导读:本文包含了时变参数函数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:并网,船舶电站,时变参数,S函数
时变参数函数论文文献综述
胡红钱,施伟锋,卓金宝[1]（2018）在《基于S函数的船舶电站并网时变参数在线实时仿真》一文中研究指出并网是现代舰船电站扩容的重要手段,精准并网对保障舰船安全稳定运行有重要意义,由此并网策略成为船舶电站研究的一项重要内容。根据船舶电站并网策略中并网参数的船级社要求和并网参数的时变特性,针对Simulink并网模拟仿真器采用RMS模块不能满足电压精度要求问题,提出利用S函数改进并网电压时变参数RMS模块的检测精度,建立包括频差、相差、电压差在线实时检测的并网检测与控制器模型,并进行船舶电站的并网检测与控制仿真,仿真结果表明该方法保证了时变参数的仿真精度,提高并网的成功率。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年21期）
熊梦思,刘攀,邓超[2]（2018）在《变化环境下水文模型时变参数的识别及函数型式构建》一文中研究指出选用两参数月水量平衡模型,采用集合卡尔曼滤波算法识别水文模型参数时变过程,通过模型参数与气候因子的相关性分析,构建了参数与降水、潜在蒸散发和气温的线性函数。以美国MOPEX数据库的3个流域为研究对象,利用1983~2003年的月水文数据进行实例研究,结果表明:相较于常数参数方案,考虑时变型式参数的模型在率定期和检验期的径流模拟纳什效率系数可分别提高18%和17%,且对峰值的模拟更优;通过典型干旱年(1999~2001年)与湿润年(2003年)分析降水变化对径流的影响,发现以往将参数视为常数会低估径流的变化,低估量最高可达38%,而时变参数方案可将径流变化量误差降至7%。因此,将水文模型参数考虑为气候因子的函数型式更有利于变化环境下径流预测的准确性。(本文来源于《水资源研究》期刊2018年04期）
孙海[3]（2016）在《基于非参数估计的时变弹性CD函数模型及有效性检验》一文中研究指出文章基于非参数估计方法的视角,探讨了时变弹性CD函数的数理模型及统计学检验,并选取了一则实例,通过对照方法进行实证检验。研究发现,似然比检验为非参数估计方法提供了一个有效的统计显着性检验,时变弹性CD函数在研究经济学问题时具有一定的说服力,而非参数估计方法在实证研究时具有一定的稳健性。(本文来源于《统计与决策》期刊2016年18期）
于洪国,康忠健,陈瑶[4]（2016）在《基于双曲正切函数的二阶时变参数扩张状态观测器》一文中研究指出当传统扩张状态观测器(ESO)的状态初值与系统的状态初值相差较大时,普遍存在微分峰值现象.为了消除这种现象,本文给出了用双曲正切非线性函数构造ESO的一般形式,并且用Lyapunov函数证明了二阶ESO的误差系统为渐近稳定.然后又利用双曲正切函数自身的饱和特性,设计出一种时变ESO,可以实现微分峰值的有效抑制.最后,把这种ESO的仿真结果与经典ESO的仿真结果进行对比,表明这里提出的ESO能够有效抑制微分峰值现象,并可以获得系统状态变量和非线性扰动的精确估计.(本文来源于《控制理论与应用》期刊2016年04期）
王继霞,肖庆宪[5]（2014）在《跳-扩散模型中时变参数的核函数加权估计》一文中研究指出本文主要研究跳一扩散模型中时变参数的核函数加权估计。基于带复合Poisson跳的扩散模型的离散观测样本,首先得到了漂移参数的核函数加权最小二乘估计及其标准误差,然后利用分位回归方法得到了扩散参数的核函数加权分位回归估计,并证明了所求估计的相合性。最后通过模拟说明了估计量的有效性。(本文来源于《数理统计与管理》期刊2014年05期）
