导读:本文包含了加筋壁板论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:复合材料,机身壁板,帽形长桁,迭层滑移
加筋壁板论文文献综述
薛向晨,王犇,胡江波,梁宪珠,郑晓玲[1]（2019）在《大型机身复合材料加筋壁板制造技术及应用》一文中研究指出复合材料机身是我国新研制的大型民用客机的重要结构之一,其制造工艺直接影响产品的质量一致性、产能、成本等,传统手工为主的制造技术已远远不能满足当前要求。为了验证大型机身复合材料帽型加筋壁板的自动化成型工艺进行了多方位的研究探索和验证,通过串联自动铺带、自动铺丝、长桁毛坯的迭层滑移成形、填充芯材自动成形、长桁定位等工艺,完成了大型壁板的制造。研究表明,选择的壁板制造工艺技术风险低,质量一致性高,为大型复合材料机身帽型加筋壁板的自动化制造提供了基础。(本文来源于《航空制造技术》期刊2019年16期）
刘佰博,郭玉[2]（2019）在《碳纤维复合材料帽型加筋壁板的工程优化》一文中研究指出采用多岛遗传算法(MIGA)和序列二次规划法(SQP),利用ABAQUS、Python和Isight来解决复合材料帽型加筋壁板几何设计参数的快速优化问题。针对实际产品特征和常见工况,对设计参数进行了合理有效的简化,并对影响纤维增强复合材料加筋壁板轴向压缩性能的主要因素进行了分析。此方法比较便捷并直面工程化,在产品设计中具有一定参考意义。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年04期）
杨俊清,孟庆功,王俊[3]（2019）在《复合材料加筋壁板剪切屈曲工程算法验证研究》一文中研究指出通过某型飞机的一组典型试验件的剪切试验获得的相关试验结果,使用正交各向异性矩形层压平板的剪切屈曲载荷计算公式,选用相关计算参数,并将工程理论计算结果与试验结果进行对比。研究结果发现,对文中典型试验件进行理论计算时,板元参数中当蒙皮铺层厚度选择不考虑加筋桁条底脚而取原铺层厚度、宽度选择考虑加筋桁条底脚支撑作用,计算的最终五组结果与试验值绝对误差均最小,并且小于5%。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2019年02期）
姜志平,刘明辉,吕召燕,王美琦[4]（2019）在《考虑一体成型固化工艺的复合材料加筋壁板优化设计》一文中研究指出一体成型固化工艺的复合材料加筋壁板,筋条的厚度与加筋壁板蒙皮的厚度是有关联的,传统的优化设计方法往往没有考虑这种关联性。文中提出了一种针对一体成型固化工艺特点的复合材料加筋壁板优化设计方法。该方法将加筋壁板的筋条与蒙皮拆解成2个子系统,把加筋板优化问题转化成模块化优化问题进行求解。算例表明,优化后复合材料加筋壁板,质量比优化前下降了45%,优化结果充分考虑了结构特点,文中的优化方法简单且优化效率高,为该类复合材料加筋壁板优化拓展了新思路。(本文来源于《飞机设计》期刊2019年03期）
王喆,刘雨生,李崇,陈向明,李新祥[5]（2019）在《含预制脱粘加筋壁板挖补修理前后压剪性能试验研究》一文中研究指出加筋壁板作为飞机复合材料翼面结构中的典型受力构件,在制造、服役和维护过程中不可避免地会产生缺陷或损伤,影响结构的承载能力。本文针对含预制脱粘加筋壁板引入目视勉强可见损伤(BVID),并对缺陷及损伤采取不同的修理方案,结合真实的受载情况,进行了试验研究,对比修理与未修理试验件在压剪复合载荷作用下的应变水平,并对试验件修理后的极限承载能力进行了验证。试验表明,修理前后加筋壁板冲击损伤修理区附近以及预制脱粘修理区附近应变水平变化很小,修理未改变结构的传力路径,试验件破坏载荷为165%设计载荷(未计及环境因子)。本文针对复合材料加筋壁板损伤修理试验研究成果可为今后复合材料加筋壁板修理方案的设计提供参考。(本文来源于《工程与试验》期刊2019年02期）
张皓彧,闫恩玮,张维斌[6]（2019）在《复合材料T型加筋壁板成型工艺设计与验证》一文中研究指出复合材料整体件制造技术是目前复材发展的核心技术,其中复材零件固化过程中加筋壁板轴线度的偏移是复材壁板制造薄弱环节之一。T型加筋壁板成型中提高T型长桁轴线偏差是解决部件装配协调的关键技术。该文叙述了一种典型复合材料T型加筋壁板的成型工艺设计,介绍了在加筋壁板成型工艺中的关键技术控制,解决了成型过程中的技术质量问题。最终验证了复合材料T型加筋壁板的成型工艺设计的有效性。(本文来源于《科技资讯》期刊2019年12期）
