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摘要：近年来，开放街区式居住区得到越来越广泛的关注，对开放街区式居住区规划设计展开探讨具有十分重要的意义。本文重点对开放街区式居住区的概念及特点进行了介绍，分析了开放街区式居住区规划设计要素，并提出了相应的策略，为开放街区式居住区规划设计提供参考。
关键词：开放街区；居住区；规划设计
随着我国城市建设的发展以及城市人口的急剧上升，城市交通及环境污染问题日益严重。当前，我国许多中、大城市均出现交通拥堵、环境恶化、雾霾严重等问题，不仅给人们的日常生活带来不便，而且对人们的生活质量及身体健康构成威胁。在这背景下，开放街区式居住区的规划设计越来越受人们关注。
1开放街区式居住区概述
开放街区式居住区概念最早由西方学者提出，20世纪末，法国著名建筑设计师、城市规划设计师克里斯蒂安•德•包赞巴克提出了“开放街区”理念，并在此基础上发展出了开放街区式居住区概念。包赞巴克认为：“建筑被赋予富有个性的体量和建筑处理手法，呈现出非连续性的异质，乃至‘自由’状态。而‘街道’是开放的，这意味着不存在廊道或连续立面的概念。”该理论使开放街区式居住区开始逐渐引起重视，其体现了城市规划建设过程中矛盾的和谐处理，即个人空间与公共空间的矛盾以及各个功能区融合的和谐。开放街区式居住区以半开放的形式进行建设，节约了用地，也节省了专门管理住宅区、商业区的成本，是城市建设理论的重要成果和趋势之一。
2开放街区式居住区的特点与规划设计要素
2.1开放街区式居住区的特点
开放街区式居住区的特点主要体现在三个方面，即功能方面、美学方面和宜居方面。功能方面看，开放街区式居住区不再是独立的建筑群，而是多种建筑类型的融合；在开放街区式居住区的规划上，其景观和建筑功能有所不同，但仍然按严格的几何组织关系界定城市街道，确保其城市街道的横截面愈加规范化，使街面看上去十分整齐。同时，混合的功能布局使得一个统一的街区规划可以共同存在多种功能形式的建筑，类型变得十分多样，可以更好地营造人类交往的可能性与多样性。最为重要的是，开放街区式居住区没有影响民众的生活，同时又节约了城市用地。美学方面，独立的建筑单体构成了明确的街区界面，多元化的建设类型则使整条街区的观感明显提升，独立的建筑风格和统一的街区规划，使建筑群得到有机统一和完整展示。鳞次栉比的建筑、丰富的色彩，则使街区的节奏时而欢快、时而沉缓，文化表现力得到了增强，天际线得到了丰富。宜居方面，开放街区式居住区的多样化建筑融合、交流体现了都市发展的成果，将开放、和谐的文化内涵集中进行了表达。不同于现代城市住区的规划封闭模式，其都更加倡导住区内部、住区与街区之间的多元化统一，在资源高效利用的同时增强了居民之间发生交往的可能，有利于社会的和谐，形成一种良性的资源互补循环。
2.2开放街区式居住区的设计要素
开放街区式居住区的设计要素包括交通、商业、娱乐、个人空间和其他设施五个方面。交通属于公共设施之一，其规划设计的主要原则是便利、公共化和私人化兼容，要求与城市总体交通保持一致。商业包含两个层面的含义，一是足够的消费场所；二是消费场所本身要具备足够的客源，这要求合理确定商业建筑位置以及商业建筑和住宅建筑的比例等。娱乐包括电影院、游乐场、健身机构等建筑功能，一方面要求其与民众需求匹配，另一方面这些建筑也应该能够满足民众实际需求。个人空间主要指居民个人生活、工作环境、家庭居住环境等，要求在开放街区式居住区中，上述活动不会受到过多影响。其他设施主要包括医院、社区服务站、学校等公共服务设施，这些建筑对生活有一定的影响但并不是每一个开放街区式居住区必须建设的内容，需从规划角度在更大范围综合考虑布局和建设。上述五个因素的规划设计要在各自相对独立的情况下实现融合，完成开放街区式居住区的有机统一。
3开放街区式居住区的具体规划设计策略
3.1交通设施规划设计策略
开放街区式居住区的交通，应具备以下几个元素：空间范围、三维立体构架、二维平面形式以及良好的可维护性、协调性、过渡性。在这一要求下，交通设施规划设计应首先着眼于空间范围的选取，要求根据市政建设的基本水平建设开放街区式居住区的交通设施，使二者实现有效连接，对于存在阻碍的地点，可以设计下层穿透模式，以交通顺畅为基本原则。三维立体架构是指交通的立体性，也可以将其理解为层次性，即交通设施应该是完整的，在不同空间平面上能够实现交通能力的提升，比如都市立交桥、地下通道等上下结构；地铁、公交车、私家车等平行结构，要求设计人员在开放街区式居住区规划时充分考虑立体交通设施的需求和设计。二维平面形式是指在规划的过程中，应充分考虑平面交通流线和设施的规划布局，避免交通线路的平行交叉。可维护性、协调性、过渡性是指道路交通的规划、设计应该利于道路及交通设施等的保养，与周边环境相协调，且在不同地段有过渡效果，保证交通设施规划设计的合理性和延续性。
3.2商业设施规划设计策略
