简谐分析论文-刘良坤,潘兆东,谭平,闫维明,周福霖

简谐分析论文-刘良坤,潘兆东,谭平,闫维明,周福霖

导读:本文包含了简谐分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:复变量平均法,慢变系统,强调制反应(SMR),吸引点

简谐分析论文文献综述

刘良坤,潘兆东,谭平,闫维明,周福霖[1](2019)在《非线性能量阱系统受基底简谐激励的参数优化分析》一文中研究指出为得到非线性能量阱系统(NES)基底简谐激励下的最优刚度,利用复变量平均法推导了1∶1共振的慢变系统方程,经多尺度分析后得到了强调制反应(SMR)的必要条件以及吸引点解析方程;利用SMR的特点获取最优刚度下限值,并结合吸引点方程求得最优刚度上限值。经数值分析表明,吸引点方程所得计算值与Runge-Kutta的数值解一致,且吸引点数值与原系统的稳态解相近;此外,慢变系统方程计算简便,结果合理;随着NES阻尼参数的提高,最优刚度区域有增大趋势;与TMD相比,NES具有较宽减振频带,但在主频附近减振效率更低,且易受激励幅值影响。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期)

施佳辉,王东方,缪小冬[2](2019)在《简谐载荷下的盘式制动器振动噪声分析及试验》一文中研究指出以某电动汽车盘式制动器为研究对象,通过CATIA建立制动器叁维模型,在Workbench平台上改变制动器的阻尼比,对该模型进行谐响应分析,得到不同阻尼比的制动盘与制动块振幅随频率的分布情况。以制动块消音片为优化目标,用Dynamometer-GIANT 8600惯性实验台分别对无消音片、传统消音片和夹心式消音片的制动器进行振动噪声试验。结果表明:通过改变制动器的阻尼比,能减少制动盘与制动块之间的共振,从而降低振动噪声;夹心式消音片相对于传统的消音片在冷态试验阶段性能表现更好,振动噪声相对传统的消音片降低了约50%。(本文来源于《西华大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期)

胡正威[3](2019)在《竖向简谐荷载下带仓上建筑的钢筒仓结构动力反应分析》一文中研究指出带仓上建筑的钢筒仓结构具有卸料方便、占地少、装载量大和生产效率高、建造周期短的突出特点,被广泛应用于农业、矿业、化工等领域中。为提高生产效益,一般会在仓上建筑安装颗粒粒径筛分装置,如震动筛等,但此种装置对仓上建筑的稳定性会产生一定的不良影响。当前对于设有此装置的钢筒仓结构在简谐荷载[1]作用下的动力响应研究者甚少。拟运用ABAQUS有限元软件[2]建立一个在结构顶部设有震动筛的钢筒仓结构模型,此模型与工程实例相结合,通过施加简谐荷载作用,来模拟计算分析结构动力响应。通过分析得出相关结论,为类似工程提供可参照的设计理论依据。(本文来源于《铁道勘测与设计》期刊2019年04期)

刘乐平,何海斌,涂文兵,罗丫[4](2019)在《简谐转速波动工况下滚动轴承保持架动态特性分析》一文中研究指出转速波动会恶化滚动轴承内部接触状态,对保持架的动态特性产生重要影响。针对滚动轴承转速周期性波动的特点,将其简化为简谐波动,以圆柱滚子轴承NU306为研究对象,建立了轴承塑性材料柔性接触的非线性动态有限元仿真模型,采用显式LS-DYNA对其在不同转速波动频率和不同转速波动幅度工况下的运行过程进行了动态仿真,获得了圆柱滚子轴承在简谐转速波动下的保持架角速度曲线以及滚子与保持架接触力曲线,分析了不同转速波动频率和波动幅度对保持架动态特性的影响。研究结果表明,保持架角速度曲线的波动周期主要由内圈转速的波动周期决定,且转速波动频率愈大,进出承载区滚子与保持架之间的碰撞次数越多;转速波动幅度愈大,保持架角速度曲线的最大转速值越大,最小转速值越小,平均转速值变化不大,从而保持架角速度曲线的波动范围会明显增大。仿真结果与实验结果吻合良好,验证了所建立有限元模型的正确性。(本文来源于《机械传动》期刊2019年03期)

