本文主要研究内容
作者付越,李波,尚世亮,郭梦鸽（2019）在《乘用车转向系统功能安全标准研究》一文中研究指出：基于国家标准GB/T 34590-2017《道路车辆功能安全》的方法论,针对转向系统功能,对典型运行场景下的失效模式进行危害分析和风险评估,提出安全目标及可控性量化指标。开展典型场景下整车层面的安全确认测试,评估安全目标在整车层面的正确完整性。为转向系统的功能安全正向开发和国家标准GB/T《乘用车转向系统功能安全要求及试验方法》的制定提供借鉴和参考。
Abstract
ji yu guo jia biao zhun GB/T 34590-2017《dao lu che liang gong neng an quan 》de fang fa lun ,zhen dui zhuai xiang ji tong gong neng ,dui dian xing yun hang chang jing xia de shi xiao mo shi jin hang wei hai fen xi he feng xian ping gu ,di chu an quan mu biao ji ke kong xing liang hua zhi biao 。kai zhan dian xing chang jing xia zheng che ceng mian de an quan que ren ce shi ,ping gu an quan mu biao zai zheng che ceng mian de zheng que wan zheng xing 。wei zhuai xiang ji tong de gong neng an quan zheng xiang kai fa he guo jia biao zhun GB/T《cheng yong che zhuai xiang ji tong gong neng an quan yao qiu ji shi yan fang fa 》de zhi ding di gong jie jian he can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国汽车的付越,李波,尚世亮,郭梦鸽，发表于刊物中国汽车2019年08期论文，是一篇关于功能安全论文,转向系统论文,安全目标论文,可控性论文,中国汽车2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国汽车2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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