杨武,刘莉,周思达,马志赛[6]（2015）在《基于Kriging形函数的线性时变结构模态参数辨识》一文中研究指出近年来,对航空航天飞行器随时间变化的动力学特性研究需求越来越迫切。仅输出参数化时域的时变时间序列模型以其结构简约、精度高且跟踪能力强而成为研究热点,尤其是泛函向量时变自回归(FS-VTAR)模型已经得到了广泛应用。然而传统的FS-VTAR模型在保证其辨识优势的同时却需要针对不同时变结构选择合适的基函数形式及较高的基函数阶数,该过程相当复杂且耗时。本文借鉴无网格法中移动最小二乘(MLS)法构造形函数的思想,提出一种基于Kriging形函数的线性时变结构模态参数辨识方法。该方法首先引入自适应于辨识信号的Kriging形函数;再把时变系数在形函数上线性展开,利用最小二乘(LS)法得到形函数的展开系数;最后把时变模型特征方程转换为广义特征值问题提取出模态参数。利用时变刚度系统非平稳振动信号验证该方法,结果表明:基于Kriging形函数的FS-VTAR模型相比于传统的FS-VTAR模型能有效地避免基函数形式的选择和较高的基函数阶数,且精度相当;相比于移动最小二乘法能有效地解决其数值条件问题且具有更高的模态参数辨识精度。(本文来源于《航空学报》期刊2015年04期）
李斯特,张海波[7]（2014）在《基于时变参数的我国生产函数研究》一文中研究指出论述了将面板数据应用于状态空间模型并采用卡尔曼滤波算法对模型参数进行估计的方法。应用该方法,对含有时变参数的柯布-道格拉斯生产函数建立了状态空间模型,选取省际面板数据估算了1986-2011年东、中、西部的产出弹性及技术进步效率,确定了不同区域要素弹性及技术水平的时期变化趋势,并对其变化差异进行了分析。结果表明,东部地区资本产出弹性逐步下降,劳动产出弹性稳步上升;中部地区资本产出弹性与劳动产出弹性均呈上升趋势;西部地区资本产出弹性逐步上升,劳动产出弹性不断下降。(本文来源于《科技进步与对策》期刊2014年14期）
顾海雷,史治宇,许鑫[8]（2013）在《基于区间B样条小波基函数时变多变量AR模型的时变结构参数识别》一文中研究指出研究的是时变动力学结构的参数识别问题。仅利用线性时变结构的多个加速度响应测量数据,将区间B样条小波函数作为时变基函数,构造了基于区间B样条小波基函数的时变多变量自回归模型,并推导了时变结构瞬时频率的识别方法。利用该法对一个叁自由度线性时变结构进行了仿真研究,针对结构瞬时频率周期变化,突变和线性变化叁种不同的情况分别进行了瞬时频率识别,并在加速度响应数据中加入了不同信噪比的高斯白噪声以检验识别方法的抗噪能力。最后对一个具有质量时变特性的悬臂梁结构进行了实验研究,实验结果充分说明了区间B样条小波基函数时变多变量自回归模型对时变结构参数识别的可行性,有效性和良好的抗噪能力。(本文来源于《振动与冲击》期刊2013年19期）
刘志峰,郭春华,杨文通,蔡力钢,张志民[9]（2013）在《基于分段间隙函数的螺旋锥齿轮时变啮合参数分析》一文中研究指出刚度和阻尼等啮合参数是螺旋锥齿轮非线性振动的主要影响因素。考虑啮合刚度和啮合阻尼的时变性,采用二次谐波形式展开,建立了螺旋锥齿轮副振动平衡方程。基于不同啮合状态下间隙函数的变化,研究了啮合刚度及啮合阻尼在叁种啮合状态下对螺旋锥齿轮副啮合特性的影响规律。采用Matlab进行分析,给出了平均啮合阻尼、谐波啮合阻尼、主谐波啮合刚度和次谐波啮合刚度对啮合点振动位移的影响曲线。结果表明增大平均啮合阻尼和降低主谐波啮合刚度会降低振动位移峰值,提高齿轮传动平稳性。(本文来源于《振动与冲击》期刊2013年04期）
