导读:本文包含了汽车行驶性能论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:前轮定位,汽车,行驶性能,参数
汽车行驶性能论文文献综述
汤金明[1]（2019）在《浅谈前轮定位对汽车行驶性能的影响及参数调整方法》一文中研究指出近几年来,我国汽车行业也在迅速发展着,而对于汽车行业的生产技术以及质量要求也越来越高。在汽车制造行业当中,汽车车轮的制造和生产也需要不断的更新,才能够满足当前社会的需要。汽车行驶过程中的安全指数的提高离不开车轮的制造,通过对汽车车轮的参数进行设置,可以为汽车的定位服务提供保障。本文就简单介绍一下前轮定位对于汽车行驶性能的影响以及车轮参数的调整进行分析,希望能为后面的研究提供一些指导。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年06期）
边博[2]（2018）在《轮胎性能对汽车行驶的影响》一文中研究指出轮胎就好像汽车的脚,再贵再好的车没有轮胎也是废铁一堆,轮胎的重要性不言而喻。各种各样层出不同的轮胎让人眼花缭乱,本文我将简单介绍轮胎的发展史,并在结构、种类、花纹、保养方法四个方面介绍轮胎性能对汽车行驶的影响。(本文来源于《家庭生活指南》期刊2018年10期）
王朋真[3]（2018）在《浅谈前轮定位对汽车行驶性能的影响及参数调整方法》一文中研究指出随我国汽车行业快速发展,针对汽车行业的技术应用及生产要求控制越来越严格,汽车车轮的制造和生产对于整体的汽车行业发展技术应用具有重要性影响,只有保障汽车车轮的技术应用才能满足整体的汽车行业发展及汽车行驶技术、技术应用需求,通过对汽车车轮制造中的定位参数设计,能够为汽车车轮定位的精准性控制提供保障,实现汽车行驶技术应用的安全性控制。鉴于此,本文针对浅谈前轮定位对汽车行驶性能的影响及参数调整方法进行了分析,希望在这些研究帮助下,能够为汽车车轮定位中的参数优化提供参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年13期）
马亚芳,刘广杰[4]（2018）在《轮胎性能对汽车行驶性能影响》一文中研究指出汽车行业的高速发展直接推动着轮胎行业技术的革新。轮胎作为以前、现在甚至未来汽车上重要的组成部分,承载着来自汽车运动或静止时的全部质量,起着不可替代的作用。轮胎的性能优劣、质量好坏直接影响着行驶的安全。文章首先介绍了轮胎的定义及轮胎的分类,其次介绍了影响汽车行驶安全的重要因素,让大家对轮胎的了解不仅仅只局限于表面,而是知道其原理,知道轮胎是怎样保养的。最后就如何保证安全行驶,提出保障汽车轮胎性能的措施。(本文来源于《时代农机》期刊2018年03期）
王炳龙[5]（2017）在《行驶工况下电动汽车锂电池性能退化研究》一文中研究指出电动汽车的行驶需要动力电池来为其提供能量,锂电池由于其独特的性能优势被广泛应用在电动汽车中。但是在电动汽车的正常行驶过程中,锂电池的工作电流在不断的变化,变化率快,工作区间大,而且锂电池还会受到来自路面和电机的振动。如果锂电池因放电失效要频繁更换的话,用户对电动汽车的期待将大打折扣。基于此,本文以磷酸铁锂电池作为研究对象,研究了锂电池在UDC(Urban Driving Cycle)市区行驶工况下的性能退化特性。市区行驶工况UDC对锂电池的影响主要体现在充放电倍率和振动应力上,所以本文首先对不同的电池充电技术进行比较,分析各自的充电效率和对电池寿命的影响,又根据车速和电池放电倍率的关系,对电动汽车行驶过程中的放电工况进行分析和确定。确定在充放电过程中,电动汽车锂电池充电采用恒流恒压的方式,放电采用工况放电的方式。并搭建了锂电池的充电电路模型和放电电路模型,在Matlab/Simulink中进行仿真分析。