导读:本文包含了运输网络优化论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:水路运输,航线设计,列生成,航速优化
运输网络优化论文文献综述
张燕,计明军,郑建风,杨华龙[1]（2019）在《考虑运输时限和航速优化的班轮航线网络设计》一文中研究指出为了保持市场竞争能力,班轮公司需要保证集装箱在各个港口间的运输时间达到市场平均水平.本研究将航速设为变量,对具有运输时限的班轮航线网络设计问题进行求解,以得到既满足运输时限要求又能最大化总利润的航线网络设计与配船方案.为了有效求解实际问题,首先采用港口聚类算法筛选出候选挂靠港,然后确定港口的标号顺序,最后采用基于列生成思想的启发式算法对问题的非线性混合整数规划模型进行分解和迭代求解.采用不同规模的标准算例,验证了模型和算法的有效性.结果表明,与采用事先给定的设计航速相比,将航速设为变量,对每条航线的平均航速进行优化,能增强航线网络设计的灵活性并提升航线网络的盈利能力.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2019年05期）
潘丽娜,黄静[2]（2019）在《随机需求和混合运输下的单产能供应链配送网络优化研究》一文中研究指出本文研究了在客户需求随机和混合运输模式环境下,综合考虑了工厂单产能水平、客户时间窗、最大服务距离限制等因素,构建供应链配送网络模型,采用嵌入随机模拟的变异PSO算法进行求解,最后通过算例说明所建模型及求解算法的有效性。(本文来源于《内江科技》期刊2019年08期）
邓永蕤,徐菱,吴茂婷,贺晓敏[3]（2019）在《基于无人机与卡车联合运输下的冷链物流网络优化》一文中研究指出研究无人机和卡车联合运输下的冷链物流网络优化问题。针对山区传统冷链物流网络运输方式单一、运输效率较低以及物流网络健壮性差等问题,构建了基于自然灾害情境下无人机和卡车联合运输的冷链物流前端网络。同时考虑运输方式约束、运输能力约束、产地产量约束并在提高网络健壮性的前提下,以总成本最低为目标建立非线性混合整数规划模型,采用进化逆转操作的改进遗传算法对模型进行求解,并通过算例验证模型及算法的有效性。结果表明,基于无人机与卡车运输的联合配送模式可优化冷链物流网络,降低配送成本,对山区生鲜物流具有较好应用前景。(本文来源于《江苏农业科学》期刊2019年13期）
郭铮,曹渭源[4]（2019）在《集装箱班轮运输公司优化波罗的海支线运输网络研究》一文中研究指出近年来,波罗的海区域进出口贸易持续频繁,集装箱进出口箱量逐年增加,增速明显,已成为各班轮公司重点关注的市场。本文对波罗的海区域市场环境、航线情况进行分析,探索集装箱班轮运输公司构建波罗的海区域自有支线运输网络的商业价值,提升全程供应链服务能力,更好地实现集装箱班轮运输公司全球化与规模化发展。(本文来源于《航海》期刊2019年04期）
夏昊天,严婷婷,张晖[5]（2019）在《多目标优化的无人机交通运输网络数学建模算法研究》一文中研究指出随着无人机技术的不断发展,目前已有相关企业开展无人机运输货物测试。在建筑材料运输方面,大型工业级无人机设备能够高效准确地运输建筑施工地所需的零配件。现基于多目标情况下无人机交通运输网络的算法,根据不同数量和不同网络位置的建筑材料仓库与建筑施工工地,求解无人机交通运输网络的路径规划问题。(本文来源于《机电信息》期刊2019年20期）
李洋,赵鲁华,管德勇,王恩童,窦新禹[6]（2019）在《网络型甩挂运输车辆调度优化研究》一文中研究指出目的为了更灵活地满足不同企业间的配送需求,以提高运输效率。方法在智能交通背景下,基于RFID、Compass/GPS、通信技术等,以运输成本最小为目标建立模型,利用改进的遗传算法对网络型甩挂运输车辆调度进行优化。结果以山东省某网络型运输企业联盟为例进行优化调度,通过与普通货车运输比较,优化后的甩挂运输车辆调度方案空载率降低了4.6%,耗油量降低了10.6%,运输总成本降低了25.4%。结论基于改进遗传算法的网络型甩挂运输车辆调度方案有效提高了运输效率,降低了运输成本,对于促进企业降本增效及环境保护都具有重要意义。(本文来源于《包装工程》期刊2019年13期）