顾海雷[10]（2013）在《基于区间B样条小波基函数的时变AR模型结构参数识别》一文中研究指出本文研究的是时变结构的动力学参数识别问题。动力学参数决定着结构的动力学特性，其在结构的有限元建模、模型修正、振动控制、损伤诊断等方面起着重要的作用。本文主要的研究工作和成果包括：从振动系统的运动微分方程出发推导出时间序列模型，并介绍了其定阶准则。在传统AR模型的基础上引出时变AR模型，并基于时变AR模型展开时变结构参数识别的研究工作。区间B样条小波具有紧支性与正交性等特点，本文将其引入到时变自回归模型中，将模型系数表示为区间B样条小波基的线性组合，进而将时变问题转化为关于基函数的时不变问题。根据采样点数的不同，文中提出了时变单变量AR模型法(TVAR)与时变多变量AR模型法(TVARV)，仅需时变结构的加速度响应信号，即可准确、快速地识别出瞬时频率。文中用机械手臂与叁自由度系统分别对这两种方法进行数值仿真，并在加速度响应中加入不同信噪比的白噪声，识别结果充分说明了文中两种方法的可行性、有效性与良好的抗噪声性能。对比了TVAR与TVARV识别瞬时频率的精度，讨论了区间B样条小波尺度j对识别精度的影响以及区间B样条小波基、傅里叶基与离散余弦基模型下的识别精度的比较。文章最后设计了一个质量特性时变的悬臂梁振动实验。利用文中提出的TVAR与TVARV分别识别了其前叁阶瞬时频率，并进行了识别结果对比。实验结果进一步验证了区间B样条小波基函数的时变AR模型能准确、有效地识别时变结构的动力学参数，并具有较高的工程应用潜力。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2013-01-01）
时变参数函数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
选用两参数月水量平衡模型,采用集合卡尔曼滤波算法识别水文模型参数时变过程,通过模型参数与气候因子的相关性分析,构建了参数与降水、潜在蒸散发和气温的线性函数。以美国MOPEX数据库的3个流域为研究对象,利用1983~2003年的月水文数据进行实例研究,结果表明:相较于常数参数方案,考虑时变型式参数的模型在率定期和检验期的径流模拟纳什效率系数可分别提高18%和17%,且对峰值的模拟更优;通过典型干旱年(1999~2001年)与湿润年(2003年)分析降水变化对径流的影响,发现以往将参数视为常数会低估径流的变化,低估量最高可达38%,而时变参数方案可将径流变化量误差降至7%。因此,将水文模型参数考虑为气候因子的函数型式更有利于变化环境下径流预测的准确性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
时变参数函数论文参考文献
[1].胡红钱,施伟锋,卓金宝.基于S函数的船舶电站并网时变参数在线实时仿真[J].舰船科学技术.2018
[2].熊梦思,刘攀,邓超.变化环境下水文模型时变参数的识别及函数型式构建[J].水资源研究.2018
[3].孙海.基于非参数估计的时变弹性CD函数模型及有效性检验[J].统计与决策.2016
[4].于洪国,康忠健,陈瑶.基于双曲正切函数的二阶时变参数扩张状态观测器[J].控制理论与应用.2016
[5].王继霞,肖庆宪.跳-扩散模型中时变参数的核函数加权估计[J].数理统计与管理.2014
[6].杨武,刘莉,周思达,马志赛.基于Kriging形函数的线性时变结构模态参数辨识[J].航空学报.2015
[7].李斯特,张海波.基于时变参数的我国生产函数研究[J].科技进步与对策.2014
[8].顾海雷,史治宇,许鑫.基于区间B样条小波基函数时变多变量AR模型的时变结构参数识别[J].振动与冲击.2013
[9].刘志峰,郭春华,杨文通,蔡力钢,张志民.基于分段间隙函数的螺旋锥齿轮时变啮合参数分析[J].振动与冲击.2013
[10].顾海雷.基于区间B样条小波基函数的时变AR模型结构参数识别[D].南京航空航天大学.2013