[2]（2013）在《软岩隧道施工过程中围岩位移动态响应的叁维数值分析》一文中研究指出以旦架哨3车道浅埋软岩隧道为背景,采用有限元法对上下台阶法施工过程进行了叁维模拟,分析了地表、横断面和纵断面上的位移响应规律,结果与现场实测吻合较好。研究表明:隧道地表变形近似为槽形,且主要由上台阶开挖引起;对围岩变形的影响当前段开挖最大,之前段次之,之后段最小;变形主要分布在拱顶附近,且梯度集中在洞周3～5m;施工量测结果一般小于数值模拟结果,宜进行放大修正以弥补之前段开挖的影响。(本文来源于《施工技术》期刊2013年13期）
吕福在,项占琴,戚宗军,程耀东[3]（2001）在《稀土超磁致伸缩材料高速强力微位移机构的开发及动态响应特性研究》一文中研究指出研究了稀土超磁致伸缩材料 (Tb0 .2 7Dy0 .73) Fe1 .9(商品名为 Terfenol- D)微位移机构的设计方法 ;建立了基于 Terfenol- D棒的高速强力电磁阀的动态响应特性模型 ,这一模型对基于 Terfenol- D的产品设计具有重要的参考价值 ,并用计算机对这一模型进行了仿真 ,与实验结果进行了比较、分析。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2001年02期）
吴永平,刘健[4]（1995）在《离心调速器齿条位移动态响应分析》一文中研究指出离心调速器齿条位移动态响应分析西安公路交通大学吴永平广东省公路管理局刘健机械离心调速器齿条位移是影响燃油泵供油量的主要参数，其动态特性的优劣将直接影响到动态工况下燃油泵的供油特性，最终将会影响柴油机乃至机器整机动态性能的发挥。齿条位移与曲轴转速间在室...(本文来源于《内燃机》期刊1995年03期）
孙小明,胡宗武[5]（1992）在《在动态响应分析中消除系统刚体位移的一种方法》一文中研究指出一、引言随着电子计算机应用技术的不断完善,复杂传动机械的动态分析的解决方法所遇到的困难,可以用数值计算的方法来解决,然而对于实际运动着的机械总存在着系统的刚体运动。刚体运动的存在给许多计算方法带来了求解上的困难,而传统上的消除刚体运动的方法对某些求解系统动态响应的计算方法无法实现。本文针对这一问题,对具有刚体运动,且质量矩阵为对角阵,刚度矩阵为对称阵的线性系统提出了一种求解动态响应的方法。(本文来源于《中国机械工程学会物料搬运分会第四届学术年会论文集》期刊1992-08-01）
刘更,方宗德,沈允文[6]（1990）在《斜齿圆柱齿轮轮齿动态响应的研究(第叁部分 动位移及齿根动应力)》一文中研究指出本文应用叁维有限元,在[1]、[2]的基础上,根据振型迭加法研究了斜齿圆柱齿轮轮齿在时变动态负载下的动位移及齿根动应力。文中给出了有阻尼弹性系统有限元动态运动方程的去耦合过程和离散载荷脉冲下系统动位移的递推公式。计算结果与已有实验及计算结果进行了比较。(本文来源于《齿轮》期刊1990年02期）
位移动态响应论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以旦架哨3车道浅埋软岩隧道为背景,采用有限元法对上下台阶法施工过程进行了叁维模拟,分析了地表、横断面和纵断面上的位移响应规律,结果与现场实测吻合较好。研究表明:隧道地表变形近似为槽形,且主要由上台阶开挖引起;对围岩变形的影响当前段开挖最大,之前段次之,之后段最小;变形主要分布在拱顶附近,且梯度集中在洞周3～5m;施工量测结果一般小于数值模拟结果,宜进行放大修正以弥补之前段开挖的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
位移动态响应论文参考文献
[1].许新权,吴传海,周勇,傅广文,严超.多层位移计在长寿命沥青路面动态响应测试中应用研究[J].公路.2016
[2].黄锋,朱合华.软岩隧道施工过程中围岩位移动态响应的叁维数值分析[J].施工技术.2013
[3].吕福在,项占琴,戚宗军,程耀东.稀土超磁致伸缩材料高速强力微位移机构的开发及动态响应特性研究[J].机械科学与技术.2001
[4].吴永平,刘健.离心调速器齿条位移动态响应分析[J].内燃机.1995
[5].孙小明,胡宗武.在动态响应分析中消除系统刚体位移的一种方法[C].中国机械工程学会物料搬运分会第四届学术年会论文集.1992
[6].刘更,方宗德,沈允文.斜齿圆柱齿轮轮齿动态响应的研究(第叁部分动位移及齿根动应力)[J].齿轮.1990