天津第二市政公路工程有限公司天津市300000
摘要：近几年，我国城市发展迅速，市政桥梁工程为人们交通出行、交通运输做出了很大贡献。市政桥梁是城市交通建设的关键环节，而且它不同于普通道路施工，在施工工艺与质量保障方面存在一定难度。为了保证市政桥梁施工质量上乘，本文就探讨了出现于市政桥梁施工中的常见质量问题及问题成因，并对它的施工建设预防处理措施与施工技术要点展开深度探析。
关键词：市政；桥梁工程；质量问题；防范措施
引言
近年来，中国的城市化进程一直在稳步推进，桥梁建设已成为各个城市经济，文化和政治交流的重要交通枢纽，为中国的更好发展做出了巨大贡献。桥梁施工质量是施工企业管理水平的具体体现。高速公路建设和桥梁建设的质量控制可以使公司在工业和社会中树立良好的形象和声誉，从而获得更多的业务订单。为了提高企业的盈利能力，我们也可以在市场的激烈竞争中处于领先地位，促进企业的可持续发展。但是，现有的质量问题是高速公路桥梁建设的主要因素。只有及时有效地解决质量问题，才能进一步提高公路建设质量。
1概述
改革开放40年来，随着我国经济建设的大力发展，人口城市化的逐步推进，城市人口增多，汽车拥有量也达到了新的高度，城市交通压力随之增大，与此同时也对市政道路桥梁建设提出了更高的要求。尤其是早晚高峰造成的长时间大面积的堵车，部分桥梁路段更是拥堵的关键节点，长期以往对市政桥梁的工程质量和使用寿命提出严峻挑战。面对这样的现状，我们应认真分析市政桥梁工程的质量问题，找到常见的病害并究其原因，对症下药，做到防微杜渐，才能更好的保证桥梁工程质量，从而保障城市的发展，推动城市的进步。本文结合目前我国市政桥梁工程的现状，浅析了市政桥梁工程的常见病害，并从多个角度提出了一些防范措施。
2市政道路桥梁施工质量的常见问题分析
2.1桥梁裂缝问题分析
桥梁裂缝问题是市政道路桥梁最为常见的问题之一，它的发生普遍且对道路整体交通运行的影响很大。一般形成这一病害问题的原因无外乎施工工艺、施工材料与施工标准的选择与执行不到位，具体来说造成桥梁裂缝的原因有三：
第一，受到温度影响，混凝土在浇筑施工过程中容易出现内部温度过高现象，就此导致混凝土浇筑面膨胀，最终出现建筑墙体裂缝。
第二，如果在施工中对混凝土的振捣不足，也会直接影响到混凝土本身的结构硬度。这就要求在振捣施工中施工人员的技术水平与操作经验必须要足够高，如果出现振捣或混凝土分布不均匀问题都会为混凝土结构硬度优化带来较大负面影响。
第三，在桥梁施工中如果不强调预应力问题就会造成桥梁承载能力低下，最终导致桥梁裂缝，对桥梁整体的交通运营稳定性及使用寿命带来不利影响。
2.2桥台引道路基沉降病害
想要有效保证市政桥梁工程的建设施工质量，施工人员第一步就是进行路基建设，因此，路基建设的重要作用不言而喻。当工程路基施工质量不达标时，会发生路基沉降病害，影响市政桥梁结构的整体性。引发路基沉降病害的原因比较复杂，主要是由于该地区的土质较差，在外力的作用之下，路基很容易发生沉降。另外，因为工程路基土质性质比较复杂，施工前勘察单位没有进行全面勘察，使得施工单位应用的施工技术不合理，也会引发严重的路基下降现象。
2.3剥蚀病害
剥蚀病害在市政桥梁工程中经常出现，影响道路桥梁的美观性，在剥蚀病害的作用下，道路桥梁工程很容易出现大面积变形。在我们的日常生活中，由于道路桥梁结构表面发生酥松起皮现象，墙皮大范围脱落，就被人们称为剥蚀病害。如果工程出现剥蚀病害，施工人员没有在规定的时间进行处理，在长时间风化影响下，工程墙体结构会出现较大变形，影响道路表面车辆的顺利通行。此外，受剥蚀病害的影响，桥梁构件截面积越来越小，桥梁纵向应力不断增大，对道路桥梁结构产生非常严重的破坏。
3市政桥梁施工质量常见问题的预防处理措施
3.1路基施工质量常见问题的预防处理措施