伊晓飞[7]（2019）在《考虑尾量最小的快递运输服务网络优化研究》一文中研究指出近年来,随着我国经济发展以及电子商务兴起,人们对快递包裹的运输需求在不断增加,同时对快递时效性也提出了更高的要求,因此快递运输的时效性也成为快递运输企业服务水平提升的重要方面。从快递企业角度来看,时效性虽会增加适当的运输成本,但有利于吸引客源,占据快递市场份额,进而提高企业的经济效益和企业信誉。同时,从客户角度来看,运输时效性与客户满意度间存在着密切的直接联系。本文从快递包裹运输的尾量角度展开快递运输时效性分析,以期减少快递包裹在途和中心局办理的时间,进而提升快递服务水平和质量。具体研究如下:(1)在总结快递运输服务网络研究成果的基础之上,阐述了快递运输服务网络的相关概念和基本要素,总结了运输服务网络的演化规律及其分类;提出了快递运输服务网络优化的目标、原则、内容和影响因素;并分析了尾量的处理现状和存在的问题。(2)分析了快递包裹尾量对快递运输服务网络时效性的影响,总结归纳出考虑快递包裹尾量最少的快递服务网络优化问题本质。基于此,借鉴服务网络优化数学模型,引入了快递包裹尾量,构建了考虑包裹尾量最小的快递服务网络优化模型。(3)通过对模型的分析以及几种启发式算法的比较,设计了改进信息素分配方法的蚁群算法对模型进行求解,并通过算例分析验证了模型和算法的有效性。(4)以中国邮政快递企业的现实情况和真实数据为案例,利用本文的数学模型和算法进行优化,优化结果表明,考虑尾量最小的快递运输服务网络优化模型和改进后的蚁群算法对实际问题的求解具有适用性,并能得到较高质量的解。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-06-05）
刘琰[8]（2019）在《基于多种运输方式的快递网络优化问题研究》一文中研究指出随着我国电子商务和快递物流行业的飞速发展,多式联运的应用已经成为快递物流研究领域的焦点问题。而在多式联运的运输网络或快递网络中,如何降低成本的同时提高效率,就显得尤为重要。本文分别以真实的物流运输路网和轴辐式快递网络为基础,运用数学建模和启发式算法,在考虑多式联运、时间窗、运量约束等限制的情况下,对于真实路网的运输路径和快递网络结构进行了优化。并且利用新兴古典经济学中的分工理论和超边际分析的方法,对于快递网络的枢纽及结构进行了筛选。本文的主要研究成果和内容如下:(1)在真实物流运输路网的基础上,建立了多式联运网络运输方式和运输路线选择的综合优化模型。该优化模型考虑了运输成本、运输时间、转运成本、转运时间等因素。并且提出了一种带时间窗的改进A*算法,用于求解真实路网网格化多式联运网络下的优化问题。数值算例表明,改进后的算法可以同时获得最佳的运输路径和运输方式。(2)以轴辐式快递网络为基础,建立了基于多式联运的快递网络节点分配与运输路径的综合优化模型。该模型考虑了运输成本、分拣成本、运输时间、中转成本、等待时间等因素。并且在该模型的基础上提出了一种基于模拟退火算法的快递网络优化算法,并且分别在给定枢纽集与不给定枢纽集的情况下对于算法的效率和结果进行了讨论和分析。(3)在第二部分的基础上,利用新兴古典经济学中的分工理论和超边际分析方法,讨论快递网络节点间的分工关系,对快递网络中枢纽节点的筛选进行预处理,得到备选的枢纽集与非枢纽集,使最优快递网络结构的求解更加高效。(本文来源于《北京邮电大学》期刊2019-06-05）
郑洪涛[9]（2019）在《整车物流多式联运网络与运输方案优化研究》一文中研究指出按照《车辆运输车治理工作方案》相关部署,2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行,整车公路运输的单车运量下降。由于公路运输一直是整车物流企业的主要运输方式,整车物流企业利润空间进一步被压缩。为适应发展,整车物流企业应改变单一的公路运输配送方式,提高铁路、水路运输比例,充分整合各运输方式优势,提高企业效益。从统计数据来看,铁路运输成本仅为公路货运成本六分之一,水路运输成本比铁路运输成本更低且运量可达铁路运输的十倍以上,铁路与水路基础设施的大力建设发展,为整车物流提供了大量可用资源,如何将叁种运输方式有机结合起来进行多式联运,建立高效的多式联运整车运输网络是提高整车物流企业利润的关键。然而,由于没有相关经验和理论研究成果的支撑,整车物流多式联运运输方案的合理制定存在较大困难。面向整车物流企业实际需求,对整车物流的特点、运输方式和配送模式进行了总结,从我国汽车产业及相关物流企业布局、水路运输与铁路运输的基础设施建设发展等方面,分析了整车物流多式联运具备的基础条件,结合我国汽车产业的实际情况,明确了整车物流网络的层级结构及其所适用的运输组织形式。同时,考虑到多式联运发展过程中所面临的分拨中心数量扩充与布局调整需求,对多分拨中心选址问题进行了针对性研究,提出了以重力模型进行备选点集合的确定、以改进的P-中值模型进行选址的方法,并设计了模型的求解算法。基于图论,以节点、边、权叁要素构建了整车物流多式联运网络拓扑结构,在此基础上以单条运输线路为例,构建了整车物流的成本模型、收入模型,以及利润模型,从而拓展出整个运输网络的整车物流成本、收入以及利润模型。以全网利润最大为优化目标,以节点容量和运输时效为约束条件,构建整车物流多式联运运输方案优化模型,并设计了运输路径与运输方式联合求解算法。最后,通过实证研究说明了模型方法的具体应用过程和有效性。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
