导读:本文包含了典型结构设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:舞蹈拉伸动作,紧身运动裤,面料性能,结构设计与优化
典型结构设计论文文献综述
姜绿旎,陈晓娜,吴昕穗,顾奇琦,谢红[1]（2019）在《基于典型舞蹈拉伸动作的紧身运动裤结构设计与评价》一文中研究指出针对市场上常见紧身运动裤在舞蹈运动中缺乏良好的舒适性以及美观性的问题,根据舞蹈拉伸动作时皮肤形变率规律,通过对紧身运动裤样版的前后裤片、后腰片以及裤脚内侧加放松量,选取四面弹面料(锦纶/氨纶82/18),使用薄膜压力传感器测量前中腰、臀部后侧最突出点及膝盖前侧弯曲最突出点的压力值,并结合5级心理量表进行评价,优化得到适合舞蹈运动的紧身运动裤。(本文来源于《毛纺科技》期刊2019年05期）
李剑锋[2]（2019）在《浅谈典型防爆LED灯的结构设计》一文中研究指出从LED的发光原理出发,论述典型防爆LED灯具的结构设计,以及散热处理的一些注意事项。(本文来源于《电气防爆》期刊2019年01期）
胡火焰,曾嵘,刘洋[3]（2018）在《超高压容器典型密封结构设计》一文中研究指出以某?480mm超高压容器为例,介绍了其密封部位的密封结构。加工制造、水压试验和现场应用结果表明,各密封部位的密封结构设计合理、装拆方便,为各类超高压容器的密封结构设计提供了参考。(本文来源于《化工机械》期刊2018年05期）
徐美玲[4]（2018）在《CALYPSO表面结构设计的几个典型应用》一文中研究指出近年来,电子产品不断朝着小型化与微型化方向发展,表面效应在宏观上表现出来的特殊性质对电子产品性能的影响日益突出。材料表面研究已经成为物理、化学和材料领域研究的热点课题。材料表面的微观原子排列方式,即表面结构,是决定其宏观物理化学性质最基本、最重要的信息,只有确定了表面结构,才能深入地理解其物性产生的根源,进而开展材料性能优化。半导体材料表面结构极其复杂,其结构确定是一项重要而具有挑战性的课题。本论文采用课题组自主发展的CALYPSO结构预测方法,结合基于密度泛函理论的第一性原理计算,以二氧化钛(TiO_2)、硒化铁/钛酸锶(FeSe/SrTiO_3)和二硫化钼(MoS_2)叁个典型体系为研究对象,系统开展了半导体表面结构设计和物性研究,获得如下创新性结果:1.TiO_2是广泛使用的过渡金属氧化物光催化剂材料,但较大光学带隙(3 e V左右)限制了其光吸收效率,减小带隙有助于进一步提高其光催化活性。实验通过表面调控手段合成了亚稳态金红石相TiO_2(001)-2×1重构表面,具有较低带隙值(2.1 eV),但表面结构一直难以确定。本论文中采用CALYPSO结构搜索方法结合第一性原理计算,提出了金红石相的TiO_2(110)-2×1表面重构结构,针对这个结构开展了扫描隧道显微镜(STM)模拟,电子性质的计算以及Ti原子与O原子的化学计量比的计算,结果均与实验数据相符,证明该结构即为实验结构。通过分子动力学模拟证实了该表面确实具有很高的光催化分解水的活性。这个工作为后续设计优异的半导体光催化剂提供了理论基础。2.锐钛矿相的TiO_2在光催化领域同样展现出巨大的应用潜力,尤其是高化学稳定性的(001)表面。这个表面在自然条件下会发生1×4表面重构,然而这个重构的表面结构一直难以确定,极大的阻碍了对其化学活性的分析和理解。本论文中利用CALYPSO方法首先对(001)-1×4重构表面进行了结构预测,重复出实验上提出的两种重构模型(ADM和OR)。通过计算我们发现这两种模型(ADM和OR)分别稳定于不同的温度、氧分压条件下。此外,我们发现表面电子态和表面原子配位数是光催化活性的决定因素。