导读:本文包含了结构内力响应论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:输电塔,风振响应,等效风荷载,风洞试验
结构内力响应论文文献综述
侯亿晖[1]（2016）在《输电塔风振响应分析及结构内力计算》一文中研究指出输电塔作为电力输送的支柱,约占线路总投资的40%,占有的比重很大,其结构强度、力学性能会直接影响到整个电力系统的安全和经济运行。输电塔的主要破坏形式为受风破坏,因此对输电塔的风振响应的研究对于提高输电塔的设计质量、确保输电线路的安全具有重大意义。本文围绕输电塔的风振响应,主要开展了以下几个方面的工作：1)介绍了风荷载的特性、输电塔发展概况与输电塔的风振响应研究现状。针对输电塔的受风敏感性,例举了国内一些输电塔受风破坏造成的损失,强调了对于输电塔风振响应研究的意义。针对输电塔风振响应的几种研究方法作了详细的介绍,并例举了每种方法的优缺点。2)介绍了时域法和频域法这两种计算风振响应的主要方法,针对每种方法都进行了详细的介绍,并对频域法的几种方法进行了理论推导。介绍了计算结构等效风荷载的几种常用的方法,针对每种方法都介绍了对应的适用范围与各自的优缺点。3)气弹模型是研究输电塔响应比较有效而且精度较高的方法。本文针对气弹模型的风洞试验作了详细的介绍,将最后得到的试验数据通过图形的方式进行了表达,并通过对比分析得到了结构的最不利风向角。4)介绍了刚性模型测力试验的试验过程,通过对试验数据的分析对比得到了测力试验的最不利风向角。结合刚性模型测力试验的数据,通过有限元分析得到了结构的位移响应。通过将得到的位移响应数据与气弹模型的位移响应数据进行对比,验证了数据的可靠性。利用有限元软件结合刚性模型最不利风向角的数据,计算了结构的内力,并分析了温度变化对结构内力的影响。最后本文对所做的工作进行了总结,并提出了可以完善或者进一步研究的问题。(本文来源于《西南交通大学》期刊2016-04-01）
边金,陶连金,王文沛,张波[2]（2013）在《地下车站结构内力及邻近土体应力在强震中的响应》一文中研究指出在正常使用过程中,造成地铁结构破坏的最可能原因是地震。因此,研究地震对地铁结构的作用对其建设和安全运营是非常重要的。作者针对北京地区的地质条件和典型的地铁车站结构进行了振动台试验。在本文中,主要对地铁地下结构振动台试验进行了数值模拟;然后结合振动台试验成果和反应位移法,对数值计算结果进行了分析,得到了以下主要结论:结构侧墙位移沿埋深变化的图形为剪切形,顶底板刚度在其平面内无限大,因此,地下结构可看作沿长度方向由无数个框架组成,框架之间通过顶底板和中楼板加强刚度而共同承担地震荷载;结构侧墙的位移小于其邻近土体的位移,前者仅为后者的1/4左右,两者差值则转变为土体因挤压侧墙而产生的挤密变形,而在反应位移法中,认为土体位移与结构位移相同,致使计算得到的结构内力变大;Kobe波、El Centro波、呼家楼波、北京人工波引起的相对位移峰值和弯矩峰值依次增加。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2013年02期）
王英学,高波,申玉生[3]（2010）在《圆形隧道洞身衬砌结构内力地震动力响应分析》一文中研究指出隧道结构内力是衬砌结构检算的依据。论文采用ABAQUS软件对隧道洞身在纵向正弦地震波作用下,对结构内力的效应情况进行了分析。结果表明:结构内力在静态时的正负情况,影响其在动力状态下的响应规律。同时,静力分析的主控检算断面仍然是动力分析的检算断面,设计应结合动力分析内力时程曲线的内力极值,开展结构检算。(本文来源于《路基工程》期刊2010年03期）
刘高,刘波,宋辉[4]（2009）在《西堠门大桥索塔风致结构内力响应研究》一文中研究指出针对西堠门大桥北索塔施工最大悬臂、成桥运营和成桥阶段百年一遇大风作用3种状态,建立索塔结构的空间计算模型。考虑0°和90°风偏角,分析索塔的风致内力响应及阵风响应系数。其中,静风引起的结构内力响应采用静力有限元法计算,脉动风引起的结构抖振内力响应采用动力有限元法和虚拟激励法计算。计算结果表明:在上述3种状态,随着塔柱标高的降低,塔柱风致弯矩响应呈现逐渐增大的趋势,而阵风响应系数呈现逐渐减小的趋势。(本文来源于《公路交通科技》期刊2009年06期）
王国体,胡晓军,潘恒芳[5]（2002）在《地基反力的数值模拟和基础结构的内力响应》一文中研究指出从地基与基础互相作用的概念出发 ,提出一种数值模拟地基反力分布函数的构造方法和具体形式 ,并应用这种地基反力的数值模拟形式 ,通过典型基础结构的内力分析 ,与应用现有的地基模型的结构计算相对比 ,表明它与有限压缩层地基模型的计算结果十分接近 ,但应用在基础结构计算分析上却简便易行 ,可以供工程设计计算和进行地基基础共同作用分析研究参考(本文来源于《土木工程学报》期刊2002年02期）
结构内力响应论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在正常使用过程中,造成地铁结构破坏的最可能原因是地震。因此,研究地震对地铁结构的作用对其建设和安全运营是非常重要的。作者针对北京地区的地质条件和典型的地铁车站结构进行了振动台试验。在本文中,主要对地铁地下结构振动台试验进行了数值模拟;然后结合振动台试验成果和反应位移法,对数值计算结果进行了分析,得到了以下主要结论:结构侧墙位移沿埋深变化的图形为剪切形,顶底板刚度在其平面内无限大,因此,地下结构可看作沿长度方向由无数个框架组成,框架之间通过顶底板和中楼板加强刚度而共同承担地震荷载;结构侧墙的位移小于其邻近土体的位移,前者仅为后者的1/4左右,两者差值则转变为土体因挤压侧墙而产生的挤密变形,而在反应位移法中,认为土体位移与结构位移相同,致使计算得到的结构内力变大;Kobe波、El Centro波、呼家楼波、北京人工波引起的相对位移峰值和弯矩峰值依次增加。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
结构内力响应论文参考文献
[1].侯亿晖.输电塔风振响应分析及结构内力计算[D].西南交通大学.2016
[2].边金,陶连金,王文沛,张波.地下车站结构内力及邻近土体应力在强震中的响应[J].四川建筑科学研究.2013
[3].王英学,高波,申玉生.圆形隧道洞身衬砌结构内力地震动力响应分析[J].路基工程.2010
[4].刘高,刘波,宋辉.西堠门大桥索塔风致结构内力响应研究[J].公路交通科技.2009
[5].王国体,胡晓军,潘恒芳.地基反力的数值模拟和基础结构的内力响应[J].土木工程学报.2002