导读:本文包含了路内停车管理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:路内停车,停车巡航,停车管理
路内停车管理论文文献综述
王震宇[1]（2019）在《路内停车选择行为的影响因素及管理对策分析》一文中研究指出作为配建停车和公共停车场的补充,路内停车正扮演着越来越重要的角色,然而大量的停车巡航行为对于个人和停车系统而言都是一种效率损失,并且造成加重交通拥堵、环境污染等问题。论文基于路内停车行为的特征,结合国内外的研究成果,从微观和宏观两个层面分析影响路内停车的因素,最后分析了沈阳市停车管理政策的利弊,为进一步提升停车管理效率、实现停车资源的合理利用奠定基础。(本文来源于《科技风》期刊2019年26期）
范福海,李向荣[2]（2019）在《基于视频桩的路内停车管理系统框架研究》一文中研究指出搞好城市静态交通管理、解决城市车辆停放问题,是有效缓解现代化城市进程中交通拥堵的重要途径之一。以路内停车作为切入点,对比人工、咪表、地磁+手持POS终端、地磁+相机等现有路内停车模式,提出了一种针对城市道路路内停车的检测及云平台部署模式。依托前端智能视频检测器自动识别停放车辆,数据采集完成后经网络传送至云平台,并生成停车订单,云平台根据实际业务要求,进行停车订单的创建、结束以及欠费订单的处理,从而达到停车自动计时收费处理的效果。这种停车管理模式具有自动化程度高、实时快速、数据精准等优点,有利于提高路内停车位的利用率和周转率,停车收费数据和各类管理信息还可为停车规划提供依据。(本文来源于《城市交通》期刊2019年04期）
兰州日报社全媒体首席,葛强[3]（2019）在《我市全面规范路内临时停车泊位管理》一文中研究指出【本报讯】（兰州日报社全媒体首席葛强）停车问题是市民群众长期以来关心关注的热点难点问题，也是各级政府持续聚焦发力攻坚的重点工作。按照“建筑配建停车为主，路外公共停车为辅，道路路内停车为补充”的原则，今年以来，各县区政府和相关部门积极行动、联合发力，按(本文来源于《兰州日报》期刊2019-07-20）
林朝丰,程钰钊[4]（2019）在《研究特定路段夜间临时停车 9月起全市严查违法停车》一文中研究指出本报讯 9月1日至11月30日，全市将严查违法停车。在此之前，各镇街交警大队将走访机动车乱停放重点路段周边住宅小区住户等，了解停车需求，研究在一些路段限定时间、限定区域允许机动车在21时至次日7时临时停放的可行性。25日，从市公安局交警支队(本文来源于《东莞日报》期刊2019-03-26）
尹海明[5]（2019）在《电子付费更加透明 收费员身份可识别》一文中研究指出不按标准收费、不按收费时段收费、遭遇“野马”收费员……过去，道路路内停车泊位的各种乱象让市民很烦恼。如今，这些问题将得到有效解决。近日，南宁市道路路内停车泊位管理工作领导小组对停车位收费实施精细化、智能化和规范化管理。明确运营主体规范(本文来源于《南宁日报》期刊2019-01-26）
金晗,张蔚文,郭湛[6]（2018）在《中国城市路内停车的技术与管理——文献综述》一文中研究指出路内停车是指在城市道路的两侧或一侧,采用交通标志标线划出若干带状路面供车辆停放的场所。作为配建停车和公共停车场的有效补充,路内停车对缓解停车供需矛盾起到了重要作用。为了明确目前中国路内停车所采用的技术与管理手段,对国内城市在路内停车的收费机制、路内停车的技术体系、路内停车的收费技术和路内停车泊位的具体管理的实际现状及学者对此的理论研究进行了综述,总结出中国路内停车的模式优化是一个值得研究的问题,并展望了未来可能的研究方向。(本文来源于《2018世界交通运输大会论文集》期刊2018-06-18）
石丽娜[7]（2018）在《城市中心路内停车容量优化模型和管理策略研究》一文中研究指出近年来,路内停车作为路外停车的补充手段为解决城市“停车难”问题发挥了积极作用,但由于其规划不合理、管理不到位,致使停车混乱、拥堵延误和事故突发等交通问题日趋严峻。为此,国内外学者已从停车供给、路内外停车收费等角度进行了研究。但这些研究多以其中一个要素进行单独分析,且多为静态分析,不能为交通管理者提供联动的决策依据。因此,有必要将路内停车费、停车容量和交通流量进行综合考虑,研究路内停车率的动态决策方法,使路内停车容量达到最佳水平。本文在Arnott关于路内停车容量研究的基础上,在出行成本函数中引入了能耗成本。然后,从停车容量与停车费的联动作用原理出发,对路内停车容量与停车费进行了耦合性分析,明确了路内停车容量与停车流率以及停车费之间的相互影响机理。通过对叁者进行系统考虑,首先,从短期(容量既定)的角度出发,建立短期停车流率优化模型,该模型分为两个部分,分别为停车费作为外生变量时的路内停车最优流率模型和停车费作为内生变量时的次优流率模型。进一步,从长期(容量不定)的角度出发,相应地,建立了路内停车最优容量模型和路内停车次优容量模型,并给出了路内停车最优容量与路内停车次优容量的求解方法。本文以重庆市南坪商圈为例,在对相关数据调查的基础上进行数值分析,得出了路内停车容量随停车需求及平均停车时长的变化规律,数值算例有效地验证了算法的可行性。结合重庆市南坪商圈路内停车所出现的常见问题及数值算例的分析结果,分别从高峰期动态管理、短期差异化收费及中长期的容量规划方面,有针对性地提出了适合重庆市南坪商圈路内停车高效管理的相应策略。本文的研究可以为城市中心路内停车管理和决策提供相应的理论支撑,同时,对于车道控制理论和技术也有着一定的借鉴意义。(本文来源于《重庆交通大学》期刊2018-04-02）