这就为后续生长目标表面结构提供了理论依据。3.2008年铁基超导体的问世无疑是凝聚态物理研究领域的一个重大发现。与此同时,超导学家们也担负着另一项重要的科研任务?从微观机制解释铁基超导理论。实验上表明SrTiO_3(001)表面实际上发生了2×1的重构,这个重构的表面是否对FeSe薄膜的超导温度产生影响呢?本论文从这一角度出发,首先研究了SrTiO_3(001)-2×1不同的重构表面,发现了两种新型的表面重构模型:Ti_2O_2-2′1和Ti2O-2×1。电子性质的计算进一步发现了FeSe薄膜费米面的拓扑结构受不同的表面重构的影响,其中FeSe/Ti2O2-2×1模型的电子性质和电荷密度差分的计算结果与能实验上观测到的超导FeSe薄膜的电子结构及Fe原子得电子数目相一致。这一模型为深入理解铁基超导机制提供了必要知识储备。4.直接带隙半导体MoS_2(1H相)是柔性光伏材料的最佳候选者。然而,由单层MoS_2组装成的光伏装置并没有展现出很高的光转换效率。主要有两方面原因:1)单层MoS_2不能吸收足够多的太阳光;2)带隙偏离最佳光学禁带宽度。克服这两个不利因素的有效手段是增加MoS_2的层厚。采用多层的MoS_2确实能够增加光吸收和减小带隙。然而,多层的MoS_2是间接带隙半导体,这又限制了它的转换效率,因此设计出具有直接带隙性质的多层MoS_2是十分必要的。本论文中提出了一个直接带隙的MoS_2的结构(1Td),带隙值为1.27 e V,这个结构具有扭曲的Mo原子的八配位类型。理论计算最大光谱效率为33.3%,接近Shockley Queisser极限效率(33.7%)。多层的1Td-MoS_2仍然具有直接带隙的性质且带隙可以通过控制层厚调节到1.34 e V。合适的电子注入方法是切实可行的实验合成1Td相的途径。该工作为获得转换效率高的过渡金属硫族化合物的柔性太阳能电池具有非常重要的价值。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-06-01）
冯晓蕾[5]（2018）在《高压下几种典型氢化物、碳化物与硫化物的结构设计与性质预测》一文中研究指出基于量子力学的电子结构计算,在寻找具有非常规结构和功能材料设计方面的能力越来越强,从而在材料科学以及相关学科中发挥着越来越大的作用。计算材料设计的一个重要理念是化合物的性能是由固体内部原子的排列方式或者说晶体结构决定的。材料在高压下往往表现出奇异的物理和化学行为。异常的、新颖的化合物也可以通过加压的方法使其稳定。在这项工作中,我们通过第一性原理材料计算和结构预测方法,探讨了压力在控制和修饰材料性能和结构方面的作用。具体地讲,通过几个典型氢化物、碳化物和硫化物的例子,阐述了外部驱动因素(压力)和内部结果(这些典型材料的与晶体结构密切相关的性质)之间的关系,获得如下创新性结果:以Mg H6的结构与性能的关系为例,探索了在简单化合物中压力对超导性能的影响。利用第一原理电子结构计算,设计了一个具有方钠石结构的Mg H6相,并发现在263 GPa以上不会再分解成Mg H2和固体H2,因此可以稳定存在。电子-声子耦合计算和基于BCS理论的分析表明,该新相具有高达260 K的超导临界温度。这对于室温超导体的设计提供了新思路。对钼的多氢化物Mo Hn(n=1、2和3)在压力下进行了第一原理计算。结果表明,除了先前实验上观察到的Mo H的ε相外,还预测到了几个新颖的可以在高压下稳定存在的Mo H2和Mo H3的结构。常压下的Mo H2和Mo H3,都会分解为Mo H和H2,因此不能稳定存在。