文思涵[10]（2019）在《中欧班列国际物流运输网络优化研究》一文中研究指出近年来,中欧双边贸易实现快速发展,中国成为欧盟第一大进口来源国和第二大出口目的国。频繁的贸易往来导致中欧商品贸易的物流需求激增,这也给中国的产品出口运营模式带来了新的挑战。中欧班列开辟了中欧之间的铁路通道,极大地改善了传统欧洲海运缓慢而不稳定的问题。这一进步为中国铁路向世界铁路货运进军打开了新的前奏,短短几年,“一带一路”战略不断刺激中国和“一带一路”沿线国家之间的贸易需要,中欧班列开行数量和辐射范围都不断提升。但不管在运营组织、运行方式还是协调机制上,中欧班列既有的直达运输模式都存在很多问题,例如班列常态化普及率低、线路重复、回程空箱率高,不同城市货源竞争等,影响了中欧班列的均衡发展。因此,要改善中欧班列既有点对点直达运输模式的不足,就必须遵循我国的经济布局、港口分布与国际走廊建设,以几个城市为枢纽,创新中欧交通运输方式,构造中欧班列轴辐式国际物流运输网络,全国各地进行“共享班列,联合运输”,满载后通过延边陆路口岸节点和欧洲枢纽城市,最后送达欧洲终点城市,实现“成组集结,零散中转”,降低运营成本,避免运输能力浪费,保障运输班列的高频正常运营。在第1章,文章首先结合所研究的中欧班列与物流运输网络优化实际问题,基于国内外研究现状,对中欧班列运营模式与运营管理研究、中欧班列运输网络整合与优化研究、遗传算法在物流运输网络建模应用中的相关文献进行研究,分析当前研究中的不足之处,并进一步提出研究问题,阐述本文的研究内容和研究计划。然后,在第2章,从中欧班列的开行方式、运营机制、货源组织、运输协调等方面进行分析,指出了中欧班列现有的运营优势与存在问题。在第3章,本文详细介绍了中欧班列国际物流运输网络优化基础,并结合实际情况构建中欧班列轴辐式国际物流运输网络体系,提出了优化问题的方向。接着,在第4章,采用数学建模法建立中欧班列轴辐式国际物流运输网络优化模型。在第5章,根据第4章提出的优化模型,采用遗传算法,以中欧班列运输实际情况为例,进行算例分析,得出选址定位与路径选择的网络优化方案结果。在第6章,结合分析结果,提出促进国际物流运输网络更好服务于中欧班列发展的建议,并从运输模式改革、运输资源整合、作业流程优化、业务协调运营等方面进行改进优化。最后在第7章,列出本文的研究结论,指出研究中的不足之处,并对未来的研究方向进行分析。研究表明,与中欧班列既有点对点直达运输模式相比,中欧班列轴辐式国际物流运输网络组织模式具有更高的可靠性,表现在两个方面:一是中欧班列轴辐式国际物流运输网络组织模式与中欧班列点对点直达运输模式在优化目标上的差距不大;二是中欧班列轴辐式国际物流运输网络组织模式更加符合“一带一路”沿线各国间的贸易需求以及中欧班列发展态势,而中欧班列既有点对点直达运输模式无法积极应对这种变化,在运行结果上会出现不稳定情况。(本文来源于《重庆工商大学》期刊2019-05-30）
运输网络优化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文研究了在客户需求随机和混合运输模式环境下,综合考虑了工厂单产能水平、客户时间窗、最大服务距离限制等因素,构建供应链配送网络模型,采用嵌入随机模拟的变异PSO算法进行求解,最后通过算例说明所建模型及求解算法的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运输网络优化论文参考文献
[1].张燕,计明军,郑建风,杨华龙.考虑运输时限和航速优化的班轮航线网络设计[J].交通运输系统工程与信息.2019
[2].潘丽娜,黄静.随机需求和混合运输下的单产能供应链配送网络优化研究[J].内江科技.2019
[3].邓永蕤,徐菱,吴茂婷,贺晓敏.基于无人机与卡车联合运输下的冷链物流网络优化[J].江苏农业科学.2019
[4].郭铮,曹渭源.集装箱班轮运输公司优化波罗的海支线运输网络研究[J].航海.2019
[5].夏昊天,严婷婷,张晖.多目标优化的无人机交通运输网络数学建模算法研究[J].机电信息.2019
[6].李洋,赵鲁华,管德勇,王恩童,窦新禹.网络型甩挂运输车辆调度优化研究[J].包装工程.2019
[7].伊晓飞.考虑尾量最小的快递运输服务网络优化研究[D].北京交通大学.2019
[8].刘琰.基于多种运输方式的快递网络优化问题研究[D].北京邮电大学.2019
[9].郑洪涛.整车物流多式联运网络与运输方案优化研究[D].吉林大学.2019
[10].文思涵.中欧班列国际物流运输网络优化研究[D].重庆工商大学.2019