本文主要研究内容
作者崔利通,宋春元,王安国,王显亮,屈升,罗仁（2019）在《跨线运行动车组异常振动问题研究》一文中研究指出：针对跨线运行动车组出现的车辆异常振动问题,通过实测车轮踏面外形、钢轨廓形,以及车辆振动测试,从轮轨接触关系及振动传递特性分析异常振动原因。因线路钢轨廓形不同,导致长期在不同线路运行的动车组车轮踏面最大磨耗位置存在差异,使得车辆在磨耗后期对线路适应性下降。当车辆跨线运行时,由于钢轨廓形变化导致轮轨匹配不良,转向架蛇行运动能量增大。此能量通过二系悬挂传递至车体,引起车体异常抖动。
Abstract
zhen dui kua xian yun hang dong che zu chu xian de che liang yi chang zhen dong wen ti ,tong guo shi ce che lun ta mian wai xing 、gang gui kuo xing ,yi ji che liang zhen dong ce shi ,cong lun gui jie chu guan ji ji zhen dong chuan di te xing fen xi yi chang zhen dong yuan yin 。yin xian lu gang gui kuo xing bu tong ,dao zhi chang ji zai bu tong xian lu yun hang de dong che zu che lun ta mian zui da mo hao wei zhi cun zai cha yi ,shi de che liang zai mo hao hou ji dui xian lu kuo ying xing xia jiang 。dang che liang kua xian yun hang shi ,you yu gang gui kuo xing bian hua dao zhi lun gui pi pei bu liang ,zhuai xiang jia she hang yun dong neng liang zeng da 。ci neng liang tong guo er ji xuan gua chuan di zhi che ti ,yin qi che ti yi chang dou dong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的崔利通,宋春元,王安国,王显亮,屈升,罗仁，发表于刊物城市轨道交通研究2019年04期论文，是一篇关于动车组论文,跨线运行论文,异常振动论文,车轮踏面论文,钢轨论文,城市轨道交通研究2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。