其次,为确定在电动汽车实际行驶过程中锂电池所处的振动环境,本文搭建包含锂电池、车架、悬架和轮胎的电动汽车车身振动模型、路面激励模型和电机激励模型,确定了在路面激励和电机激励共同作用下锂电池所受的振动应力。并在Matlab/Simulink中进行仿真,得到锂电池的振动功率密度谱。最后,搭建包含电池测试仪、振动台、功率放大器和电池系统等在内的电池工况试验平台。电池测试仪对锂电池进行充放电控制来模拟实际工作中的充放电情况,振动试验台用来模拟在电动汽车实际行驶过程中锂电池所处的振动环境,将锂电池置于此工况试验平台下进行充放电循环试验,研究锂电池的性能退化特性。本课题在此基础上进行了大量试验,通过对试验数据的总结和分析,建立在UDC行驶工况下锂电池容量衰减的数学模型,通过这个模型来预测锂电池的寿命状态,为未来锂电池的研发和应用提供了依据。(本文来源于《河北工业大学》期刊2017-11-01）
张永通[6]（2017）在《弯道行驶汽车多性能综合最优换挡规律研究》一文中研究指出作为自动变速技术的核心,换挡规律一直是研究的重点,也是影响整车性能的重要因素。在弯道路况下车辆不再是直线行驶,对车辆进行运动状态分析时,还应当考虑离心力作用、轮胎侧偏特性、阻力增大、悬架形变以及车辆安全行驶车速等问题,而这些影响因素都是直线道路行驶车辆所不需要纳入考虑的内容。对此,本文针对弯道这一特殊工况,在分析弯道行驶车辆动态特性及轮胎力学特性的基础上,采用多目标优化的方法计算适应弯道路况的车辆多性能综合最优换挡规律,并进行了仿真验证,具体研究内容如下:(1)详细介绍常见自动变速器的种类及技术特点,换挡规律的发展历程,总结了关于弯道行驶车辆换挡规律的研究成果及其现状,论述了本文研究意义和内容。(2)分析弯道对换挡规律产生的影响及其原因。由轮胎力学特性、弯道行驶车辆动态特性及当前车辆所处的弯道半径确定弯道行驶车辆的安全过弯车速,对比其他学者的研究结果并做试验验证。(3)根据魔术公式计算轮胎在侧向力及纵向驱动力联合作用下轮胎的附着极限,并以此为约束条件,根据整车纵向动力学特性计算车辆纵向加速度,将其作为动力性评价指标,用于构建动力性分目标函数。(4)通过BP神经网络建立发动机的动力性指标和经济性指标的神经网络模型·;构建动力性与经济性分目标函数;根据驾驶需求赋予这两个分目标函数不同权值,使用线性加权法构造综合评价函数;以发动机转速、车辆安全行驶车速、纵向加速度、地面附着力为约束条件,通过遗传算法搜索得到最佳换挡点,由此确定弯道换挡规律。(5)利用Matlab/Simulink建立换挡规律仿真系统对制定的换挡规律进行循环工况仿真。仿真结果表明,对于所制定的适应弯道路况的换挡规律可在保证车辆行驶安全的前提下,有效的减少换挡的次数,实现升挡时延迟升挡,降挡时提前降挡,但其燃油消耗略有增加。(本文来源于《西华大学》期刊2017-05-01）
周佳,张一博[7]（2017）在《汽车雪地胎与四季胎雪面行驶性能对比研究》一文中研究指出汽车轮胎作为汽车行驶系统组成部分之一,对汽车的行驶性能有着重要的影响。轮胎按照用途分为普通轮胎、雪泥轮胎、雪地轮胎。根据汽车行驶条件合理地选用汽车轮胎是每个驾驶员安全出行的重要保障之一。然而,虽然不同轮胎的用途分类分明,但在我国严寒地区雪地胎的使用率仍不高,由于错误使用轮胎导致的交通事故仍有较高的发生率。本文从错用率最高的普通四季轮胎和雪地轮胎的性能差异研究对比出发,分析普通四季轮胎和雪地轮胎在冰雪路面行驶中的抓地性能,通过试验获得两者在雪面制动、冰雪圆环和雪面操控3个项目上的数据差异,直观地反映普(本文来源于《汽车与配件》期刊2017年11期）
