导读:本文包含了拥堵强度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:快速路,驾驶人感受,驾驶风格,拥堵强度
拥堵强度论文文献综述
朱春杨,张生瑞,常正帆[1]（2018）在《基于驾驶人感受的快速路拥堵强度模型研究》一文中研究指出道路交通状态识别具有明显的统计特性,难以建立统一的数学模型。本文对驾驶人进行驾驶风格调查,利用主成分分析法对驾驶风格进行量化,通过K-means聚类分析法对采集对象驾驶员进行驾驶风格的分类。再将驾驶风格与行程速度作为影响基于驾驶人感受的拥堵强度的影响因素,以调查的数据作为数据来源,建立了基于多项Logit的快速路拥堵强度模型,拟合优度检验显示模型拟合效果较好,且通过测试数据进行测试,预测准确率达到93.89%,总体模型的信度较高。(本文来源于《创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集》期刊2018-10-17）
王梅[2]（2014）在《降低小汽车使用强度,改善城市道路拥堵》一文中研究指出引言随着城市规模的扩大,居民收入的增加,对生活质量要求的提高以及小汽车的降价,我国城市小汽车的发展很快。而上海作为中国最大的城市,同时也是全球发展最快的城市之一,小汽车数量的增加尤为突出。根据《上海市综合交通2013年度报告》显示:预计到2015年上海牌照的私人小汽(本文来源于《交通与港航》期刊2014年03期）
程强,宋淑慧,丁亚洲[3]（2013）在《得员工信任 解基层难题》一文中研究指出干部的幸福从何而来？胜利油田胜利采油厂广大干部以实际行动阐述了一个朴素的道理：能够赢得员工群众信任，被员工群众需要，就是一种幸福。 这种“被需要”，是干部彰显为民务实、清廉价值追求的生动诠释，是真正践行群众路线的必然结果，是敢担当、有作为的真实(本文来源于《中国石化报》期刊2013-11-27）
刘梦涵,于雷,张雪莲,郭淑霞[4]（2008）在《基于累积Logistic回归道路交通拥堵强度评价模型》一文中研究指出现有的道路交通拥堵强度评价模型缺乏有效的定量方法来划分拥堵的各个等级,选取的拥堵评价自变量之间存在相关性等问题.为了改进上述不足,该文在分析拥堵强度序次特征后,将累积Logistic回归引入到道路交通拥堵强度评价模型.采用似然比检验方法验证了累积Logistic回归的适用性,并采用Wald检验筛选自变量后,确定了以行程速度为自变量的道路交通拥堵强度评价模型.该模型的拟合优度判定系数(类R2)大于0.70,对实测数据的预测准确率达到73.39%.(本文来源于《北京交通大学学报》期刊2008年06期）
拥堵强度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
引言随着城市规模的扩大,居民收入的增加,对生活质量要求的提高以及小汽车的降价,我国城市小汽车的发展很快。而上海作为中国最大的城市,同时也是全球发展最快的城市之一,小汽车数量的增加尤为突出。根据《上海市综合交通2013年度报告》显示:预计到2015年上海牌照的私人小汽
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
拥堵强度论文参考文献
[1].朱春杨,张生瑞,常正帆.基于驾驶人感受的快速路拥堵强度模型研究[C].创新驱动与智慧发展——2018年中国城市交通规划年会论文集.2018
[2].王梅.降低小汽车使用强度,改善城市道路拥堵[J].交通与港航.2014
[3].程强,宋淑慧,丁亚洲.得员工信任解基层难题[N].中国石化报.2013
[4].刘梦涵,于雷,张雪莲,郭淑霞.基于累积Logistic回归道路交通拥堵强度评价模型[J].北京交通大学学报.2008