汪厚冰,林国伟,韩雪冰,李新祥[7]（2019）在《复合材料帽形加筋壁板剪切屈曲性能》一文中研究指出对碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)帽形加筋壁板的剪切屈曲进行了试验、理论分析和数值模拟。根据线弹性理论推导了复合材料帽形加筋壁板蒙皮的应变分布;针对复合材料帽形加筋壁板3种蒙皮板条单元截取宽度和两种边界条件,利用理论公式和半经验公式计算了加筋壁板的剪切屈曲载荷;利用特征值法和几何非线性法进行了剪切屈曲模拟分析;将得到的分析结果与试验结果进行了对比。结果表明:根据线弹性理论得到的蒙皮应变分布与试验结果一致,验证了推导结果的正确性;选择合适的边界条件和蒙皮板条单元截取宽度,利用理论公式和半经验公式可得到加筋壁板较准确的屈曲载荷;利用特征值法得到的屈曲载荷较试验屈曲载荷高,选择合适的几何初始缺陷系数利用几何非线性分析方法可模拟复合材料帽形加筋壁板在剪切载荷作用下的屈曲过程。(本文来源于《航空学报》期刊2019年08期）
张星明,蓝元沛,徐吉峰[8]（2019）在《复合材料加筋壁板机械连接修理设计与分析工具》一文中研究指出复合材料修理结构有限元建模过程复杂繁琐,基于ABAQUS软件开发的参数化建模与分析工具为提高复合材料加筋壁板机械连接修理设计与分析的效率和准确性提供了有效的手段。该建模与分析工具主要由参数输入界面、快速建模模块和后处理模块等部分组成,可用于快速建立复合材料加筋壁板机械连接修理结构有限元模型并分析其强度,完成对不同修理参数的快速变更与优化。该修理分析工具所得到的极限载荷与相应的试验结果之间的对比分析,验证了其工程应用的可靠性和适用性。(本文来源于《失效分析与预防》期刊2019年02期）
杨俊清,王俊,孟庆功[9]（2019）在《复合材料帽型加筋壁板轴压屈曲工程算法验证研究》一文中研究指出计算复合材料加筋壁板轴向压缩屈曲载荷的方法会根据不同工况而各异。文章研究了四边简支、四边固支等边界条件下,考虑帽型加筋桁条底脚对蒙皮的支撑作用,按不同的厚度折算方式时,多种工程理论计算方法对复合材料帽型加筋壁板试验件轴向压缩屈曲载荷分析的适用性,并将工程理论计算结果与试验值进行了对比。计算结果表明,多种方法中只有四边固支,并假设桁条与蒙皮轴向刚度相等进行的加筋桁条底脚厚度折算时,最终计算的结果才与试验值吻合较好,误差在可接受范围。由于试验件批量若干,试验件的相关结构参数、铺层顺序以及边界条件具有典型性和代表性且与工程实际结构有相关性,故该方法对于飞机工程型号设计以及强度分析快速计算具有参考和借鉴意义。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2019年01期）
万华亮,龚伟明,覃俊娥[10]（2019）在《复合材料帽型加筋壁板轴压稳定性研究》一文中研究指出本文的主要目的是研究复合材料加筋壁板的失效模式与屈曲稳定性。根据真实飞机结构,采用了帽型加筋壁板试验件构型。在本文中,通过试验方法来研究帽型加筋壁板的稳定性,分析了壁板端部设计与端部加载夹具等因素。同时,提出了一种计算帽型加筋壁板的屈曲载荷的工程方法。计算结果与试验数据吻合的非常好。(本文来源于《强度与环境》期刊2019年01期）
加筋壁板论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用多岛遗传算法(MIGA)和序列二次规划法(SQP),利用ABAQUS、Python和Isight来解决复合材料帽型加筋壁板几何设计参数的快速优化问题。针对实际产品特征和常见工况,对设计参数进行了合理有效的简化,并对影响纤维增强复合材料加筋壁板轴向压缩性能的主要因素进行了分析。此方法比较便捷并直面工程化,在产品设计中具有一定参考意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加筋壁板论文参考文献
[1].薛向晨,王犇,胡江波,梁宪珠,郑晓玲.大型机身复合材料加筋壁板制造技术及应用[J].航空制造技术.2019
[2].刘佰博,郭玉.碳纤维复合材料帽型加筋壁板的工程优化[J].机械工程与自动化.2019
[3].杨俊清,孟庆功,王俊.复合材料加筋壁板剪切屈曲工程算法验证研究[J].民用飞机设计与研究.2019
[4].姜志平,刘明辉,吕召燕,王美琦.考虑一体成型固化工艺的复合材料加筋壁板优化设计[J].飞机设计.2019
[5].王喆,刘雨生,李崇,陈向明,李新祥.含预制脱粘加筋壁板挖补修理前后压剪性能试验研究[J].工程与试验.2019
[6].张皓彧,闫恩玮,张维斌.复合材料T型加筋壁板成型工艺设计与验证[J].科技资讯.2019
[7].汪厚冰,林国伟,韩雪冰,李新祥.复合材料帽形加筋壁板剪切屈曲性能[J].航空学报.2019
[8].张星明,蓝元沛,徐吉峰.复合材料加筋壁板机械连接修理设计与分析工具[J].失效分析与预防.2019
[9].杨俊清,王俊,孟庆功.复合材料帽型加筋壁板轴压屈曲工程算法验证研究[J].民用飞机设计与研究.2019
[10].万华亮,龚伟明,覃俊娥.复合材料帽型加筋壁板轴压稳定性研究[J].强度与环境.2019