导读:本文包含了高铁站点论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:毕节,地方特色,站点,售票厅,高速铁路网,线路全长,彰显,发送量,站房,历史文化旅游
高铁站点论文文献综述
陈明飞,苗国强[1]（2019）在《成贵高铁毕节叁个站点彰显地方特色》一文中研究指出本报讯（陈明飞 苗国强 报道）当前，成贵高铁兴文至贵州段新建5个高铁站站房建设进入尾声，各站站前广场建设正热火朝天地进行。售票厅的自助售（取）票机、候车厅休息座椅、检票机安检设备等设施基本安装到位，部分已进入调试阶段。成贵高铁为我国“八纵八横”高(本文来源于《毕节日报》期刊2019-11-11）
杨洋,孙华灿[2]（2019）在《基于加权Voronoi图的高铁站点布局分析——以江苏省为例》一文中研究指出本文构建了江苏省全省1km分辨率的栅格分析空间,在此基础上以江苏省32个高铁客运站点为目的地计算了高德路径规划时间距离。通过构建以全省高铁客运站点为目的地的全省栅格空间最小距离图,并以此为中心建立了一般Voronoi图和加权Voronoi图,实现全省高铁站点的空间布局分析,讨论了一般Voronoi图在高铁站点空间布局分析中的不足,在加权Voronoi图的基础上进行了全省高铁客运站点的空间影响范围划分,在此基础上对全省高铁站点空间布局进行了分析与讨论,提出了"两核"格局凸显,多元影响不足、全省空间分布不均衡以及低效影响范围过大的现状问题,并对上述问题提出了对策建议。本文研究摆脱了欧式距离和成本栅格距离等多种理想度量,以在实际应用中经过全国互联网用户验证的高德路径规划距离为度量进行运算,走出了分析模型的理想状态,更具有实际意义。(本文来源于《活力城乡 美好人居——2019中国城市规划年会论文集（05城市规划新技术应用）》期刊2019-10-19）
赵贤兰,郑晓东,房涛[3]（2019）在《中小城市高铁站点交通接驳策略研究与实践——以莱西北站为例》一文中研究指出高铁站点功能逐步实现由单一交通功能站点向综合交通枢纽转变。中小城市高铁站点交通衔接规划应向立体化、集约化方向发展。本文在总结高铁枢纽站点转变的基础上,以莱西北站交通衔接规划为例,提出高铁站点交通接驳策略,为中小城市高铁站点交通衔接提供一种规划设计思路。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
安政轩[4]（2019）在《国家铁路集团公司专家组来安踏勘高铁站点及线路规划》一文中研究指出本报讯（安政轩）9月3日至4日，国家铁路集团公司发改部副主任王彦华带领相关专家来我市踏勘西渝高铁安康西站及安康至重庆段路线走向情况。市长赵俊民，市委常委、副市长刘元世参加相关活动。专家组一行先后查看了高铁安康西站、岚皋站选址现场，听取了西康高铁建(本文来源于《安康日报》期刊2019-09-06）
姜久明[5]（2019）在《线路绕着高铁走 站点跟着客流设》一文中研究指出“现在坐客车的人真是少多了。有一次我坐早班车去外地办业务，车上只有几位乘客。”在黑龙江省哈尔滨市南岗区公路客运站，正在候车的市民孙伟说。“牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔等地未开通高铁前，哈尔滨发往这些城市的道路客运班车几乎全天候流水发车，每小时一班，上(本文来源于《中国交通报》期刊2019-08-19）
李立[6]（2019）在《我国高铁站点交通换乘时空损耗症结——对沪汉蓉高铁典型站点的实证研究》一文中研究指出为剖析我国高铁站旅客进出站交通换乘过程中时空损耗主要环节,对沪汉蓉铁路10个典型站点交通换乘便捷度及影响要素开展定量评估。研究发现,高铁站点交通换乘便捷度受衔接交通场站空间组织模式的影响,高铁站进出站口和各交通场站的空间位置关系是影响换乘便捷度的关键要素;而公共交通、出租车场站设置不合理,是高铁站交通换乘时空损耗的重要环节;立体交通、购取票点、进站安检等设施改善,有助于降低换乘时间损耗。(本文来源于《华中建筑》期刊2019年08期）
曹安琪[7]（2019）在《高铁站点关联地区与城市空间发展分析——以武汉火车站为例》一文中研究指出车站建筑与城市关系密切,除了车站本身的空间关系,还存在文化关系、社会关系、经济关系等。本文以武汉火车站为例,从宏观上分析了车站建筑对城市区域形态的影响,从现状出发,分析车站建成以来,周边区域可达性及城市空间结构的变化,从而分析车站对城市空间形态的影响。对车站地区的空间结构研究也将有利于周边建筑形态的有序发展和管理,进一步引导城市功能空间的合理布局,为车站周边发展提供一定参考。(本文来源于《铁道勘测与设计》期刊2019年04期）
