再制造产品论文-李倩茹,陈伟达,杨烨

再制造产品论文-李倩茹,陈伟达,杨烨

导读:本文包含了再制造产品论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:生产周期,回收定价,质量差异,资金约束

再制造产品论文文献综述

李倩茹,陈伟达,杨烨[1](2019)在《考虑不同阶段融资的再制造产品回收定价决策》一文中研究指出针对再制造企业中存在的回收条件不确定和资金约束等情况,文章考虑了在一个单周期环境下,再制造商回收和再制造两种不同质量等级的废旧产品,并满足相同的市场需求,讨论再制造商在回收期或生产期内应如何决策最优的回收定价、融资模式、融资金额等问题,并建立了相应的非线性规划模型和数值仿真算例。研究结果表明,再制造商可以根据初始资金、回收系数及再制造成本差异等参数选择合理的融资模式并确定最优的回收价格、回收数量,从而有效提高企业收益。此外,对制造企业来说融资模式对产品回收定价和系统利润都有较深远的影响。(本文来源于《统计与决策》期刊2019年20期)

廖毕丰,李帮义,刘志[2](2019)在《再制造产品的担保运作效率》一文中研究指出由于再制造系统输入输出的诸多不确定性,消费者对新产品和再制造产品的支付意愿不尽相同,而担保机制可以促进不确定性产品的销售。在对称信息框架下,考虑销售渠道和担保服务对消费者决策行为的影响,建立了闭环供应链中以制造商为主导的Stackelberg博弈模型,比较研究了两种销售模式下,再制造闭环供应链的担保策略运行效率问题。研究结果表明:零售商对再制造产品提供的担保服务可以提高产品的支付意愿,进而提高制造商和零售商的利润;同时,直销渠道的引入可以刺激传统零售商提高服务水平,这对消费者是有利的。(本文来源于《系统管理学报》期刊2019年04期)

白雪[3](2019)在《我国首个再制造团体标准发布 明确汽车零部件再制造产品标识和可追溯性》一文中研究指出3月22日,我国第一份再制造团体标准《汽车零部件再制造企业管理体系要求》(以下简称“团体标准”)在“2019年中国汽车零部件再制造产业发展研讨会”上发布,并将于4月1日正式实施。为适应我国经济发展的新常态,加快建设资源节约型环境友好型社会,全面(本文来源于《中国经济导报》期刊2019-03-28)

白桦,赵永强[4](2019)在《基于全过程的再制造产品质量优化研究》一文中研究指出从宏观和微观的角度出发,构建基于全过程的再制造产品质量影响因素指标体系。运用解释结构模型(ISM)对要素进行子系统划分,找出关键要素,提出相应改善对策。结果表明:再制造法律法规不完善、技术研发不到位、再制造体系建设不完善、专业人员素质不高、市场不规范是影响再制造产品质量改善的关键点。(本文来源于《化工机械》期刊2019年01期)

周向红,成鹏飞,杨秀丽,郭平[5](2018)在《支付意愿差异下的再制造产品市场需求预测》一文中研究指出支付意愿是影响再制造产品需求的重要因素,考虑这一因素有利于提高再制造市场需求预测精度,促进再制造更好地发展。本文以再制造产品为研究对象,借助效用函数、经济人假设、顾客满意度等理论,利用消费者在产品认知程度、环保认同度、价格接受度等因素构建再制造产品的支付意愿函数,据此建立再制造产品的市场需求预测模型。算例表明产品认知程度、环保认同度、价格接受度等方面的差异影响消费者的支付意愿,从而影响再制造产品的市场需求。(本文来源于《商学研究》期刊2018年06期)

[6](2018)在《关于再制造产品认定申请受理结果的通报》一文中研究指出根据《关于印发〈再制造产品认定管理暂行办法〉的通知》(工信部节[2010]303号)、《关于印发〈再制造产品认定实施指南〉的通知》(工信厅节[2010]192号),经审查,现就再制造产品认定申报材料受理结果和有关要求通报如下:一、上海锦持汽车零部件再制造有限公司等16家单位(名单见附件)申报材料基本符合认定要求,予以受理。二、请上述企业根据《再制造产品认定实施指南》要求,积极配合认定单位开展文件审查、现场评审等工作。具体认定工作由中标合信(北京)认证有限公司承担。(本文来源于《表面工程与再制造》期刊2018年06期)