但是在9 GPa时,一个具有六角结构的Mo H2相可以稳定地存在,此相在24 GPa时相变到正交结构,并在高达100GPa时都可以保持稳定。Mo H3在所考虑的压力范围内不稳定,会分解为Mo H和H2。电子结构的计算表明,这些稳定的钼氢化物都具有金属特性。通过对钇的二碳化物(YC2)的结构预测,我们预言了YC2的四个高压相,并确定了其高压相变序列。通过准简谐近似的方法得到了YC2的高温高压相图,与实验结果吻合很好;指出温度效应只是改变相变压力的大小,并不影响相变序列。我们提出了在YC2中的碳原子,由碳对形式,经由C4单元、碳链、碳带,最终聚合为石墨烯碳层的结构演化行为。该压致碳聚合行为在低压下是由化学因素主导,在高压下则是由物理因素主导。电子—声子耦合的计算表明,YC2高压相具有超导特性。我们用同样的方法还研究了铍的硫族化合物(Be S、Be Se和Be Te)。高压下的结构搜索给出了几个原子位置被调制的晶体结构,这是在简单的AB型化合物中首次出现的。一个具有六角密堆结构的P63/mmc相在高压下相变到一个正交的Cmca结构,同时伴随着原子位置调制的出现。我们的计算结果揭示了硫族化合物的调制相与硫族元素的调制相之间的关系。最后,我们设计了两个具有极低密度的超硬材料:闭合型碳硼烷Li BC11和Li2B2C10。电子结构的计算表明,这些相是稳定的半导体。两个结构都是基于C12笼结构,用金属元素(锂)来填充笼型结构的中心,通过硼原子掺杂来补偿由于锂填充造成的电荷失衡得到的。这为新型的超硬轻元素化合物的设计提供了一个思路。本文上述五个研究实例,包括通过粒子群算法进行结构预测,或者是通过化学相似物进行结构设计,体现了结构设计与性质预测的优势和潜力,同时展现了高压下材料的多样性。这些都让我们对于未来的新材料的发现充满了期待。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-05-01）
张丽洁[6]（2017）在《上海市柔性基层沥青路面典型结构设计初探》一文中研究指出近年来,出于加快施工进度的考虑,上海市政系统在很多公路大中修或道路改建工程中,采用了柔性基层的沥青路面结构。由于缺乏深入的研究,各家设计单位设计的此类路面结构组合不尽统一。为此,在分析研究柔性基层沥青路面结构设计现状的基础上,通过统一设计参数和材料参数的选取,经过软件计算,给出上海市柔性基层沥青路面典型结构组合,以方便设计人员选用,并对使用柔性基层提出了想法和建议。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2017年06期）
郑航[7]（2017）在《浅谈典型地铁车站结构设计中地震作用的影响》一文中研究指出随着我国的社会市场主义经济的不断发展,我国的城市化也在高速发展,并且我国的交通行业随之在稳定发展。而地铁车站则是我国众多交通工具中的一个重要部分,并且在现实实际生活中,我国的地铁车站结构设计中采用的设计方法都是对防地震比较有效的,故此,在一般情况下,地震作用其实不能怎么影响到地铁车站结构的设计。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2017年15期）