李欣泽,纪小乐[8]（2019）在《高铁站点、空间距离与企业生产率》一文中研究指出以高铁为代表的交通基础设施大幅提高了城市间联系的紧密程度,但其对微观企业生产率的影响还有待详细检验。本文选取"四纵四横"高铁线路和中国工业企业面板数据,利用地理信息系统(GIS)测度出企业与最近高铁站点的最短直线距离,在此基础上探究了高铁开通对制造业企业全要素生产率的影响。研究发现,距离高铁站点越近的企业,其全要素生产率提升幅度越高,即高铁的开通提高了企业自身的全要素生产率水平。同时,高铁开通对企业全要素生产率的影响存在地区异质性和行业异质性:就东部地区而言,高铁开通对位于城区企业的全要素生产率的拉动作用要远远小于位于非城区的企业,而对西部地区则刚好相反,这间接证明了高铁开通对不同地区企业边际递减效应的差异性;高铁开通对高新技术企业全要素生产率的影响高于传统企业。(本文来源于《人文杂志》期刊2019年07期）
文盛宇,周娜[9]（2019）在《小城市高铁站点：双线路规划中的选址及新城范围划定》一文中研究指出随着《铁路"十叁五"发展规划》和《中长期铁路网规划》(2018年中期调整)等规划的印发,我国将迎来铁路建设的高潮,对地方的经济社会发展产生重大作用和深远影响。从城市发展的角度来看,铁路线路与站点的位置对城市规划具有极大影响,因此面对铁路选线设计尚未明确的情况下,通过跨学科预判铁路选线和站点选择,为新一轮城市总体规划编制和重点片区规划建设做好准备,也为后续相关部门和单位做好选线设计提供参考。本文以(本文来源于《区域治理》期刊2019年21期）
郑林昌[10]（2019）在《我国高速铁路对城市经济发展的影响分析——基于对已建高铁站点地级市的实证》一文中研究指出高速铁路以其特有的技术经济特性成为带动区域经济发展的重要驱动力,其对城市经济发展到底有何影响需要进一步验证。文章选取2007-2016年全国的248个地级市的面板数据,利用双重差分模型(DID)对高速铁路对沿线城市经济发展的影响进行了实证分析,结果表明:我国高速铁路的开通对沿线城市经济增长的影响作用并不明显,这与国家尺度、区域尺度上的其他研究成果有一定差别,同时也与高速铁路对城市经济影响的间接性、滞后性有关;但其对优化城市产业结构、改善就业水平的作用表现明显,还能够通过拓展城市土地开发来优化城市空间结构。(本文来源于《社会科学家》期刊2019年03期）
高铁站点论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文构建了江苏省全省1km分辨率的栅格分析空间,在此基础上以江苏省32个高铁客运站点为目的地计算了高德路径规划时间距离。通过构建以全省高铁客运站点为目的地的全省栅格空间最小距离图,并以此为中心建立了一般Voronoi图和加权Voronoi图,实现全省高铁站点的空间布局分析,讨论了一般Voronoi图在高铁站点空间布局分析中的不足,在加权Voronoi图的基础上进行了全省高铁客运站点的空间影响范围划分,在此基础上对全省高铁站点空间布局进行了分析与讨论,提出了"两核"格局凸显,多元影响不足、全省空间分布不均衡以及低效影响范围过大的现状问题,并对上述问题提出了对策建议。本文研究摆脱了欧式距离和成本栅格距离等多种理想度量,以在实际应用中经过全国互联网用户验证的高德路径规划距离为度量进行运算,走出了分析模型的理想状态,更具有实际意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高铁站点论文参考文献
[1].陈明飞,苗国强.成贵高铁毕节叁个站点彰显地方特色[N].毕节日报.2019
[2].杨洋,孙华灿.基于加权Voronoi图的高铁站点布局分析——以江苏省为例[C].活力城乡美好人居——2019中国城市规划年会论文集（05城市规划新技术应用）.2019
[3].赵贤兰,郑晓东,房涛.中小城市高铁站点交通接驳策略研究与实践——以莱西北站为例[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[4].安政轩.国家铁路集团公司专家组来安踏勘高铁站点及线路规划[N].安康日报.2019
[5].姜久明.线路绕着高铁走站点跟着客流设[N].中国交通报.2019
[6].李立.我国高铁站点交通换乘时空损耗症结——对沪汉蓉高铁典型站点的实证研究[J].华中建筑.2019
[7].曹安琪.高铁站点关联地区与城市空间发展分析——以武汉火车站为例[J].铁道勘测与设计.2019
[8].李欣泽,纪小乐.高铁站点、空间距离与企业生产率[J].人文杂志.2019
[9].文盛宇,周娜.小城市高铁站点：双线路规划中的选址及新城范围划定[J].区域治理.2019
[10].郑林昌.我国高速铁路对城市经济发展的影响分析——基于对已建高铁站点地级市的实证[J].社会科学家.2019