王佳,黎宇科,潘伟[7](2018)在《我国汽车零部件再制造产品消费市场分析》一文中研究指出再制造进入我国已有20年历史,应用范围从军品逐渐扩大到汽车等消费产品,在这期间,再制造是否已经被我国的消费者所接受?本文通过开展对汽车零部件再制造市场问卷调查工作,对我国的汽车零部件再制造市场消费认可度进行深入的分析。(本文来源于《汽车工业研究》期刊2018年10期)

郑汉东,陈意,李恩重,史佩京,徐滨士[8](2018)在《再制造产品服务系统生命周期评价建模及应用》一文中研究指出基于再制造和产品服务系统的特征提出了再制造产品服务系统(RPSS)的概念,根据生命周期评价(LCA)方法框架建立了RPSS LCA模型,并以柴油发动机RPSS为案例对模型开展应用研究。研究发现,确保再制造产品质量和性能不低于新品,避免产品使用过程消耗大于新品是企业通过实施RPSS获得环境效益的关键;企业开展面向再制造的产品设计,提高产品再制造率,可以降低RPSS生命周期环境影响;RPSS可以为企业提供稳定的旧件来源,提高企业市场竞争力。(本文来源于《中国机械工程》期刊2018年18期)

杨爱峰,陈骜,胡小建,杨海洪[9](2018)在《两阶段闭环供应链的新产品和再制造产品最优定价模型》一文中研究指出以一个制造商和一个零售商组成的两阶段闭环供应链为研究对象,通过考虑废旧产品的回收、再制造、再销售以及新产品和再制造产品竞争等因素,建立集中供应链系统和分散供应链系统的数学模型,研究新产品和再制造产品的最优定价策略.研究结果表明当新产品的制造成本和再制造产品的制造成本满足一定条件时,决策者为了实现利润最大化才进行再制造活动.最后通过算例验证了上述结论,并进一步分析了回收率和替代系数对供应链总利润及各成员利润的影响.(本文来源于《数学的实践与认识》期刊2018年12期)

廖珊婷,钱鑫阳[10](2018)在《基于质量链与质量屋理论的再制造产品质量评价方法》一文中研究指出文章以提升再制造产品质量管理水平为研究目标,分析了再制造产品质量形成过程及再制造产品质量特性,利用质量链理论构建了再制造产品质量评价指标体系,并分别给出了主、客观评价指标的赋权方法,在以上研究的基础上,基于模糊综合评判法建立了再制造产品质量评价模型。(本文来源于《价值工程》期刊2018年15期)

再制造产品论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

由于再制造系统输入输出的诸多不确定性,消费者对新产品和再制造产品的支付意愿不尽相同,而担保机制可以促进不确定性产品的销售。在对称信息框架下,考虑销售渠道和担保服务对消费者决策行为的影响,建立了闭环供应链中以制造商为主导的Stackelberg博弈模型,比较研究了两种销售模式下,再制造闭环供应链的担保策略运行效率问题。研究结果表明:零售商对再制造产品提供的担保服务可以提高产品的支付意愿,进而提高制造商和零售商的利润;同时,直销渠道的引入可以刺激传统零售商提高服务水平,这对消费者是有利的。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

再制造产品论文参考文献

[1].李倩茹,陈伟达,杨烨.考虑不同阶段融资的再制造产品回收定价决策[J].统计与决策.2019

[2].廖毕丰,李帮义,刘志.再制造产品的担保运作效率[J].系统管理学报.2019

[3].白雪.我国首个再制造团体标准发布明确汽车零部件再制造产品标识和可追溯性[N].中国经济导报.2019

[4].白桦,赵永强.基于全过程的再制造产品质量优化研究[J].化工机械.2019

[5].周向红,成鹏飞,杨秀丽,郭平.支付意愿差异下的再制造产品市场需求预测[J].商学研究.2018

[6]..关于再制造产品认定申请受理结果的通报[J].表面工程与再制造.2018

[7].王佳,黎宇科,潘伟.我国汽车零部件再制造产品消费市场分析[J].汽车工业研究.2018

[8].郑汉东,陈意,李恩重,史佩京,徐滨士.再制造产品服务系统生命周期评价建模及应用[J].中国机械工程.2018

[9].杨爱峰,陈骜,胡小建,杨海洪.两阶段闭环供应链的新产品和再制造产品最优定价模型[J].数学的实践与认识.2018

[10].廖珊婷,钱鑫阳.基于质量链与质量屋理论的再制造产品质量评价方法[J].价值工程.2018

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