孔祥洪,张小宇,钱卫国,刘晟源,张硕[5](2019)在《基于多频简谐合成理论的鱼类群集行为仿真分析》一文中研究指出多数鱼类都具有群集性,且个体在群集过程中表现出几乎不重复的复杂运动模式。本文基于多频简谐合成运动的遍历性和不相交特征,尝试构建鱼群运动的数学理论模型,并利用计算机数值仿真技术,调用相应的参数取值,直观展现了鱼群在集群、觅食和巡游方面的生物行为特征,为分析鱼类群集行为提供了一种理论机理解释。(本文来源于《科技创新导报》期刊2019年02期)

刘良坤,谭平,陈洋洋,闫维明,周福霖[6](2019)在《非线性能量阱减振系统受基底简谐激励的强调制反应分析》一文中研究指出为得到基底简谐激励下带光滑立方刚度非线性能量阱的强调制反应必要条件及充分条件,利用复变量平均法推导了慢变系统方程.慢不变流形的相轨迹分析表明,激励幅值满足折奇点条件才可能出现强调制反应,但也可能吸引至某一慢不变流形的稳定分支.算例分析证实:当慢变系统响应超越慢不变流形上极值点幅值,又不吸引至慢不变流形某一分支,并且形成连续跳跃环路而不陷入局部循环时,强调制反应才出现.所推得的慢变系统微分方程计算数值与实际模拟值基本吻合,而慢变系统的数值曲线相对简单,易于分辨且计算方便.(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2019年02期)

褚少辉,赵士永,赵存宝[7](2018)在《移动简谐力作用下变截面梁的动力响应分析》一文中研究指出目前国内外学者对桥梁耦合振动研究较少,尚未形成统一的动力响应分析公式.本文将车辆简化为一个移动简谐力,分析了两端简支变截面梁的动力响应,给出了系统的振动控制方程和模态函数,讨论了参数变化(非均匀系数、车辆行驶速度、振动频率等)对系统动力响应的影响,可以作为变截面梁车桥耦合振动的入门研究.(本文来源于《北方工业大学学报》期刊2018年05期)

陆宜倩,彭凌云,康迎杰[8](2018)在《简谐激励下非线性黏滞阻尼调频质量阻尼器减振结构的稳态响应分析》一文中研究指出对非线性黏滞阻尼在调频质量阻尼器(TMD)中的应用进行了研究。基于慢变参数法推导简谐激励下采用非线性黏滞阻尼调频质量阻尼器减振结构位移的稳态响应解析解,进而研究其优化参数求解公式。以主结构位移动力放大系数为目标,对线性和非线性黏滞阻尼TMD的减振效果进行了对比分析,结果表明:非线性黏滞阻尼TMD的减振效果要优于线性的,其最优阻尼比受到激励幅值的影响。(本文来源于《工业建筑》期刊2018年06期)

张鹏,李铁英[9](2018)在《简谐激励作用下七等材木构架的动力响应分析》一文中研究指出根据宋《营造法式》中构屋制法,对殿堂式木结构进行简化处理,建立了一榀燕尾榫节点柱架模型。通过对柱架模型振动台试验的有限元模拟,运用频谱分析与时程分析法,研究了木结构在特定频率波作用下的动力特性与结构的破坏规律。结果表明:木结构的自振周期范围在0. 51~1. 05 s;柱顶与柱底的最大相对位移随着输入波最大加速度的增大而增大;当输入波的频率与加速度分别为0. 5 Hz,125 cm/s2时,柱架模型达到最大侧移角1/8,木结构表现出良好的变形能力;柱架模型的破坏形式表现为脱榫破坏,最终向侧移方向倾倒。(本文来源于《《工业建筑》2018年全国学术年会论文集(中册)》期刊2018-06-20)

