导读:本文包含了电动离合器执行机构论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:传动系,离合器,执行机构,超越离合器
电动离合器执行机构论文文献综述
吴海康,钟再敏,余卓平,王心坚[1]（2014）在《新型混合动力车用电动离合器执行机构的设计》一文中研究指出分析了用于定轴式混合动力车变速器的电控电动膜片弹簧离合器执行机构的功能需求,提出了将双向超越离合器应用于离合器执行机构的设计,用于同时实现正向高效驱动和反向锁止功能;描述了新型离合器执行机构的基本工作原理和样机的具体机械结构,详细分析了所用单锲块式双向超越离合器实现反向锁止以及正向高效驱动功能的原理;最后通过试验验证了所述新型执行机构的可行性,并分析了样机存在的不足以及改进途径.(本文来源于《华南理工大学学报(自然科学版)》期刊2014年09期）
孙冬野,陶林,余盼霞,尹燕莉[2]（2010）在《AMT离合器电动执行机构参数的优化设计方法》一文中研究指出电控机械自动变速传动AMT系统离合器执行机构参数对其控制品质具有决定性作用。以长安CV11车型为研究对象,根据离合器分离特性和恒转速起步控制策略的要求提出执行机构及其控制器的优化设计目标,在建立执行机构数学模型的基础上,分别采用Matlab的Fmincon函数和遗传算法程序对执行机构参数进行了优化设计,并结合控制器设计结果,对起步过程中执行机构的响应品质进行了仿真校验。(本文来源于《机械传动》期刊2010年10期）
赵璐,周云山,郑磊[3]（2009）在《轿车AMT离合器电动执行机构的建模仿真研究》一文中研究指出本文使用建模仿真软件SimulstionX建立了轿车AMT离合器电动执行机构模型,其中重点研究了直流永磁电动机的反电动势系数K_e和转矩系数K_t,利用电动机的性能试验数据确立了这两个参数,使得电动机模型仿真结果与电动机试验结果基本达到一致,最后将整个离合器执行机构模型的仿真结果与试验结果做对比,也能够基本达到一致,并对执行机构做了初步的控制分析,为下一步进行控制做好准备。(本文来源于《2009中国汽车工程学会年会论文集》期刊2009-10-22）
刘金龙[4]（2007）在《AMT电动离合器执行机构动态特性的仿真研究》一文中研究指出本文以AMT电动离合器执行机构为研究对象,对其动态特性进行了仿真研究,其意义在于为电动离合器执行机构和控制器的设计和验证提供理论依据。本文主要围绕以下几个方面展开研究:(1)本文首先对单片干式离合器的负荷特性、扭矩传递特性和磨损特性进行分析,接着详细分析了离合器最佳控制规律。(2)对离合器执行机构工作原理、结构特点、主助力弹簧和辅助弹簧的工作过程、电动机转角和执行机构位移关系进行分析,同时给出了执行机构关键部件的基本参数。(3)对离合器执行机构进行了数学建模、重点是直流电动机、PWM模块、和PID/PI控制器的数学模型,并对离合器接合、分离时执行机构的动态特性进行了仿真分析。通过对仿真结果分析,证明该离合器执行机构动态响应性符合要求,可以实际应用。(4)为进一步验证离合器执行机构的动态特性,建立了车辆起步时包括起步控制器在内的离合器接合过程的整车模型并对离合器位移跟随曲线、冲击度、滑磨功进行了分析。分析仿真结果表明,论文研究的电动离合器执行机构的动态特性满足车辆起步时接合过程的要求。(本文来源于《吉林大学》期刊2007-06-05）
电动离合器执行机构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
电控机械自动变速传动AMT系统离合器执行机构参数对其控制品质具有决定性作用。以长安CV11车型为研究对象,根据离合器分离特性和恒转速起步控制策略的要求提出执行机构及其控制器的优化设计目标,在建立执行机构数学模型的基础上,分别采用Matlab的Fmincon函数和遗传算法程序对执行机构参数进行了优化设计,并结合控制器设计结果,对起步过程中执行机构的响应品质进行了仿真校验。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电动离合器执行机构论文参考文献
[1].吴海康,钟再敏,余卓平,王心坚.新型混合动力车用电动离合器执行机构的设计[J].华南理工大学学报(自然科学版).2014
[2].孙冬野,陶林,余盼霞,尹燕莉.AMT离合器电动执行机构参数的优化设计方法[J].机械传动.2010
[3].赵璐,周云山,郑磊.轿车AMT离合器电动执行机构的建模仿真研究[C].2009中国汽车工程学会年会论文集.2009
[4].刘金龙.AMT电动离合器执行机构动态特性的仿真研究[D].吉林大学.2007