贾长建[8]（2017）在《浅谈四轮定位对汽车行驶性能的影响》一文中研究指出随着我国经济水平和科学技术水平的大幅提升,人们对现代汽车的要求除了要保证良好的行驶性能、转向性能和制动之外,还对其安全性与舒适性的要求也越来越高,所以现代汽车业正在向高质量、高性能、高附加值的方向发展。如今汽车业如雨后春笋般不断涌现出新车型,其四轮定位规范的准确性、及时性和完整性,以及定位调修的专业性,成为一个值得关注的问题。(本文来源于《中外企业家》期刊2017年04期）
张松涛[9]（2016）在《汽车行驶性能综合检测仪研究》一文中研究指出汽车行驶性能试验项目繁多,工况各异,数据处理方法各不相同。为提高检测效率,保证检验质量,迫切需要一种高效便捷且符合国家相关标准的专用测试与分析装置。本文结合汽车道路性能试验的国家标准和用户需求,参考国内外的相关文献,详细论述了整个系统的设计过程,包括系统规划、硬件设计、软件设计、试验测试等部分。基于虚拟仪器概念,采用便携式数据采集器和笔记本电脑相结合的架构形式,设计了测试系统的总体方案;根据测试参数的性能指标要求,对传感器进行选型;采用现场可编程门阵列(FPGA)和Verilog硬件描述语言,设计了高精度测速电路、可逆计数电路和同步触发逻辑,并进行了硬件时序仿真;基于高性能微处理器C8051F020,设计了基本系统,并设计传感器的信号调理电路和电源电路;设计了笔记本电脑和数据采集器通讯接口电路。规划了整个测试软件的功能,采用C++语言编写了主机测试分析软件。制定了简单高效的通讯协议,确保主机和采集器的高速通讯;在Keil C环境下,编写了采集器的测试程序和通讯程序;进行软硬件和主从机的综合调试和性能测试。最后,在汽车专用试验场进行多次实车试验,结果表明本系统测试精度高,功能强大,便携可靠,软件界面友好,操作方便,系统的各项指标满足设计要求。(本文来源于《大连理工大学》期刊2016-12-01）
侯冲,靳锁芳,赵庆亮[10]（2016）在《汽车昼间行驶灯配光性能不确定度评定》一文中研究指出根据配光测试系统工作原理,对汽车昼间行驶灯进行配光性能测定和不确定度分析。通过建立数学模型,对各因素不确定度进行分析、计算,确定影响配光性能的主要因素,根据其产生的原因在测试过程中进行控制,从而减小测试偏差,提高测试准确性。(本文来源于《农业工程》期刊2016年04期）
汽车行驶性能论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
轮胎就好像汽车的脚,再贵再好的车没有轮胎也是废铁一堆,轮胎的重要性不言而喻。各种各样层出不同的轮胎让人眼花缭乱,本文我将简单介绍轮胎的发展史,并在结构、种类、花纹、保养方法四个方面介绍轮胎性能对汽车行驶的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽车行驶性能论文参考文献
[1].汤金明.浅谈前轮定位对汽车行驶性能的影响及参数调整方法[J].内燃机与配件.2019
[2].边博.轮胎性能对汽车行驶的影响[J].家庭生活指南.2018
[3].王朋真.浅谈前轮定位对汽车行驶性能的影响及参数调整方法[J].内燃机与配件.2018
[4].马亚芳,刘广杰.轮胎性能对汽车行驶性能影响[J].时代农机.2018
[5].王炳龙.行驶工况下电动汽车锂电池性能退化研究[D].河北工业大学.2017
[6].张永通.弯道行驶汽车多性能综合最优换挡规律研究[D].西华大学.2017
[7].周佳,张一博.汽车雪地胎与四季胎雪面行驶性能对比研究[J].汽车与配件.2017
[8].贾长建.浅谈四轮定位对汽车行驶性能的影响[J].中外企业家.2017
[9].张松涛.汽车行驶性能综合检测仪研究[D].大连理工大学.2016
[10].侯冲,靳锁芳,赵庆亮.汽车昼间行驶灯配光性能不确定度评定[J].农业工程.2016