导读:本文包含了主控制器开发论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双电机混合动力系统,电机控制器,双面水冷
主控制器开发论文文献综述
陈俊,王莹,魏俊天,卢航宇[1]（2019）在《一款基于双面水冷IGBT的双电机控制器开发与验证》一文中研究指出针对双电机混合动力汽车开发了一款双电机控制器。阐述了该控制器的总体设计方案,从系统的结构、硬件、软件进行了分析,提出了基于双面水冷IGBT的双电机控制器设计方案,并对双面水冷散热器进行了热仿真,研究了IGBT模块的散热效果。最后,对试验样机进行了台架试验,由试验波形可看出,所设计的双电机控制器具有良好的控制效果。(本文来源于《电机与控制应用》期刊2019年10期）
齐光峰,董伟佳,岳宇,张秀梅,燕宜君[2]（2019）在《新型智能高原机控制器开发》一文中研究指出高原机广泛应用于各大油田,是一种低冲次、长冲程、重负荷的地面采油设备,为我们的生产带来了良好的经济效益。但它运行在死点附近时,链条受力方向转变,存在受力冲击,影响设备寿命。通过控制器优化运行模式,可减小冲击,使之按照设定的缓冲范围及频率运行,来降低故障率。(本文来源于《中国石油和化工标准与质量》期刊2019年17期）
李国香,袁志昌,季一润[3]（2019）在《基于PXI的柔性直流配电网系统级控制器开发》一文中研究指出设计了一种基于NI-PXI的柔性直流配电网系统级控制器,阐述了控制器硬件选型的基本原则和考量依据;软件开发采用LabVIEW语言,软件设计为灵活可扩展的分层结构,各功能区块解耦,提高程序的移植性和扩展性。最后搭建了基于RT-LAB的典型"手拉手"两端柔性直流配电网硬件在环测试平台,证明所开发的系统级控制器响应快速、性能稳定、运行可靠,可满足实际工程需要,为后续直流配电网系统级控制器开发或实验平台构建及快速算法验证等项目提供参考。(本文来源于《内蒙古电力技术》期刊2019年03期）
王孝全[4]（2019）在《硬件在环测试在插电混动汽车整车控制器开发中的应用》一文中研究指出介绍了硬件在环测试在某一插电式混合动力汽车的整车控制器(HCU)开发过程中的应用。硬件在环测试设备采用了Mathworks公司的xPC作为实时环境运行整车模型,xPC可将X86 PC转变为一个实时系统,可支持多种I/O采集卡。测试结果表明,所设计的HCU控制模型可以很好地跟随工况车速,并实现了较好的节油效果;实车测试结果也与硬件在环测试结果接近。(本文来源于《机电技术》期刊2019年02期）
李世正,崔兰超[5]（2019）在《非线性控制技术在船舶航迹跟踪控制器开发的应用》一文中研究指出航迹跟踪控制器通过航向﹑航速传感器及GPS卫星信号等对目标跟踪。由于海上多变的气候环境因素,实际的控制器存在广泛的非线性因素,从而产生了误差,降低了控制器跟踪精度。随着神经网络及信息技术发展,基于RBF神经网络的非线性函数求解得到了快速发展。本文研究船舶航迹非线性控制方程,提出了基于神经网络跟踪控制算法,最后进行仿真。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年04期）
[6]（2018）在《意法半导体为免费的STM32微控制器开发生态系统 新增高品质的用户界面设计软件》一文中研究指出v继意法半导体收购Draupner Graphics后,TouchGFX套件现已紧密集成在STM32Cube生态系统中v高端图形界面开发工具和软件框架,支持STM32微控制器,与STM32Cube软件轻松协同操作v免使用费和版税,可通过ST组织在全球获取软件和技术支持中国,2018年11月30日-通过免(本文来源于《电源世界》期刊2018年12期）
郭海宇,张晓光[7]（2018）在《基于快速原型的新能源汽车网关控制器开发平台设计》一文中研究指出针对缩短新能源汽车网关控制器开发周期,并利用网关控制器对汽车全局信息的把控能力开发控制算法的需求,采用基于模型的嵌入式开发方法,利用The MathWorks公司的Simulink和Stateflow以及dSPACE公司的快速原型硬件平台MicroAutoboxII和实时管理软件Control Desk NG搭建网关控制器开发平台,并基于此平台设计了一款网关控制器软件。最终通过了台架测试和整车测试,实验结果表明,此平台不仅能够适应功能需求的频繁变化,在车辆开发初期快速响应实验验证的需要,同时能够为后续算法验证提供平台,具有很好的延展性。(本文来源于《现代电子技术》期刊2018年19期）