路基施工质量问题在市政桥梁工程项目中还是比较常见的，而且这种问题常常会在桥梁工程快结束时才出现，因此必须要加强针对路基通病的预防及处理工作。在路基施工过程中，一定要严格遵照设计方案提出相关的施工规范指标及具体施工参数，明确路基的填方数量与沟槽回沟土摊铺及虚铺厚度，并对路基工程实施科学规划布局，确定路基的基本结构类型。具体来讲，要结合道路和桥梁过渡连接位置尽量减少路基的自重作用，并适当降低自重作用下路基可能大几率发生的压缩沉降情况，同时要思考如何提高处理后路基的路面排水性能。在具体的施工中，需要考虑设置排水沟渠与横向泄水管，如此可有效降低路面积水所造成的路基施工质量问题。
另外在路基填土施工质量控制方面，还要有效避免压实度不足所造成的路基沉降问题，比如说可以采用换填法、碎石桩以及浅层处治法等等，合理规避某些软弱地基可能出现的明显沉降问题。
3.2裂缝病害施工处理技术
市政路桥工程一旦出现裂缝病害，会影响路面车辆的安全、可靠运行。在处理裂缝病害的过程当中，裂缝病害处理人员要按照裂缝处理流程进行处理，如果裂缝宽度<0.15mm，需要将其表面进行清理，并利用环氧胶泥表面涂抹封闭。如果裂缝宽度位于0.15~2mm之间时，可以采用压力灌注封闭胶进行相应地修补，如果裂缝宽度大于2mm，需要全面分析裂缝出现原因，并对其进行合理的补强设计，适当提升结构的配筋率或加大结构尺寸来提高结构的承载能力来减少或消除裂缝。除此之外，市政路桥工程中的裂缝病害处理人员也可以运用先进的裂缝病害施工处理技术，能够防止裂缝出现大面积的扩散，更好的满足市政路桥工程施工要求。由于部分市政路桥工程施工流程比较复杂，一旦出现裂缝病害，会对工程结构的完整性与安全性能产生较大影响，因此，业主方要安排有关管理人员定期到施工现场巡查，找到裂缝病害位置，并为施工人员提供良好的裂缝施工处理工艺，保证工程裂缝病害得到有效处理。
3.3桥梁钢筋锈蚀控制对策
控制桥梁梁体裂缝，可以避免空气中的水分和化学物通过缝隙与钢筋接触，但依然无法完全避免钢筋的锈蚀，所以还应该采取对策主动应对。1）在混凝土中加入矿渣粉、粉煤灰等材料，在搅拌时，可以进行高强度的振捣实验，通过这种方式排空模板内残存的控制，防止混凝土碳化导致钢筋锈蚀。2）采用性能比较好的钢筋来提高自身的防护能力，施工中应根据实际情况，处理对钢筋有害的物质，尤其是锈蚀的最大诱导氯离子，不能使用海产的工业用水。3）对钢筋的表面进行除锈，再对露出的钢筋表面涂上一层隔离层，将环境中蕴含的有害成分对钢筋的腐蚀程度降到最低。
3.4避免桥头跳车的防范措施
首先，要对台背地基进行换填处理，尤其是对于柔性路基路段更要进行特殊化处理，采用先进的台后填土施工工艺，选用合适的压实机具，确保台后及时回填，回填压实度要达到要求；其次，桥台设计中设置桥台搭板和枕梁，可以使柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到桥台，避免很明显的沉降差。
结语
市政道路桥梁在我国道路交通及城市建设中发挥着非常大的作用，直接影响着民生与经济发展，因此需要引起我们对市政道路桥梁尤其是市政桥梁工程质量的高度重视，对常见的桥梁质量病害做好防范工作，最大程度避免质量问题的出现。与此同时，还应该提高相关从业人员的专业素养和敬业精神，避免由于主观原因引起的质量问题，并努力研究探索，不断开拓创新，使得市政桥梁建设朝着更好的方向发展。
参考文献：
［1］陈德智．浅谈混凝土桥梁裂缝防范的技术措施［J］．中国科技投资，2013（A25）：259．
［2］窦军帅．市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析［J］．山西建筑，2016，42（2）：162-163．