开放街区式居住区的商业设施，应具备以下几个元素：生活性、消费能力、时间和频率，并以此为基础进行规划设计。生活性着重考虑商场、超市、便利店等可以提供商业服务的场所。在开放街区式居住区中，各类商业设施的数量需合理预测和规划。按现有研究结果，假定居民楼共可以提供2000套住房，入住的人口应该在6000-8000人左右，那么大型商场应至少有1-2个，超市2-3家，便利店3-5家（中国城乡规划行业网.2016）。同时应在商业设施布局上做好合理规划。消费能力是指开放街区式居住区中居民的消费水平，开放街区式居住区的商业设施不可盲目建设，应在建设前通过调查予以明确，由市场决定该区域的商业业态和规模。使用时间和频率指商业场所应该能够在大部分时间里提供消费服务，兼顾步行可达性，最大程度满足民众的需求。另外，规模较大的住区可采用预留用地的方法容纳可能增加的业态和功能，使开放街区式居住区的商业设施规划设计更具弹性和包容性。
3.3娱乐元素规划设计策略
开放街区式居住区的娱乐元素可以相对较多，这是由于娱乐场所不只面向本住区区域内的消费群众，同时服务于城市周围其他人群。因此其应具备的基本要素包括：丰富性、全面性、延续性、时间性等，进行娱乐设施的规划设计时应综合考虑上述各要素。丰富性是指娱乐场所能够提供丰富的娱乐体验，如体育馆应包括篮球、乒乓球等多种类型运动场所（馆）；区域内还应存在包括KTV、网吧等休闲娱乐场所。全面性是指娱乐场所应该能够满足各类人群的实际需求，针对幼儿的沙场、针对青少年的活动中心、针对中老年人的活动室等均应合理进行规划和建设。延续性是指各类娱乐场所空间上的关联，如幼儿往往与成年人在一起，因此沙场和活动中心的距离可以较近，设计上应具有连续性和延续性。开放住区娱乐场所与住宅距离较近，因此要充分考虑娱乐活动的时间性规划，做到既能在适宜的时间提供居民适宜的功能，又不能影响周边居民的工作和休息。
3.4个人空间规划设计策略
对个人空间的尊重是开放街区式居住区规划设计的重要原则之一，受中国传统思想和行为模式习惯的影响，国内很多人认为住区封闭就是很安全的，其实住区最基本的保护不是整个住区在深墙大院中就安全了，而在于住区自身的防卫体系和消极空间的大小。传统封闭社区设置围墙的设计手法，与其说是保证社区的安全性与私密性，不如说是为了满足人们心里对安全感与归属感的渴望。因此在进行个人空间规划设计时，可以通过使用低矮的围墙或者去除围墙引导民众从心理的封闭中走出来。具体来说，可行的方式包括两种，一是严格进行规划，使住宅区能够相对集中，这种设置模式在无形中形成了一个全民“街道眼”；二是合理保持娱乐场所与住宅区的距离，营造人为的安静环境。相对集中的住宅区有利于利用密集住宅、人群形成“安全感”心理效应，使不存在的“围墙”代替实体围墙；控制娱乐场所与住宅区的距离则能够使民众处于相对安静的环境中，个人空间得到了足够的尊重，这也是现代都市和开放街区式居住区发展的趋势之一。
4开放街区式居住区面临的挑战
4.1对于城市规划部门的挑战
由于过去几十年我们采用的是一种封闭式小区的发展模式，城市规划
所引用的也是这样一种思维方式，包括对于城市环境、交通、公共资源的配置、布局等方面。尤其是近几年，一方面封闭小区的单个体量越来越大，另一方面城市可建设的土地越来越有限，这在一定程度上给城市规划部门的统筹规划带来了困扰。同时，开放街区式居住区的规划标准与封闭小区差异较大，也需要城市规划部门在规划管理层面相应更新相关标准和控制要求，以更好的控制和引导开放街区式居住区的规划和建设。
4.2对设计单位与开发商的挑战
对于设计单位而言，在住建部公布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》下会存在一段时间的磨合期，主要体现在两个方面：一是在我们特定的国情下，对于街区制模式缺乏实际的经验积累，难以保障“开放”与“问题”之间取得一个比较理想的结果；二是在城市规划这一顶层设计没有清晰化、明确化的处境下，街区制的设计与《意见》所想要达到的目的是否能够有效衔接、达成，也是一个摆在眼前的问题。
4.3对城市管理部门的挑战
其实所谓的街区制本质只是城市建设布局的一种形式，它的主要特点就是在规划的道路边上建设建筑，且不设围墙。可以说目前在大部分的土地私有国家，以及我们国家在改革开放早期曾经也采用过街区制的模式。尽管这种模式在缓解城市交通拥堵，以及增加路网密度方面具有一定的优势，但它的弊端也是比较明显的。主要体现在两个方面：一是居民财产安全；二是交通安全隐患。这就要求城市管理职能部门在开放街区式居住区优化管理模式，完善管理制度，为居民提供一个舒适、安全的生活环境。
5结语
综上所述，开放街区式居住区是未来城市发展的一种必然趋势，如何有效规划设计开放街区式居住区是当前的一个热点课题。在开放街区式居住区规划设计时，要分别对交通、娱乐、商业、个人空间等模块进行综合考虑和合理设计，确保开放街区式居住区的功能齐全、交通便利、配套完善，促进开放街区式居住区的发展。
参考文献：
[1]浅析开放街区式住区规划策略[J].孟志广.上海城市管理.2017（01）
[2]开放式街区模式在旧城改造中的应用研究——以新乡市石牌坊片区为例[J].吴峻，万宁宁.安徽建筑.2016（04）