王奇[8]（2017）在《两类典型聚合物光伏材料的主链与侧链结构设计及器件优化》一文中研究指出聚合物光伏材料的结构设计和器件优化是提高聚合物太阳能电池能量转换效率的主要手段。通过主链和侧链的结构设计,可以有效地调节聚合物光伏材料的吸收光谱、消光系数、分子能级、空穴迁移率等诸多性质。本文就选取了两类典型的聚合物光伏材料,通过对这两类材料进行主链和侧链结构设计及器件优化,有效地提高了它们在聚合物太阳能电池中的表现。主要研究结果如下:1.在基于DTG单元的共轭聚合物中通过主链设计合成了四种聚合物光伏材料,并系统地研究了这些聚合物的光电属性、结晶性以及它们在聚合物太阳能电池中的应用。研究表明,通过主链设计可以有效地优化这类聚合物的光伏属性,为这类材料的结构设计提供了有益的参考。2.通过在聚合物材料PB1的侧链中引入烷硫基官能团设计并合成了聚合物PB1-S。与PB1相比,含有烷硫基侧链的聚合物PB1-S具有更高的摩尔消光系数和空穴迁移率,并在聚合物太阳能电池中表现出大幅提高的短路电流密度和能量转换效率。3.在基于BDT单元的共轭聚合物中同时进行主链和侧链的结构设计,合成了一系列光伏聚合物。系统地研究了这些材料的基础性质和在新型非富勒烯太阳能电池中的应用,获得了10.49%的能量转换效率。4.对基于PB1:IT-M的高效率非富勒烯太阳能电池进行了界面优化的研究。通过对比研究阴极界面PFN和PFN-Br在器件中的不同表现,提出了非富勒烯太阳能电池阴极界面的传输机理,为这种新型的太阳能电池阴极界面的选择提供了参考。(本文来源于《北京科技大学》期刊2017-05-18）
翟华,陈睴,李贵闪,王玉山,严建文[9]（2017）在《典型液压机的3D打印模型结构设计研究》一文中研究指出由于液压机零件多、尺度大,新产品研发、销售展示和教学实验中,采用3D打印技术可以缩短产品研发周期,降低制造成本。以叁梁四柱液压机为例,从3D打印模型的机械强度、刚度、稳定性、材料节约性、整体美观性、实用性等要求出发,对模型结构优化、模型结构拆分打印、以及支撑结构优化等问题进行研究,提出适用于液压机3D打印模型的结构设计要求。(本文来源于《机床与液压》期刊2017年09期）
罗超,王峰,刘洋[10]（2017）在《不锈钢地铁车体典型化结构设计及其分析》一文中研究指出不锈钢车体具有耐腐蚀、防火性能好、环保等优势,但是车体结构采用板梁结构,形式复杂,通过对其典型化的结构优化设计,缩短了生产制造工艺流程,提高了部件设计与生产设备之间的相互适应能力,极大地简化了车顶结构,避免了大量的车体附件焊接,最大程度上实现了模块化装车的需求。(本文来源于《中国高新区》期刊2017年04期）
典型结构设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
从LED的发光原理出发,论述典型防爆LED灯具的结构设计,以及散热处理的一些注意事项。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
典型结构设计论文参考文献
[1].姜绿旎,陈晓娜,吴昕穗,顾奇琦,谢红.基于典型舞蹈拉伸动作的紧身运动裤结构设计与评价[J].毛纺科技.2019
[2].李剑锋.浅谈典型防爆LED灯的结构设计[J].电气防爆.2019
[3].胡火焰,曾嵘,刘洋.超高压容器典型密封结构设计[J].化工机械.2018
[4].徐美玲.CALYPSO表面结构设计的几个典型应用[D].吉林大学.2018
[5].冯晓蕾.高压下几种典型氢化物、碳化物与硫化物的结构设计与性质预测[D].吉林大学.2018
[6].张丽洁.上海市柔性基层沥青路面典型结构设计初探[J].城市道桥与防洪.2017
[7].郑航.浅谈典型地铁车站结构设计中地震作用的影响[J].城市建设理论研究(电子版).2017
[8].王奇.两类典型聚合物光伏材料的主链与侧链结构设计及器件优化[D].北京科技大学.2017
[9].翟华,陈睴,李贵闪,王玉山,严建文.典型液压机的3D打印模型结构设计研究[J].机床与液压.2017
[10].罗超,王峰,刘洋.不锈钢地铁车体典型化结构设计及其分析[J].中国高新区.2017