张鹏[10](2018)在《基础简谐激励作用下七等材木构架的动力响应分析》一文中研究指出在某些特殊的环境中,木结构古建筑可能会遭受简谐激励的作用,影响其正常使用甚至造成不可预估的破坏。因此研究木结构建筑在简谐激励作用下的动力响应对保护古建筑具有重要意义。本文基于《营造法式》中的材分等级制,在ABAQUS有限元软件中建立了七等材的无斗栱木构架和带斗栱木构架模型,分别对其进行了动力特性和简谐激励作用下动力响应的有限元模拟分析。对有、无斗栱的木构架模型在不同竖向配重作用下进行了动力特性的模拟分析,并对比分析了有、无斗栱对木构架自振周期的影响。结果表明,两种木构架的自振周期均随着竖向配重的增大而增大,且随着地震加速度峰值的增大而增大;带斗栱木构架的自振周期略大于无斗栱木构架的自振周期。对不同竖向配重的无斗栱木构架模型进行了简谐激励作用下动力响应的模拟分析,得出了木构架模型位移响应的变化趋势,分析了简谐波加速度幅值对木构架共振反应的影响。结果表明,木构架柱顶与柱底的相对位移峰值和稳态振动时的相对位移幅值均随简谐波加速度幅值的增大而增大;简谐波加速度幅值对木构架进入稳态振动的时间有影响;引起木构架共振的激励频率与简谐波加速度幅值有关,简谐波加速度幅值增大到一定程度,会引起木构架产生亚谐共振。对带斗栱木构架模型进行了简谐激励作用下动力响应的模拟分析,得出了其各层次位移反应的变化趋势,分析了简谐波加速度幅值对木构架共振反应的影响。结果表明,木构架的位移响应主要发生在柱架层,铺作层的位移响应很小;木构架铺作层侧移角和柱架层侧移角均随着简谐波加速度幅值的增大而增大,且铺作层的侧移角小于柱架层的侧移角;引起木构架共振的激励频率与简谐波的加速度幅值有关。(本文来源于《太原理工大学》期刊2018-04-01)

简谐分析论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

以某电动汽车盘式制动器为研究对象,通过CATIA建立制动器叁维模型,在Workbench平台上改变制动器的阻尼比,对该模型进行谐响应分析,得到不同阻尼比的制动盘与制动块振幅随频率的分布情况。以制动块消音片为优化目标,用Dynamometer-GIANT 8600惯性实验台分别对无消音片、传统消音片和夹心式消音片的制动器进行振动噪声试验。结果表明:通过改变制动器的阻尼比,能减少制动盘与制动块之间的共振,从而降低振动噪声;夹心式消音片相对于传统的消音片在冷态试验阶段性能表现更好,振动噪声相对传统的消音片降低了约50%。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

简谐分析论文参考文献

[1].刘良坤,潘兆东,谭平,闫维明,周福霖.非线性能量阱系统受基底简谐激励的参数优化分析[J].振动与冲击.2019

[2].施佳辉,王东方,缪小冬.简谐载荷下的盘式制动器振动噪声分析及试验[J].西华大学学报(自然科学版).2019

[3].胡正威.竖向简谐荷载下带仓上建筑的钢筒仓结构动力反应分析[J].铁道勘测与设计.2019

[4].刘乐平,何海斌,涂文兵,罗丫.简谐转速波动工况下滚动轴承保持架动态特性分析[J].机械传动.2019

[5].孔祥洪,张小宇,钱卫国,刘晟源,张硕.基于多频简谐合成理论的鱼类群集行为仿真分析[J].科技创新导报.2019

[6].刘良坤,谭平,陈洋洋,闫维明,周福霖.非线性能量阱减振系统受基底简谐激励的强调制反应分析[J].北京工业大学学报.2019

[7].褚少辉,赵士永,赵存宝.移动简谐力作用下变截面梁的动力响应分析[J].北方工业大学学报.2018

[8].陆宜倩,彭凌云,康迎杰.简谐激励下非线性黏滞阻尼调频质量阻尼器减振结构的稳态响应分析[J].工业建筑.2018

[9].张鹏,李铁英.简谐激励作用下七等材木构架的动力响应分析[C].《工业建筑》2018年全国学术年会论文集(中册).2018

[10].张鹏.基础简谐激励作用下七等材木构架的动力响应分析[D].太原理工大学.2018

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