导读:本文包含了后期下挠论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大跨PC梁桥,跨中下挠,临时体外束,混凝土徐变
后期下挠论文文献综述
张阳,肖晓灿,刘榕,唐普查[1]（2018）在《大跨PC梁桥张拉临时体外束降低后期徐变下挠分析》一文中研究指出主跨跨中持续下挠是大跨PC梁桥一大病害,至今都无法有效解决。而徐变是造成梁体下挠的主要原因,因此提出在悬臂施工阶段张拉临时体外束来加快徐变发展,从而减少桥梁运营后由混凝土徐变产生的下挠。以红岩溪特大桥为依托工程,并考虑4种临时体外束方案,通过有限元分析了各方案对梁体受力及变形的影响,同时分析了临时体外束对预应力的影响。结果表明在施工阶段使用临时底板体外束后,能显着降低成桥后负弯矩区结构转角及主跨跨中下挠,同时还能有效提高跨中截面抗裂性能。(本文来源于《公路工程》期刊2018年02期）
孙剑川[2]（2011）在《大跨连续刚构桥预应力损失对后期下挠影响分析》一文中研究指出大跨径连续刚构桥主梁跨中过度下挠问题严重影响桥梁的使用和结构安全。文章首先对连续刚构桥下挠的影响因素,如混凝土徐变收缩、箱梁裂缝、预应力损失、设计计算、施工等进行较全面的分析总结。然后着重从预应力损失方面,通过有限元模型进行了详细的分析。研究表明:纵向预应力损失对下挠影响很大,竖向预应力损失影响较小。(本文来源于《四川建筑》期刊2011年02期）
李运喜,刘永健[3]（2008）在《预应力连续箱梁桥后期下挠影响因素分析》一文中研究指出为了研究预应力混凝土连续箱梁桥后期下挠影响因素,以一典型3跨预应力混凝土连续梁桥为研究对象,采用规范和有限元数值计算结合的方法,分析了箱梁预应力损失和变形的时变效应,在此基础上,进一步分析了边中跨比、合龙顺序和合龙压重等因素对箱梁后期下挠的影响。分析结果表明,预应力混凝土连续箱梁桥的时变效应明显,收缩徐变引起的预应力损失和后期跨中下挠值较大;适当地增加边中跨比有利于减小后期中跨的跨中下挠;合龙时,先边跨后中跨合龙并采取适量的压重,是减小跨中后期下挠的有效手段。(本文来源于《现代交通技术》期刊2008年05期）
吴海军,周志祥[4]（2008）在《应用体外横张预应力调整混凝土连续刚构桥后期下挠的新构思》一文中研究指出1概述预应力连续刚构桥是目前大跨径混凝土桥梁最常用的桥型之一,特别是在重庆等我国西南地区具有场地适应性强,跨越能力大,正常情况下后期维护费用低的优势。但由于设计理论欠完善、工程质量和控制变异等多种复杂原因,连续刚构成桥后跨中挠度过大,导致行车不舒适、结构开裂等病害,严重地影响到桥梁的正常使用,这在近年来修建的大跨度预应力混凝土连续刚构桥中已成为一个较普遍的问题。(本文来源于《第四届全国公路科技创新高层论坛论文集[下卷]》期刊2008-05-16）
马润平,卫军,高宗余[5]（2007）在《大跨预应力混凝土梁式桥后期下挠原因分析》一文中研究指出研究目的:大跨混凝土梁式桥后期下挠属很常见的病害,对桥梁具有很大的危害性。迫切需要在造成后期下挠的诸多因素中找出主要因素才能在今后的设计、施工中加以控制,从而达到抑制下挠的目的。研究方法:从梁式桥的刚度入手阐述挠度的产生机理。进而分析预应力效应、收缩徐变效应、梁体开裂等因素对后期挠度的影响。研究结论:纵向、竖向预应力有效性的不足造成了后期挠度偏大和梁体开裂。而梁体开裂大大降低了梁体的刚度,致使后期下挠加剧发展。(本文来源于《铁道工程学报》期刊2007年05期）
刘山洪[6]（2006）在《克服大跨PC连续刚构桥后期下挠设计措施》一文中研究指出对比分析几座大跨径预应力连续刚构桥后期下挠过度引起梁体开裂的主要设计参数,阐述了引起后期下挠的主要原因.为提高箱梁持久抗剪承载力,提出构造措施上可供参考的设计参数,并提出克服箱梁后期持续下挠的具体措施,有效地保障梁体处于健康状态.(本文来源于《重庆交通学院学报》期刊2006年06期）
刘山洪[7]（2006）在《大跨PC连续刚构桥后期下挠控制措施研究》一文中研究指出从设计和施工角度,分别讨论了目前引起大跨径PC连续刚构桥持续不断下挠的关键因素。改变现有设计理念,采用合理的预应力配筋体系。在施工中推广使用预应力数控张拉控制技术,提高行业的预应力施工水平。为制定大跨径PC连续刚构桥设计、施工强制性指导条例奠定基础。(本文来源于《第十七届全国桥梁学术会议论文集（下册）》期刊2006-04-01）
后期下挠论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
大跨径连续刚构桥主梁跨中过度下挠问题严重影响桥梁的使用和结构安全。文章首先对连续刚构桥下挠的影响因素,如混凝土徐变收缩、箱梁裂缝、预应力损失、设计计算、施工等进行较全面的分析总结。然后着重从预应力损失方面,通过有限元模型进行了详细的分析。研究表明:纵向预应力损失对下挠影响很大,竖向预应力损失影响较小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
后期下挠论文参考文献
[1].张阳,肖晓灿,刘榕,唐普查.大跨PC梁桥张拉临时体外束降低后期徐变下挠分析[J].公路工程.2018
[2].孙剑川.大跨连续刚构桥预应力损失对后期下挠影响分析[J].四川建筑.2011
[3].李运喜,刘永健.预应力连续箱梁桥后期下挠影响因素分析[J].现代交通技术.2008
[4].吴海军,周志祥.应用体外横张预应力调整混凝土连续刚构桥后期下挠的新构思[C].第四届全国公路科技创新高层论坛论文集[下卷].2008
[5].马润平,卫军,高宗余.大跨预应力混凝土梁式桥后期下挠原因分析[J].铁道工程学报.2007
[6].刘山洪.克服大跨PC连续刚构桥后期下挠设计措施[J].重庆交通学院学报.2006
[7].刘山洪.大跨PC连续刚构桥后期下挠控制措施研究[C].第十七届全国桥梁学术会议论文集（下册）.2006