王鸣,张振东[8]（2018）在《电动汽车充电网关控制器开发》一文中研究指出外接充电是纯电动车获取能量的唯一途径,而各国充电标准存在较大差异,导致按照不同标准设计的充电桩之间不匹配。为了快速解决该问题,对两个完全不同的充电标准进行了对比分析,并对一款成熟的发动机控制器的硬件结构进行了优化配置,开发了一款充电网关控制器。通过模拟北美标准(SAE)中的局域网络信号,并将其转换为国家标准(GB)中的局域网络信号,实现了不同充电标准协议之间的转换。通过试验验证了设计该控制器的合理性,并使一款符合北美标准的电动汽车在符合国家标准的充电桩上实现了快速直流充电。(本文来源于《能源研究与信息》期刊2018年03期）
叶川,马天才,陈翌,杨柳明[9]（2019）在《车载供氢系统控制器开发》一文中研究指出针对某燃料电池客车35 MPa气态储氢系统的控制器进行了设计开发。根据燃料电池客车供氢系统的需求,对控制器的MCU、电源、信号处理、驱动输出、CAN件的开发,实现了供氢系统温度、压力、环境氢气浓度等信号的检测功能,且能够与燃料电池发动机控制器通过CAN总线通讯并对高压氢气瓶阀进行控制。此外,软件采用的模块化设计处理手段提高了控制器针对不同应用场景的可移植性。(本文来源于《汽车技术》期刊2019年02期）
李捷辉,刘婧,吴兵兵,张隆基,胡立[10]（2018）在《基于氧传感器模型的空燃比精确控制器开发》一文中研究指出氧传感器在发动机运行过程中由于长期使用或环境恶劣等因素将导致其信号失真,为此提出模型算法替代氧传感器实物的思路,根据模型设计理念,设计一种实现空燃比精确控制的控制器。在Matlab/Simulink环境下,搭建空燃比控制器算法模型,主要包括氧传感器信号计算模块、模式调度模块和PI控制器模块。将由空燃比算法模型所得空燃比输入氧传感器模型,得到氧传感器信号值,将该信号值反馈到PI控制器模块中,进行喷油量修正,使空燃比控制在14.7附近。试验结果表明,该控制系统在没有使用氧传感器的条件下可将空燃比精确控制在14.31~15.01范围内。与装有氧传感器的电控原机相比,排放性能相似。(本文来源于《车用发动机》期刊2018年04期）
主控制器开发论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
高原机广泛应用于各大油田,是一种低冲次、长冲程、重负荷的地面采油设备,为我们的生产带来了良好的经济效益。但它运行在死点附近时,链条受力方向转变,存在受力冲击,影响设备寿命。通过控制器优化运行模式,可减小冲击,使之按照设定的缓冲范围及频率运行,来降低故障率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
主控制器开发论文参考文献
[1].陈俊,王莹,魏俊天,卢航宇.一款基于双面水冷IGBT的双电机控制器开发与验证[J].电机与控制应用.2019
[2].齐光峰,董伟佳,岳宇,张秀梅,燕宜君.新型智能高原机控制器开发[J].中国石油和化工标准与质量.2019
[3].李国香,袁志昌,季一润.基于PXI的柔性直流配电网系统级控制器开发[J].内蒙古电力技术.2019
[4].王孝全.硬件在环测试在插电混动汽车整车控制器开发中的应用[J].机电技术.2019
[5].李世正,崔兰超.非线性控制技术在船舶航迹跟踪控制器开发的应用[J].舰船科学技术.2019
[6]..意法半导体为免费的STM32微控制器开发生态系统新增高品质的用户界面设计软件[J].电源世界.2018
[7].郭海宇,张晓光.基于快速原型的新能源汽车网关控制器开发平台设计[J].现代电子技术.2018
[8].王鸣,张振东.电动汽车充电网关控制器开发[J].能源研究与信息.2018
[9].叶川,马天才,陈翌,杨柳明.车载供氢系统控制器开发[J].汽车技术.2019
[10].李捷辉,刘婧,吴兵兵,张隆基,胡立.基于氧传感器模型的空燃比精确控制器开发[J].车用发动机.2018