陆洋,吕国林[8]（2016）在《深圳市路内停车收费管理创新与实践》一文中研究指出为提升路内停车秩序、促进道路交通运行效率提升,深圳市重新启动了路内停车收费管理工作。从实施目的、原则和策略叁个方面,阐述深圳市路内停车收费管理的实施情况。路内停车收费费率定价遵循平衡路内外停车使用、制定合理比价关系,以及区域差别、分时差别的原则,建立了路内停车收费与动态交通运行联动的调节机制。管理模式层面,成立专门机构,通过取证权外派方式解决执法警力不足问题;收费技术层面,采用无纸化电子收费,避免利益冲突;执法方面,严格规范执法流程,对首次路内违法停车采取弹性执法。(本文来源于《城市交通》期刊2016年04期）
[9]（2016）在《国外停车管理制度设计与路内停车执法管理初探》一文中研究指出停车管理体制总体而言,国外在停车规划、建设、运营、管理等方面较为重视综合、多层次的协调管理。日本停车场的建设、经营和管理在有关法规中均做出了明确的规定,其中涉及停车管理的机构及具体职能为:日本警察署负责制订《机动车保管场所之确保法》《车库法》和《道路交通法》,经政府批准后由各城市警察署实施。购车者自备停车位也是向当地警察署提交申(本文来源于《道路交通管理》期刊2016年07期）
廖妍[10]（2016）在《广州市城市道路路内停车泊位管理相关问题研究》一文中研究指出随着城市的快速发展,广州机动车保有量快速增长,中心城区停车难、乱停车、乱收费问题日益严重,引起社会各界的广泛关注。建设传统停车场来解决公共停车问题已难以达成,利用城市道路划设停车位,实施咪表停车收费,利用费率调节停车周转,方便市民出行,成为缓解停车难问题的重要途径之一。2014年6月,广州市政府制定了《广州市城市道路路内停车泊位管理工作方案》,着手建立资源有效利用、管理依法依规、服务规范有序的城市道路路内停车系统。本文首先从公共管理政策制定的角度,研究和分析泊位管理政策制定过程,然后从行政法角度对城市道路停车位收费的依据进行论述,重点研究政策方案的构建,对广州城市道路泊位管理具有重要的现实和理论意义。(本文来源于《法制博览》期刊2016年05期）
路内停车管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
搞好城市静态交通管理、解决城市车辆停放问题,是有效缓解现代化城市进程中交通拥堵的重要途径之一。以路内停车作为切入点,对比人工、咪表、地磁+手持POS终端、地磁+相机等现有路内停车模式,提出了一种针对城市道路路内停车的检测及云平台部署模式。依托前端智能视频检测器自动识别停放车辆,数据采集完成后经网络传送至云平台,并生成停车订单,云平台根据实际业务要求,进行停车订单的创建、结束以及欠费订单的处理,从而达到停车自动计时收费处理的效果。这种停车管理模式具有自动化程度高、实时快速、数据精准等优点,有利于提高路内停车位的利用率和周转率,停车收费数据和各类管理信息还可为停车规划提供依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路内停车管理论文参考文献
[1].王震宇.路内停车选择行为的影响因素及管理对策分析[J].科技风.2019
[2].范福海,李向荣.基于视频桩的路内停车管理系统框架研究[J].城市交通.2019
[3].兰州日报社全媒体首席,葛强.我市全面规范路内临时停车泊位管理[N].兰州日报.2019
[4].林朝丰,程钰钊.研究特定路段夜间临时停车9月起全市严查违法停车[N].东莞日报.2019
[5].尹海明.电子付费更加透明收费员身份可识别[N].南宁日报.2019
[6].金晗,张蔚文,郭湛.中国城市路内停车的技术与管理——文献综述[C].2018世界交通运输大会论文集.2018
[7].石丽娜.城市中心路内停车容量优化模型和管理策略研究[D].重庆交通大学.2018
[8].陆洋,吕国林.深圳市路内停车收费管理创新与实践[J].城市交通.2016
[9]..国外停车管理制度设计与路内停车执法管理初探[J].道路交通管理.2016
[10].廖妍.广州市城市道路路内停车泊位管理相关问题研究[J].法制博览.2016